Inmersión en las Tierras Altas
Extendiéndose a lo largo de varios cientos de kilómetros alrededor de Antananarivo, en el corazón del Imerin'ambaniandro (Imerina), una región esencialmente agrícola, las Tierras Altas son el corazón histórico, cultural y económico del país. Es esta región la que atravesará en su camino hacia el Sur. Los paisajes le recordarán sin duda al sudeste asiático: aquí las terrazas de arroz son reinas y magníficas durante la estación de las lluvias, cuando el verde de los arrozales es casi fluorescente.
Es en las Tierras Altas donde la densidad de población es la más alta de Madagascar. La historia de sus habitantes está ligada a la de la monarquía merina, "los que habitan las alturas" (pronunciado "Mernes"), que extendió su dominio por toda la isla subyugando a los pueblos vecinos. Aquí se formó, en el siglo XVIII, el poderoso reino que dio origen al Estado malgache, cuando el rey Andrianampoinimerina declaró que quería unir a todos los pueblos de la Gran Isla. Hoy, el territorio de las Merinas se extiende al este hasta los acantilados que conducen a las regiones costeras, al oeste ("Imamo") hasta el Bongolava, y al sur ("Vakinankaratra") hasta el río Mania.
En el siglo XVI, el rey Ralambo constituyó dos grupos principales dentro del reino merina: los andrianas (descendientes de las castas nobles) y los hovas (individuos que no eran ni nobles ni esclavos), ambos caracterizados por su pequeño tamaño y sus rasgos asiáticos. A finales del siglo XIX apareció un nuevo grupo, los Maintienindreny, formado por esclavos negros liberados. Entonces los franceses también establecieron el título de "Hovavao" o "nuevo Hova" para caracterizar a todos los esclavos recién liberados de las regiones circundantes (incluso los mozambiqueños).
Pero las Tierras Altas no son sólo cosa de las merinas y el capital malgache: aunque las merinas siguen llevando las riendas de la economía, es decir, la tierra y los medios de producción, no son el único pueblo de las Tierras Altas: de hecho, cohabitan con los betsileos (de los que Fianarantsoa es la capital), los tanalas, los baras, los sihanakas, los vezos del sur, los betsimsarakas del este o los sakalavas de las tierras áridas del oeste.
Las Tierras Altas siguen siendo la tierra de los antepasados y las ceremonias tradicionales que allí se celebran, así como la vida secular de los campesinos y el encanto de una arquitectura donde domina el ocre, son otras tantas oportunidades para los descubrimientos más insólitos. No hay que escatimar tiempo ni sonrisas. Tras el velo de modernidad que parece cubrir la capital, se esconde una de las regiones más conmovedoras de la Gran Isla.
Una carretera bordeada de parques nacionales
El Parque Nacional de Ranomafana cuenta con raras especies vegetales y animales, ya sean camaleones, orquídeas o lémures, en un bosque húmedo y siempre verde. Durante nuestra visita, nos cruzamos con un lémur solitario, pregunte a sus guías por su historia... Este parque puede visitarse de día o de noche. Los baños termales adyacentes al parque pueden ser una buena alternativa tras un día de caminata por el bosque.
Hacia el sur, el Parque Nacional de Andringitra ofrece magníficos paisajes de granito, en los que encontrará numerosos pueblos y pequeños senderos. Los miradores que salpican la región son magníficos El Pic Bobby, el punto más alto de la Isla Grande con sus 2.658 metros, se encuentra en este parque, una oportunidad para realizar una magnífica excursión con magníficos paisajes de montaña.
El Parque Nacional de Isalo, el más visitado del país, se extiende al oeste de Ranohira, en la región de Ihorombe. Se pueden pasar allí fácilmente dos o tres días para sumergirse en esta naturaleza excepcional. Aquí no hay más que una serie de cañones, picos de arenisca que varían del rojo al rosa, cuevas y masas de granito esculpidas por los vientos y las aguas. Más allá, mesetas con cráteres, desiertos de piedra y silencio, escarpes abruptos...
