Organización de la estancia Mauritania

Covid-19: situación actual Mauritania

Debido a la pandemia de Covid-19, pueden aplicarse restricciones de entrada y de viaje Mauritania. Recuerde visitar el sitio web del Ministerio de Asuntos Exteriores para obtener la información más reciente antes de partir

Dinero Dinero Mauritania

La moneda es la ouguiya mauritana (abreviaturas: MRU, OM y UM). Una ouguiya se compone de 5 khoums. Las monedas en circulación son: 1 khoum, 1, 2, 5, 10, 20 ouguiyas. Los billetes en circulación son: 50, 100, 200, 500 ouguiyas.
A principios de 2023, 1 euro valía 37,5 MRU. Tenga en cuenta que muchos mauritanos siguen calculando en ouguiyas antiguas (MRO), es decir, añadiendo un 0, lo que a veces puede dar lugar a malentendidos...

Baratos / Chollos Baratos / Chollos Mauritania

Algunas ideas de precios:

Un viaje en taxi: 20 MRU de media (si es taxi compartido).

Un paquete de cigarrillos: de 70 a 100 MRU según la marca.

Un bocadillo: 90 MRU.

Un plato en un restaurante pequeño: de 150 MRU a 200 MRU.

Una botella de agua: 10 MRU (75 cl).

Un litro de gasolina en Nuakchot: 43 MRU (38 MRU por litro de gasóleo).

Una baguette, un pain au chocolat, un croissant: 10 MRU.

Si tu viaje se basa en hoteles con habitaciones climatizadas y restaurantes de un nivel equivalente, esto podría costarte bastante dinero, entre 3.000 MRU y 5.000 MRU al día (es decir, entre 70 y 120 euros al día). En cambio, se puede vivir bien en Mauritania por tan sólo 300 a 1.200 MRU (de 7 a 30 euros) al día si se frecuentan pequeños albergues y restaurantes locales.

Desplazarse dentro del país es el problema más difícil de resolver. Si se alquila un vehículo, tendrá que ser un 4x4 a menos que sólo se quiera conducir por carreteras asfaltadas, lo que no es una perspectiva muy atractiva. Alquilar un 4x4 con conductor cuesta unos 3.500 MRU al día (unos 85 euros), sin incluir el combustible. La otra solución es viajar dentro del país utilizando medios de transporte locales, taxis colectivos o incluso camiones. En este caso, hay que pagar entre 80 y 100 MRU por cada 100 km. Cuidado, sin embargo, con la falta de comodidad de esta solución (imagínate un Mercedes oxidado con 10 personas a bordo), que está reservada a los más temerarios para los viajes largos.

Pasaporte y visados Pasaporte y visados Mauritania

Si viaja a Mauritania por avión, puede obtener un visado de entrada biométrico en los aeropuertos de Nuakchot o Atar por 55 euros en metálico, válido durante un mes. El mismo procedimiento se aplica a los que llegan por tierra, sobre todo en las fronteras senegalesa y marroquí. La vacunación contra la fiebre amarilla es obligatoria. Aunque cada vez se la pidan con menos frecuencia, la no presentación de la cartilla de vacunación o la ausencia del certificado de vacunación contra la fiebre amarilla pueden ser motivo de rechazo en la frontera, al igual que la ausencia de visado en el pasaporte.
¡Precaución! La obligación de declarar todas las divisas al entrar en Mauritania fue suprimida por la Circular nº 006/GR/98, emitida por el Gobernador del Banco Central de Mauritania el 27 de julio de 1998.

Todos los pasaportes expedidos en Francia son ahora biométricos. Incluyen su foto, sus huellas dactilares y un chip seguro. Para obtener un pasaporte, acuda al ayuntamiento con un sello fiscal, un justificante de domicilio, un documento de identidad y dos fotos tamaño carné. El pasaporte se expide en un plazo aproximado de tres semanas. Tiene una validez de diez años. Los niños deben tener un pasaporte personal (válido cinco años).

Consejo: Antes de salir, no olvide fotocopiar todos los documentos que se lleve. Debe llevarse una copia de cada documento y dejar la otra a alguien en Francia. Así le resultará mucho más fácil renovar su pasaporte ante las autoridades consulares en caso de pérdida o robo. También puede guardar copias en la web oficial (mon.service-public.fr). Sólo tiene que crear una cuenta y escanear todos sus documentos de identidad y otros documentos importantes en la zona confidencial.

