¿Qué medio de transporte utilizar au Canada?

Organización de la estancia au Canada

Desde el aeropuerto al centro de la ciudad au Canada

Varios aeropuertos gestionan vuelos nacionales e internacionales; los mayores y más transitados están en Vancouver (yvr.ca), Toronto (torontopearson.com) y Montreal (admtl.com). Todas las capitales provinciales y territoriales y las principales ciudades tienen su propio aeropuerto, al igual que un gran número de aeropuertos regionales para vuelos nacionales. Las tarifas nacionales suelen ser bastante caras, pero una aerolínea de bajo coste, Flair Airlines (flyflair.com), ofrece tarifas atractivas, aunque no cubre el Yukón, los Territorios del Noroeste ni Nunavut.
Los principales aeropuertos del país cuentan con buenas conexiones de transporte con el centro de la ciudad, incluido el transporte público y los servicios exprés de autobús o tren. Por supuesto, también encontrará taxis (incluidos servicios como Lyft y Uber), limusinas, empresas de alquiler de coches y lanzaderas de hoteles en los principales aeropuertos. Para planificar su viaje al centro de la ciudad, visite el sitio web del aeropuerto correspondiente.

Llegada en tren au Canada

VIA Rail cubre todo Canadá de este a oeste (viarail.ca), con excepción de Terranova y Labrador y los tres territorios. Además de grandes líneas como la Canadian (Vancouver-Toronto), el corredor Windsor-Quebec y la Ocean (Montreal-Halifax), también hay trenes regionales como la línea Jasper-Prince Rupert en el oeste de Canadá, la línea Winnipeg-Churchill en Manitoba y la línea Montreal-Jonquière en Quebec. Desde Vancouver, Toronto y Montreal, la compañía ferroviaria Amtrak (francais.amtrak.com) ofrece viajes a Estados Unidos. Aunque viajar en tren es una opción agradable, las tarifas pueden ser más elevadas que en autobús. Sin embargo, existen tarjetas de viaje que ofrecen flexibilidad y ahorro a quienes piensan utilizar el tren unas cuantas veces durante su viaje.
Además de estas redes nacionales, existen líneas privadas como la Rocky Mountaineer, que une Vancouver con Banff/Lake Louise y Jasper, y la White Pass & Yukon Route Railway, que opera en Alaska, el Yukón y el norte de la Columbia Británica. Una forma estupenda de combinar el viaje con una excursión turística

Llegada en barco au Canada

Con una red tan vasta de vías navegables, no es de extrañar que haya innumerables transbordadores en Canadá. Entre los más populares están BC Ferries, que presta servicio en docenas de puertos de toda la costa Oeste (bcferries.com), Ontario Ferries, que conecta con algunas islas de Ontario (ontarioferries.com), la Société des traversiers du Québec, que ofrece más de una docena de servicios de ferry por el río San Lorenzo y el Golfo (traversiers.com), por no hablar de Marine Atlantic (marineatlantique.
ca), Bay Ferries y Northumberland Ferries (ferries.ca), que ofrecen varias rutas en las provincias atlánticas. También hay conexiones marítimas entre Canadá y Estados Unidos, sobre todo con Black Ball Ferries, que une Columbia Británica con el Estado de Washington (cohoferry.com), y Bay Ferries, que ofrece un servicio entre Nueva Escocia y el Estado de Maine (ferries.ca).

Transportes compartidos au Canada

Autobuses interurbanos. Además del tren VIA Rail, que da servicio a la mayoría de las provincias canadienses, el país cuenta con una red de autobuses interurbanos, que varía según la provincia y el territorio de destino (puede no haber servicio en algunos municipios y no existir en absoluto en los Territorios del Noroeste y Nunavut). Por ejemplo, hay BC Bus North en Columbia Británica (bcbus.ca), Rider Express de Columbia Británica a Ontario (riderexpress.ca), Megabus (ca.megabus.com, también presta servicio a Montreal en Quebec y a varias ciudades estadounidenses) y Ontario Northland (ontarionorthland.ca, también presta servicio a Winnipeg en Manitoba) en Ontario, Orléans Express en Quebec y hasta Ottawa en Ontario (orleansexpress.com), Maritime Bus en las tres provincias marítimas (maritimebus.com), etcétera. Sin embargo, no existe una red pancanadiense, sino que cada empresa opera en su propia provincia o territorio o combinando varias. Cruzar el país en autobús es, por tanto, todo un reto. Sin embargo, con la salida definitiva de la compañía estadounidense Greyhound en 2021 (salvo en algunos destinos fronterizos), los transportistas de autobuses interurbanos del país quieren implantar un sistema pancanadiense que permita comprar un billete único, independientemente del número de operadores de autobuses que se utilicen.

Transporte urbano. Todas las ciudades medianas y grandes del país cuentan también con una red de transporte público. Ciudades como Vancouver, Toronto y Montreal, por ejemplo, disponen de redes muy desarrolladas de autobús, metro y/o tren ligero, sin olvidar el servicio que cubre el área metropolitana en autobús y/o tren de cercanías. Existen abonos para un día, varios días, un fin de semana, una semana o un mes, según la duración de la estancia.