Por último, no se pierda la reserva de Anja, cerca de Ambalavao: esta reserva, totalmente autogestionada por las comunidades locales, es un ejemplo de conservación con éxito (no es un parque nacional). Podrá ver un gran número de lémures maki catta. No están domesticados, pero no son tímidos. Le espera un gran encuentro con los animales.
Sideways - a bordo del único ferrocarril de Madagascar
El viaje en tren de Fianarantsoa (400 km al sur de la capital) a Manakara es un lento viaje al corazón de la realidad malgache, una inmersión en un aspecto de la vida del país profundo. Las horas pasan muy deprisa porque hay mucho que sentir, ver, oír y conocer. Y este tren es realmente "relativamente" cómodo. Se puede caminar, estirar las piernas, leer, pasear durante las paradas. La vía sigue una pendiente a menudo pronunciada desde las tierras altas (Fianarantsoa está a más de 1.200 m de altitud) hasta la costa. Unos 200 pasajeros y 300 toneladas de mercancías descienden las cuestas al lento ritmo de la vieja locomotora.
Primero, los vagones atraviesan hermosas terrazas de arroz salpicadas de graciosas casas de Betsileo, luego pasan por los grandes campos de té de Sahambavy y por viñedos. Luego, una vez cruzado el río Sahambavy, comienzan los espacios forestales salpicados de hibiscos, jazmines, flamboyanes y mimosas.
A unos cuarenta kilómetros de Fianarantsoa, una vez pasado el pueblo de Ranomena, el ferrocarril, que bordea ahora un largo acantilado, desciende por una pendiente muy pronunciada jalonada de puentes que cruzan ríos, discurriendo junto a rápidos, antes de cruzar las impresionantes cataratas de Mandriampotsy.
A partir de ahí, el océano Índico se hace perceptible en el horizonte, más allá de las cumbres forestales jalonadas por majestuosas ravenalas. Y los pueblos se suceden: Madiorano, el centro cafetero de Tolongoina, Manampatrana. En cada parada se produce un intenso intercambio entre los viajeros y los habitantes de los pueblos de los alrededores: fruta, bebidas, cigarrillos, piedras preciosas se negocian en los pasillos, en los andenes, entre la maleza, hasta que se da la señal de partida.
El paisaje a lo largo del cauce del río Faraony y las numerosas relaciones entre pasajeros y aldeanos hacen que el tiempo pase rápidamente. Más adelante, el tren atraviesa Sahasinaka y se adentra en las regiones costeras, donde la cubierta vegetal está muy degradada; el gran bosque da paso a una vegetación mixta en la que domina la ravenala.
En Ambila, los pantanos marcan el comienzo de las históricas regiones de Antaimoro, y el tren continúa hasta el puerto de Manakara y las orillas del océano Índico.
En junio de 2022, los ferroviarios se declararon en huelga, tras numerosos impagos. En diciembre de 2022, había esperanzas de una futura reapertura: crucemos los dedos por los malgaches en primer lugar, pero también por los viajeros, para que el tren vuelva a ponerse en marcha muy pronto..
En el corazón del Salvaje Oeste
Este es un viaje reservado a los verdaderos aventureros. Tomamos la carretera de Fianar a Ikalamavony, que atraviesa hermosos paisajes montañosos (unos 90 km de pista en estado medio). En el camino, pasamos por Soatanana, cuyo nombre es ya famoso desde las magníficas fotos de Pierrot Men: los domingos, podemos asistir a las ceremonias de Fifoazana (los miembros llevan grandes túnicas blancas); comemos en su compañía y nos lavan los pies.