Salud Salud Mauritania

Problemas médicos in situ. Los problemas de salud más comunes son la diarrea, las infecciones de las vías respiratorias y las enfermedades de la piel. Es frecuente sufrir picaduras de insectos, algunos de los cuales transmiten enfermedades (como el paludismo) que pueden aparecer tras el regreso. Además, las picaduras de insectos se sobreinfectan fácilmente en los trópicos y hay que estar atento a las heridas leves. Para evitar las picaduras, asegúrese de cubrirse los brazos y las piernas con ropa adecuada. En el desierto, el calor del día, el frío de la noche y la deshidratación son lo que más hay que temer.

Si necesita consejo antes del viaje, no dude en consultar a su médico. También puede ponerse en contacto con la sociedad de medicina del viajero del centro médico del Instituto Pasteur en el ✆ 01 45 68 80 88 (www.pasteur.fr/fr/sante/centre-medical) o consultar la página web del Ministerio de Asuntos Exteriores en la sección "Conseils aux voyageurs" (www.diplomatie.gouv.fr/voyageurs).

En caso de enfermedad. Póngase en contacto con el consulado francés. Le ayudarán, le acompañarán y le facilitarán una lista de médicos francófonos. En caso de problema grave, el consulado también informará a la familia y decidirá la repatriación. Para informarse sobre las urgencias y los establecimientos que cumplen las normas internacionales, consulte las páginas web www.diplomatie.gouv.fr y www.pasteur.fr

Asistencia para la repatriación - Asistencia médica. Si es titular de una tarjeta bancaria Visa® o MasterCard®, está automáticamente cubierto por un seguro médico y de asistencia a la repatriación para cualquier viaje al extranjero de duración inferior a 90 días (no es necesario pagar el viaje con la tarjeta para estar cubierto; basta con tener una tarjeta válida para estarlo). Consulte con su banco y fíjese bien en el importe global de la cobertura y las franquicias, así como en las condiciones de cobertura y las cláusulas de exclusión. Si no está cubierto por una de estas tarjetas, no olvide contratar asistencia médica antes de partir.

Botiquín. Conviene, antes de partir, reunir un pequeño botiquín que, en caso de necesidad, puede ser muy útil y permitirte continuar tu viaje en las mejores condiciones posibles. No se trata aquí de sustituir una consulta médica obligatoria en cuanto aparezcan síntomas preocupantes, sino simplemente de prevenir, y a veces aliviar, ciertos inconvenientes que pueden surgir durante un viaje a Mauritania. He aquí algunos consejos para confeccionar este botiquín: un antipalúdico, un antidiarreico, un antipirético para los dolores de cabeza o de muelas (aspirina o paracetamol), un antibiótico de amplio espectro, un colirio, un antiséptico digestivo y un antivomitivo. Las cremas solares, los repelentes de mosquitos, los desinfectantes para el agua de bebida y, posiblemente, una ASPIVENIN® pueden completar este inventario.