Bicicleta, escúter & co au Canada

Varias ciudades canadienses ofrecen autoservicio de alquiler de bicicletas (varios paquetes disponibles, bicicletas eléctricas también disponibles según la ciudad), ya sea con empresas locales como Mobi by Rogers en Vancouver (mobibikes.ca), Bike Share Toronto en la capital económica del país (bikesharetoronto.com) y BIXI en Montreal (bixi.com), o los gigantes Bird y Lime. Estos últimos también ofrecen patinetes eléctricos de autoservicio en determinados lugares, pero tras proyectos piloto en los que la anarquía se apoderó de ellos, varias ciudades han decidido prohibirlos en la vía pública. Puedes encontrar la lista de ciudades participantes en sus respectivas apps, y asegúrate de comprobar las condiciones exigidas (edad mínima, fianza, uso de casco, etc.).

Con conductor au Canada

En Canadá hay taxis en casi todas partes, incluso en los pueblos. La mayoría de las compañías con sede en las grandes ciudades tienen su propia app. El servicio Uber (uber.com/ca/en-ca/ride) también está disponible en la mayoría de las provincias, mientras que Lyft está presente en Columbia Británica, Alberta y Ontario (lyft.com/rider/cities - próximamente en otras provincias). Para distancias más largas, y para ahorrar dinero en los desplazamientos, también merece la pena echar un vistazo a los sistemas centralizados de coche compartido. Te sugerimos AmigoExpress (amigoexpress.com) y Poparide (poparide.com/es).

En coche au Canada

Las distancias son enormes en Canadá, y la red de carreteras se hace más escasa cuanto más al norte se avanza. En el sur del país, la autopista Transcanadiense se extiende desde Columbia Británica hasta Terranova, y está simbolizada por una hoja de arce (aunque a la isla de Terranova sólo se puede acceder en ferry o avión). Nunavut no está conectado a la red canadiense de carreteras, lo que implica un vuelo especialmente caro, y en muchas zonas remotas del país las carreteras están sin asfaltar.

Los permisos de conducir francés, belga y suizo se aceptan por un periodo no superior a tres, seis o doce meses (según la provincia o territorio); si necesita uno, necesitará un permiso internacional (muy recomendable fuera de Quebec, independientemente de la duración de su estancia). Si quiere alquilar un coche en Canadá, debe tener 21 años, o incluso 25 para ciertos modelos, y disponer de una tarjeta de crédito. La gasolina, que se vende por litros, es más barata que en Europa, y su precio varía mucho de un día para otro y de una compañía a otra, para disgusto de los canadienses.

Encuanto a la normativa, el límite de velocidad es de 100 km/h en autopista (o 110 ó 120 km/h en algunas provincias), de 70 a 90 km/h en carreteras regionales y de 50 km/h (a veces menos) en ciudad. Las autopistas son siempre gratuitas excepto la 407 al norte de Toronto, la A30 Express al suroeste de Montreal y el paso de Cobequid al noroeste de Truro en Nueva Escocia, y una veintena de puentes también son de peaje, entre ellos los que unen Canadá con su vecino estadounidense. Todos los pasajeros deben llevar puesto el cinturón de seguridad, y las sillas de seguridad son obligatorias para los pasajeros más jóvenes. La tasa máxima de alcoholemia permitida es de 0,08 g/l, y la conducción bajo los efectos del alcohol se castiga con una multa o más (controles frecuentes). En invierno, las autopistas suelen estar despejadas, pero la conducción requiere reflejos especiales y se recomiendan encarecidamente los neumáticos de nieve (obligatorios en algunos lugares, infórmese).

Las normas de circulación y las señales de tráfico son muy parecidas a las europeas, con algunas diferencias. Los semáforos se colocan al otro lado del cruce de calles. En Canadá no existe el derecho de paso (se da prioridad al primero que llega) y está permitido girar a la derecha en los semáforos en rojo en todas partes, excepto donde una señal indique que está prohibido, así como en la isla de Montreal. Hay que detenerse completamente al seguir o adelantar a un autobús escolar parado (casi siempre en amarillo) cuyos intermitentes rojos estén parpadeando. En las ciudades con tranvías, como Toronto, los vehículos también deben detenerse completamente al menos 2 metros detrás de la puerta trasera de un tranvía parado, para garantizar la seguridad de los pasajeros.

Encuanto al aparcamiento, no hay problema en las regiones. Pero aparcar en la ciudad es a menudo difícil, y antes de detener su vehículo puede tener que leer tres o cuatro señales para saber si está en la acera correcta, en la franja horaria correcta, y evitar así ser multado o, peor aún, ¡embargado! También debe comprobar si las plazas de aparcamiento son de pago o requieren una pegatina reservada a los residentes, como puede ser el caso. Atención: está terminantemente prohibido aparcar delante de una boca de incendios. Si comete un error, puede estar seguro de recibir la multa en 5 minutos. También debe saber que, por lo general, sólo se puede aparcar en el sentido de la circulación. Si piensas quedarte varios días en una gran ciudad canadiense, consulta la página web del ayuntamiento para ver si hay pases temporales de aparcamiento disponibles. Estos te permiten aparcar tu vehículo en una zona concreta durante 24 horas, 48 horas o una semana, y los trámites son sencillos y se pueden hacer por Internet. De este modo, podrá dejar su vehículo aparcado durante su estancia, lo que le ahorrará muchos quebraderos de cabeza.