Más adelante, Fanjakana ofrece grandiosas vistas sobre la parte occidental de la Alta Matsiatra. Desde allí, un callejón de vatolahy (literalmente: "piedras de hombre", en realidad piedras elevadas que evocan a los muertos que no tienen tumba familiar), erigido por el rey Andriamanalina, conduce a Mazoharivo, donde se pueden descubrir magníficos ejemplos de estas piedras elevadas. Algunas ruinas del vala'n omby (recinto real de cebúes) de un rey ancestral, en el pueblo y sus alrededores.
Continuando (bifurcación a la izquierda), nos lanzamos hacia Solila, un pueblo del fin del mundo. Mercado todos los miércoles (por lo que el camión de Fianar posible). Un paisaje de poderosa belleza, en el corazón del Lejano Oeste malgache. Se dice que se pueden ver cocodrilos en el río Matsiatra, que fluye al lado, a primera hora de la mañana. Hay un pequeño hotel en el pueblo, no apto para malhumorados. Un padre vive en la zona, estará encantado de verte y de hablar.
Finalmente, terminamos en Ikalamavony, donde podemos admirar hermosas tumbas y un paisaje extraordinario. Este es el hogar de los dahalo, los ladrones de cebúes. A priori, no hay peligro para un viajero de paso, pero tenga cuidado de todos modos.
Para todos estos destinos, es preferible un 4X4. Sin embargo, puede preguntar en el aparcamiento de taxis de Fianar para conocer las salidas, diarias o no.
(entdossierthemarub)18523:titre
(entdossierthemarub)18523:texteAlgunas de las mejores experiencias de la Ruta del Sur
Senderismo en el corazón de los parajes naturales de Isalo y/o Andringitra.
Pausas/encuentros fotográficos a lo largo del camino: pequeños pueblos de ladrillos, terrazas de arroz, luces diáfanas.
Descubrimiento de este pueblo tallador de madera en el país Zafimaniry, descubrirá su artesanía en los pueblos de los alrededores.
Paseo entre lémures en el bosque de Anja (magnífico mirador en las alturas para los más deportistas).
Un soplo de aventura en el "tren de los acantilados" de Fianarantsoa a Manakara, en la costa este.
Un gran momento de cultura con la ceremonia de la "vuelta de los muertos" (julio-septiembre).
Una excursión de un día o más por el canal de Pangalanes, alrededor de Manakara o Mananjary.
Una exquisita comida a base de langosta en Manakara.
Una estancia de tres o cuatro días junto al mar para terminar el viaje, hacia Tuléar (nuestras preferencias, por orden: Ankasy, Salary, Anakao).
La RN7 en la práctica
La Route du Sud es el primer destino turístico de Madagascar. Sin embargo, son necesarias algunas aclaraciones: es una carretera que puede resultar peligrosa, atravesada de la mañana a la noche por varamba (pequeños carros empujados por niños), peatones, ciclistas, curiosos, carros de cebú, gallinas, perros o conductores locos, todo ello en el caos más fascinante. Esta carretera esencial para el país es, de hecho, sólo una carretera departamental para nosotros. Por tanto, tenga cuidado: pida al conductor que conduzca a una velocidad razonable, aunque quiera "apresurarse" para "ganar" tiempo y "hacer" más sitios (qué incongruencia en el país de la mora mora, ¿verdad?), no conduzca nunca de noche (cuidado, un cebú puede esconder a otro). En el taxi-brousse, ¡abróchense los cinturones! (Bueno, el problema es que no hay... en fin, con 25 personas en un minibús...). No bromeamos: un accidente aquí siempre es grave, por la sencilla razón de que casi no hay estructura para acoger y tratar a los heridos.
Estos pequeños consejos dados entre amigos, ahora es el momento de salir a la carretera..
Día 1: Tana/Antsirabe. 169 km. 3h. Salida de Tana hacia las 8h30, pausa para comer en el Coin du Foie Gras después de visitar la granja de Morarano y/o el parque Gasikara en Carat y los talleres de la fábrica de aluminio, poco después de abandonar la capital; pasamos la noche en Antsirabe.
