La reunificación se encuentra en un punto muerto
Dividida desde 1963 y ocupada parcialmente por Turquía desde 1974, ¿podrá Chipre reunirse alguna vez? Hoy en día, mientras que las tensiones entre las comunidades han disminuido en gran medida, el fin de la división nunca ha parecido tan lejano. Los debates sobre la reunificación de Chipre, que se vienen celebrando desde 1975, se han interrumpido repetidamente. Sin embargo, mientras que siempre habían terminado de reanudar, ahora todo está en un punto muerto. El comienzo de la "guerra del gas" (véase más abajo) puso fin abruptamente a las últimas negociaciones el 7 de julio de 2017. Hoy en día, los habitantes parecen resignados a vivir separados. Es cierto, el tráfico es ahora más fácil desde la apertura del primer punto de cruce en 2003 (9 hoy). Pero la brecha cultural entre las dos partes de la isla se amplía año tras año. En la parte septentrional, la vida cotidiana sigue siendo compleja, no sólo por la fuerte presencia militar, sino también por el bloqueo económico y la falta de reconocimiento político. En cuanto a los habitantes de la parte sur, la mayoría de ellos nunca han cruzado la zona de amortiguación. Esta elección estuvo motivada por el miedo, pero sobre todo por la negativa a cumplir los controles impuestos por Turquía. De hecho, los turistas son los únicos que realmente aprovechan los puntos de cruce con un descuido que sorprende a muchos chipriotas.
La "guerra del gas"
Desde 2009, el descubrimiento de enormes reservas de gas natural está cambiando el panorama económico del Mediterráneo oriental. Turquía, el único actor de la región que no tiene acceso a estos recursos en alta mar, está impugnando la delimitación de las fronteras marítimas. Y, sobre todo, Ankara se apoya en la parte norte de Chipre, ocupada por sus tropas, para hacer valer los derechos de explotación en torno a la isla. Así, en 2017 comenzó una verdadera guerra fría. La marina turca ocupa parte de las aguas territoriales de Chipre con buques de guerra y de exploración. La comunidad internacional condena y se organiza contra ella. Se ha creado una alianza regional con tratados militares y comerciales entre Chipre, Israel, Grecia, Líbano y Egipto. Y las flotas militares de varios estados europeos patrullan ahora permanentemente la isla. Es el caso de Francia e Italia, que pretenden en particular proteger al consorcio de empresas petroleras Total y Eni, al que se le ha confiado una de las zonas de explotación chipriotas. Lo que está en juego es enorme, especialmente desde la guerra rusa en Ucrania y el debate sobre la independencia energética de la Unión Europea.
Desertificación, erosión y escasez de agua
Pimientos de los Países Bajos, cordero de Nueva Zelanda, vinos de Italia...: rara vez comemos comida local en Chipre. Para los 5,5 millones de turistas que se alojan aquí cada año, casi todo tiene que ser importado. No es muy bueno para la huella de carbono. Pero la peor parte es que también hay que traer agua. Desde 2016, la parte septentrional se abastece de un oleoducto de 70 km entre Turquía y el Cabo Kormakitis. Y si el macizo de Troodos permite que la parte meridional siga siendo autosuficiente en agua, la construcción de campos de golf y decenas de miles de chalets con piscinas ha llevado a la desertificación de la isla desde mediados de la década de 1990. En 2019, un informe de la Comisión Europea señaló las desastrosas consecuencias de la erosión de la costa meridional, mientras que un estudio geológico predijo el retroceso de parte de la costa en Akrotiri y Larnaka. La descarga de agua contaminada también pone en peligro la fauna y la flora submarina. Aparte de la calidad del aire, que se considera muy buena, todos los indicadores son rojos. A corto plazo, la escasez de agua y el calentamiento global podrían provocar un aumento de las temperaturas. Los profesionales del turismo esperan incluso un descenso en el número de visitantes en verano, ya que se espera que las temperaturas aumenten. En resumen, si no se hace nada para repensar el modelo actual en Chipre, el turismo intensivo acabará matando al turismo.
El rompecabezas del Brexit
Desde su independencia en 1960, la isla ha mantenido estrechas relaciones con su antigua potencia colonial. Por lo tanto, la decisión del Reino Unido de abandonar la Unión Europea tendrá consecuencias de gran alcance aquí. Desde el referéndum de 2016 en el Reino Unido, Chipre sabe que será el cuarto país de la UE más afectado por Brexit después de Irlanda, los Países Bajos y Luxemburgo. Se teme que el número de turistas británicos, que anteriormente representaban un tercio de los visitantes, disminuya. También es de esperar que algunos de los aproximadamente 150.000 súbditos de Su Majestad con una casa en la isla se vayan. Por su parte, los armadores chipriotas, propietarios de la undécima mayor flota mercante del mundo, ya han comenzado a transferir sus intereses financieros de Londres a Singapur. El gobierno de Nicosia, por su parte, está buscando nuevos inversores en el Asia sudoriental. Por último, la gran diáspora chipriota en el Reino Unido teme que los vínculos con su isla de origen sean menos fáciles. Otro efecto del Brexit: habrá que restablecer los controles aduaneros entre la República de Chipre y el Territorio de la Base Soberana de Akrotiri y Dhekelia. Este confeti de Imperio (2,76% de la superficie de la isla) es una de las tres posesiones británicas que comparten una frontera terrestre con un Estado de la UE, las otras dos son Ulster en Irlanda y Gibraltar en España. En Chipre, es probable que el tráfico se haga casi imposible en la costa sur si se establecen puestos fronterizos permanentes. El suburbio occidental de Limassol y un tramo de la carretera que lleva a Pafos están en el enclave de Akrotiri. En cuanto a Dhekelia, literalmente corta por la mitad la parte sur entre Larnaka y Agia Napa. Además, será un dolor de cabeza para los 7.700 grecochipriotas que viven en los dos enclaves y para los 2.500 grecochipriotas y turcos que trabajan para el Ministerio de Defensa británico. Todo esto proporcionará combustible a los militantes que piden la anexión del territorio a la República de Chipre. Londres no tiene la intención de renunciar a su última base aérea en el Mediterráneo. La única concesión prevista sería la cesión de ciertos pueblos, pero sólo en caso de reunificación.