Seguridad Seguridad Mauritania

La seguridad es el tema principal que siempre surge cuando se planea un viaje a Mauritania en las circunstancias actuales. Uno se da cuenta de ello cuando comenta su próximo viaje con las personas de su entorno o, a más tardar, cuando lee la información del Ministerio de Asuntos Exteriores. Pero el debate continúa sobre el terreno, con los viajeros extranjeros que encuentras en los albergues y con los profesionales locales del turismo. Siempre volvemos al mismo tema delicado. Delicado, porque la amenaza terrorista es esencialmente invisible y, por tanto, se percibe de forma diferente a uno y otro lado del Mediterráneo.
¿Es seguro viajar a Mauritania? No pretendemos dar aquí una respuesta a la pregunta, ya que de por sí es demasiado ingenua. Pero los mauritanos responderán que el terrorismo islamista ha matado a más personas en Francia y Bélgica que en su país. El punto de inflexión en el cierre del turismo fue el asesinato de cuatro turistas franceses el 24 de diciembre de 2007 en Aleg, al sur de Mauritania, en la Route de l'Espoir, a manos de un pequeño grupo vinculado al movimiento salafista argelino. Este trágico episodio provocó la cancelación del París-Dakar. A continuación se inició una amplia política de seguridad en las regiones turísticas de Mauritania. Demasiado tarde, este acontecimiento ha dejado huella en las conciencias y existe una clara distinción entre el antes y el después de Aleg en términos de cifras turísticas.
En Níger, empleados de Areva, entre ellos 5 franceses, fueron secuestrados en Arlit en septiembre de 2010. Tras estos secuestros, Maurice Freund, jefe de la cooperativa de viajeros Point Afrique y presente en Níger en aquel momento, decidió suspender sus vuelos a Mauritania. en Point Afrique", explicaba en la página web Rue89, "pretendíamos ser uno de los últimos bastiones creando actividad. Les daré un ejemplo: en 1996, según cifras del PNUD, la tasa de pobreza era del 58% en el norte de Mauritania. En 2002, esta tasa había bajado al 21%, gracias al turismo. En torno a Atar, hemos creado algo trayendo a 600 personas a la semana. Un excursionista permite vivir a toda una familia durante la temporada"
Fue a raíz de los sucesos de Arlit cuando el Ministerio francés de Asuntos Exteriores estableció una zona roja, formalmente desaconsejada para sus nacionales, que para Mauritania afecta a todas las zonas situadas al este de una línea que une Chinguetti con Tidjikdja.
Tres españoles que trabajaban para una ONG fueron secuestrados el 29 de noviembre de 2009 en la carretera Nouakchott-Nouadhibou, tres días después del secuestro de un ciudadano francés en Malí. En agosto de 2009, se perpetró un atentado suicida contra la embajada de Francia en Nuakchot, que no causó víctimas.
Más recientemente, en julio de 2010, recordamos la operación militar franco-mauritana para la liberación del francés Michel Germaneau, retenido por un pequeño grupo afiliado a AQMI en Malí, que probablemente murió antes del asalto por falta de medicamentos.
En la noche del1 al 2 de febrero de 2011, un vehículo cargado de explosivos estalló en Nuakchot. El ejército explica que hizo estallar deliberadamente el artefacto que intentaba "infiltrarse en la capital para cometer atentados" (comentarios recogidos en la página web www.jeuneafrique.com). Según AQMI, los propios pasajeros provocaron la explosión. Otro coche bomba fue interceptado por la gendarmería cerca de Rkiz, en el sur de Mauritania.
En enero de 2011, dos ciudadanos franceses fueron asesinados en Níger.
Hasta aquí los hechos.
Sobre la seguridad en la región de Adrar, Cheibany, director de una agencia de viajes en Nuakchot, afirma: "Atar no es una zona de alto riesgo [...] Desafío a cualquiera a que me diga de un problema de seguridad en Adrar desde 1997 [...] Es la plataforma más segura de Mauritania". Es una zona montañosa formada por cuencas y pasos de difícil acceso. El número de entradas es limitado y, durante las excursiones, evitamos las zonas de acceso demasiado fácil"
En conclusión, la gran mayoría de los turistas que regresan de Mauritania afirman que nunca se han sentido inseguros. Hay muchos controles en las carreteras y la policía pide la lista de pasajeros. También hay que señalar que la extensión del teléfono móvil permite transmitir la más mínima noticia en muy poco tiempo. Como dice Cheibany, "Atar es una antigua guarnición militar. el 90% de la población de Adrar tiene al menos un familiar en el ejército o que fue miembro del ejército. La población de Adrar no tiene ninguna afinidad con el terrorismo. Y es una región que se beneficia del turismo. Así pues, ¿quién va a arriesgarse a comprometer esta actividad?"
Hoy en día, la zona roja del Ministerio francés de Asuntos Exteriores (www.diplomatie.gouv.fr) se ha limitado lógicamente a las zonas fronterizas. También es aconsejable consultar la página web del Ministerio (en el apartado "consejos a los viajeros") antes de partir.

Huso horario Huso horario Mauritania

Durante los seis meses en que Francia aplica el horario de verano, cuando son las 12h en Mauritania, son las 14h en Francia. En invierno, las 12h en Nuakchot corresponden a las 13h en París.