Día 2. Antsirabe/Ambositra. 100 km. 1h30. Por la mañana, visita de la ciudad, sus talleres, sus lagos circundantes; almuerzo, luego dirección Ambositra; visita de las tiendas y talleres, noche in situ o dirección Antoetra (buen alojamiento bajo el sol de Mada) y el país zafimaniry (1h15 de carretera).
Días 3 y 4 (opcional). Senderismo en el país zafimaniry y noche en una cabaña típica en casa del habitante: ¡único! Contar con 5 ó 6 horas de marcha al día.
Día 5. Antoetra o Ambositra/Ranomafana. 170 km. 3h30/4h aproximadamente. Salida por la mañana hacia Ranomafana; almuerzo y visita del parque nacional a última hora de la tarde.
Día 6. Ranomafana/Manakara. 170 km. 3h30/4h aproximadamente. Visita del pueblo por la mañana; almuerzo y continuación hacia Manakara.
Día 7. Manakara. Tranquilo viaje en piragua por el Canal de Pangalanes (unas 8 horas); visita de un pueblo costero, almuerzo típico, baño. Noche en Manakara.
Día 8. Manakara/Fianar. Tren, unos 170 km. 10 horas en esta dirección (también menos turistas). A bordo de un antiguo tren, paisajes tropicales antes de subir a las Tierras Altas; muchas pequeñas paradas en pueblos típicos: ¡y aperitivos originales para descubrir por todas partes! Parada en el Lac Hôtel, penúltima etapa, noche en el lugar, o bien en Fianar.
Día 9: Fianar/Ambalavao. 60 km. 1h30. Visita de la plantación de té por la mañana, luego visita de la ciudad alta, almuerzo en el Panda (¡cocodrilo o murciélago!); salida hacia Ambalavao, descubrimiento de la fábrica de papel, noche in situ. O continuamos hacia Andringitra para un paseo por el parque el día 10.
Día 10. Ambalavao/Ranohira. 225 km. 3h30/4h aproximadamente. Agradable paseo por la reserva de Anja, picnic, pausa para el café (o THB) en Ihosy, y llegada a Ranohira. Para los aficionados, paseo a caballo desde las Rênes de l'Isalo o vía ferrata para la puesta de sol.
Día 11. Parque del Isalo. Todo el día de senderismo por el parque (piscina natural, cascada de las ninfas, etc.); otra noche en Ranohira.
Día 12. Ranohira/Tuléar. 228 km. 3h30. Descubrimiento del pueblo "Far West" de Ilakaka (posible compra de zafiros), almuerzo en el arboreto de Antsokay poco antes de Tuléar o en el Corto Maltés de Tuléar, luego paseo soleado por la gran ciudad del sur (opción noche salvaje), o bien vamos directamente al hotel balneario elegido (Ifaty, Ankasy, Salary o Anakao).
Día 13. Tuléar/Ifaty o mejor Ankasy/Salario. Entre 27 y 90 km aproximadamente, por una flamante carretera asfaltada o en lancha rápida. Nuestras preferencias: descansar en el paraíso en Ankasy o Salary, sin duda las playas más bellas de Madagascar. O Anakao.
Día 14. Ifaty o Ankasy o Salary o Anakao. En temporada (de finales de junio a septiembre), avistamiento de ballenas (preferiblemente por la mañana).
Día 15. Regreso a Tulear y vuelo a Antananarivo, o última noche en Tulear para volar a la mañana siguiente a Tana.
Si sólo dispone de 10 días para completar este itinerario, puede omitir el trekking en el país de Zafimaniry (yendo directamente a Ranomafana desde Antsirabe en el día) y/o la expedición por el canal de Pangalanes.
Si dispone de más tiempo, no dude en quedarse un día más en Ranohira para disfrutar del paisaje y los alrededores del parque, o añada 2 ó 3 días en el parque de Andringitra para hacer senderismo o probar el parapente y la escalada.
