Instalaciones para ciclistas deportivos
En el marco de su "Schéma Départemental des Aménagements Cyclables" (SDAC), el Consejo Departamental de Gard también ha querido aumentar la seguridad del ciclismo en las zonas rurales de las carreteras departamentales, en beneficio de los ciclistas. Para ello, se han realizado varios tipos de mejoras:
desarrollo de sobreanchos y carriles bici a lo largo de las infraestructuras departamentales. Como ejemplos, cabe citar el carril bici de la RD 936 entre Ners y Vézénobres, y los sobreanchos coloreados de la RD 135 en Marguerittes y Bouillargues;
desarrollo de islas de hormigón seguras en una decena de rotondas de la región;
señalización específica (desniveles, distancias a la cima) en la ascensión del Mont Aigoual, el Mas de la Barque y el Mont Bouquet.
Seguridad en la bicicleta
Ver y ser visto. La visibilidad es la primera baza del ciclista. De día o de noche, es importante ser visible para todos: para los automovilistas, por supuesto, pero también para los peatones y otros ciclistas. El chaleco de seguridad de alta visibilidad atrae la atención de todo el mundo y es obligatorio por la noche, fuera de las zonas urbanizadas, así como durante el día con tiempo oscuro o con niebla. Los dispositivos de iluminación, que también son obligatorios, garantizarán su visibilidad (reflectores, dinamo, lámparas desmontables o sistemas autónomos de luz de carrete). También es importante ser claro en sus intenciones: extienda el brazo para indicar cada cambio de dirección y asegúrese de que su intención es claramente entendida por los demás usuarios de la carretera. Los ciclistas son especialmente vulnerables en las intersecciones. Seguir el Código de Seguridad Vial también ayuda a los automovilistas a anticipar hacia dónde se dirigen los ciclistas.
Normas de tráfico. Los ciclistas están sujetos a toda una serie de normas que les otorgan derechos, pero también deberes en cuanto a equipamiento, tráfico e instalaciones. En cuanto a la circulación en Francia, las señales azules indican los carriles para bicicletas: las redondas son obligatorias y las rectangulares aconsejan su uso. Las vías rápidas prohibidas se indican con señales blancas con círculos rojos. Para más información, consulte el sitio web de la Fédération des Usagers de la bicyclette: www.fub.fr
Atrévete a ocupar tu lugar. Se trata de salir con confianza y ocupar su lugar en el tráfico o en las instalaciones dedicadas. Intenta mantener el control de tu moto y de tu velocidad y evita zigzaguear en la carretera. Bajo la lluvia y en carreteras mojadas, recuerda anticiparte a la hora de frenar. Si vas en grupo, asegúrate de ir en una formación adecuada. Evite circular con más de dos personas a la vez. Si le adelanta otro vehículo o en una carretera estrecha, circule en fila india. También es importante comunicarse entre sí para advertir de los obstáculos en la carretera (agujeros, grava, etc.), pero también para informar a los demás de que un coche está adelantando o viene de frente. En caso de incidente mecánico, es mejor no detenerse en la carretera, sino en el lado derecho del arcén. Siempre es posible aprender a pedalear o volver a subirse a la bicicleta: pregunta a la red de escuelas de ciclismo o a tu ayuntamiento: www.fub.fr