Idiomas Idiomas Mauritania

Si habla hassanya, el árabe purísimo exclusivo de Mauritania que habla alrededor del 80% de la población, no tendrá problemas para comunicarse. Si no, el francés bastará para que su estancia sea agradable. En el sur del país, el wolof, el soninké y el fulani son las lenguas más comunes entre la población africana negra. Salvo en los círculos de negocios, y posiblemente con los proveedores de servicios turísticos, el inglés no le será de ninguna utilidad.

Comunicar Comunicar Mauritania

Para llamar de Mauritania a Francia, marque + 33 seguido del número de su corresponsal sin el 0.

Para llamar de Francia a Mauritania, marque + 222 seguido de las ocho cifras de su corresponsal.

El teléfono entre Europa y Mauritania funciona bastante bien, y si no lo hace, casi siempre se puede pasar insistiendo.

Utilizar el teléfono móvil. Si quieres conservar tu paquete francés, tendrás que activar la opción internacional (normalmente gratuita) llamando al servicio de atención al cliente de tu operador antes de salir.

¿Quién paga qué? La regla es la misma para todos los operadores. Cuando utiliza su teléfono francés en el extranjero, paga la llamada, tanto si la hace como si la recibe. En el caso de una llamada entrante, su corresponsal también paga, pero sólo el precio de una llamada local. Todas las llamadas realizadas desde o hacia el extranjero quedan fuera del paquete, incluidas las del buzón de voz.

Con la proliferación de los smartphones, los cibercafés se han hecho menos populares, pero no han desaparecido. La conexión wifi suele ser gratuita en cafés y restaurantes, con cargo.

Se pueden adquirir tarjetas SIM desde 200 MRU y tarjetas de recarga desde 50 MRU.

Por ejemplo, una tarjeta de recarga de 300 MRU de Mauritel (la red con mejores prestaciones) proporciona 6 horas de llamadas nacionales y 400 MB de Internet durante un mes.

Los mauritanos son muy aficionados a las llamadas telefónicas y al WhatsApp, y mucho menos al correo electrónico, ya que las conexiones suelen ser poco fiables al salir de Nuakchot, y el 3G y el wifi suelen estar muy ocupados por la noche en las ciudades del interior, lo que provoca una carga muy lenta..

Electricidad y medidas Electricidad y medidas Mauritania

El suministro eléctrico de 220 voltios es bastante bueno en Mauritania. Los cortes de electricidad son raros en las grandes ciudades y rara vez duran mucho. Pero cuanto más nos alejamos de los centros urbanos, más inseguro se vuelve el suministro de energía, hasta llegar a ser inexistente en las zonas más remotas. Algunos edificios se están equipando gradualmente con paneles solares, una fuente inagotable de energía en este país. Las unidades de peso y medida son las mismas que en Francia. La única diferencia es que "kilo" se utiliza a menudo como abreviatura de "kilómetro".

Equipage Equipage Mauritania

Asegúrate de tener el mayor número posible de camisetas y pantalones de lona o algodón en lugar de materiales sintéticos. No se vista con ropa africana, porque le tacharán de turista, ni camine con el torso desnudo o en pantalones cortos. Los africanos dicen que los pantalones cortos son sólo para los niños. Si no te complicas, tendrás más posibilidades de que te acepten.

A menos que se vaya al norte entre noviembre y marzo, no hace falta saco de dormir, ya que las temperaturas nocturnas rara vez bajan de los 20ºC. Sin embargo, un saco de carne ligero y voluminoso será esencial para protegerte del viento y la arena.

Si lavas la ropa, con el clima de Mauritania se secará rápidamente. Ten en cuenta que en los albergues sólo se proporciona el colchón. No hay almohadas, toallas ni jabón...

Un par de sandalias fácilmente desmontables serán útiles, ya que a menudo nos descalzamos antes de entrar en la tienda. Las zapatillas de correr son útiles para caminar por las dunas (donde la arena puede estar caliente). Una linterna frontal, una bolsa impermeable para los papeles importantes y una navaja de bolsillo pueden ser útiles, así como gafas de sol y cremas, protección esencial contra el sol. Para protegerse la cabeza, no se moleste en llevar sombrero, encontrará fácilmente lo necesario para hacerse un magnífico chèche. Este turbante, aunque no esté enrollado según las normas, te protegerá del sol, del viento, de la arena y te prestará muchos otros servicios.