República Dominicana : ¿Qué medios de transporte utilizar para desplazarse?

República Dominicana : Organización de la estancia

Desde el aeropuerto al centro de la ciudad República Dominicana

Si su avión le deja en el aeropuerto de Las Américas y su hotel está en Santo Domingo (y, desde luego, en la zona colonial), lo más fácil es subirse a un taxi, que le llevará al corazón de la capital en poco más de 30 minutos. La tarifa ronda los 40 dólares. También se puede reservar un VTC en el aeropuerto; un viaje a la zona colonial cuesta entre 20 y 30 dólares. También hay autobuses muy económicos -las famosas guaguas- que le llevarán a la ciudad, pero no a la zona colonial. Se encuentran en la segunda planta del aeropuerto, detrás de los taxis. Cuestan entre 2 y 4 dólares por persona.

Algunos hoteles también tienen lanzaderas privadas que pueden recogerle en el aeropuerto. Las mejores tarifas se obtienen reservando con antelación en www.sichala.com/tarifas.

Si se aterriza en Punta Cana, el taxi sigue siendo la mejor opción para llegar al hotel, a menos que éste ofrezca un servicio de transporte privado. La tarifa hasta el centro de la ciudad ronda los 20-25 dólares.

La última opción es alquilar un coche directamente en el aeropuerto de llegada.

Llegada en barco República Dominicana

Los principales enlaces turísticos marítimos de la República Dominicana son con Puerto Rico. Tres veces por semana, los martes, jueves y domingos a las 18:00, sale un ferry del puerto de Santo Domingo (situado en la zona colonial) hacia San Juan (Puerto Rico). La travesía dura 14 horas y llega a las 8 de la mañana del día siguiente. En sentido contrario, las salidas desde San Juan están programadas para los lunes, miércoles y viernes a las 18h.

Este servicio lo presta Ferries del Caribe (www.ferriesdelcaribe.com). La travesía dura 14 horas y se llega a las 8 de la mañana del día siguiente. Si tiene previsto visitar Puerto Rico, no olvide llevar consigo un formulario ESTA válido, ya que la isla es un territorio norteamericano.

La República Dominicana también es un destino popular para los pasajeros de cruceros. El país cuenta con un total de seis puertos que son escalas clásicas en un crucero por el Caribe: Santo Domingo, La Romana, Puerto Plata, Samaná y Punta Cana. Cabo Rojo (Pedernales), el más reciente de los puertos, se inauguró en diciembre de 2023 y pretende impulsar el turismo en la región suroeste del país.

Transportes compartidos República Dominicana

Guaguas. Son una institución en todo el país, un servicio muy económico que permite recorrer desde unos cientos de metros hasta cientos de kilómetros por un precio imbatible. Un viaje de Las Terrenas a Samaná en guagua, por ejemplo, le costará unos 120 dólares (pesos). Esta ruta la opera principalmente Asotrapusa. Caribe Tours también ofrece esta ruta, pero tendrá que hacer transbordo en Sánchez, y el billete le costará entre 3 y 8 dólares. Utilizados a diario por los dominicanos, estos minibuses locales son una de las pocas maneras de codearse con la población local y ver la enorme brecha que existe entre los muy ricos y los muy pobres, cuya clase media está formada en última instancia por expatriados que viven aquí de sus pensiones o ahorros. En Santo Domingo, los autobuses suelen salir de las estaciones de Independencia o Enriquillo. Dependiendo de los precios y los horarios, pueden tener o no aire acondicionado. El aire acondicionado de una guagua es la puerta corredera que permanece abierta en todo momento, lo que le permite subir y bajar rápidamente. Para subir a la guagua, levante la mano para detener el vehículo y dígale al conductor adónde quiere ir.

Hacer autostop. Apostados a lo largo de las carreteras, los dominicanos esperan guaguas o automovilistas generosos. Aquí no levantan el pulgar, sino que agitan los brazos perpendiculares a la carretera, gritando "¡Dame una bola!

Bicicleta, escúter & co República Dominicana

Una empresa llamada Zona Bici (https://zonabicird.com/home/) ofrece bicicletas Beach Cruiser (fácilmente reconocibles por su color turquesa) de alquiler. Es la forma perfecta de explorar el centro colonial de la capital. Las tarifas oscilan entre los 8 dólares por hora y los 25 dólares por día de bicicleta. Las eléctricas cuestan el doble.

Con conductor República Dominicana

Los taxis. La gasolina no es necesariamente más cara que en otros lugares, pero la mayoría de los taxis cobran tarifas sorprendentemente altas, dependiendo del cliente, o más bien del turista. Esto es especialmente cierto al acercarse a las zonas turísticas, aunque algunos trayectos tienen precios y están expuestos en las paradas de taxis. Del aeropuerto al centro de Santo Domingo, por ejemplo, le costará una media de 40 dólares, algo difícil de negociar. En la capital, Apolo Taxi ofrece tarifas razonables (www.apolotaxi.com).

Fuera de los grandes hoteles y en las zonas turísticas más desarrolladas, donde algunas compañías oficiales de taxis tienen el monopolio, las tarifas se basan en el destino. Estos vehículos tienen la ventaja de estar en mejores condiciones y, por tanto, son más seguros que los demás. Pero en la mayoría de los casos, las tarifas de los taxis se negocian incluso antes de subir al vehículo. Los demás son taxis compartidos, que se reconocen por el cartel de "público", o automovilistas que ofrecen sus servicios como taxistas clandestinos, pero cuidado con la falta de honradez de algunos.

Uber. Otra solución, surgida en 2016, ha tenido el efecto de una pequeña bomba en el mundo del transporte dominicano: la llegada de Uber, que ha sacudido profundamente los hábitos. Los jóvenes y las empresas se han convertido rápidamente a él (www.uber.com/fr/cities/santo-domingo). Este medio de transporte es seguro y más barato que un taxi tradicional, por lo que conviene tener datos de Internet en el móvil.

Motoconchos. Fuera de la capital y Santiago, cada ciudad tiene su propia red de mototaxis. Suelen ser motos de 50 a 125 cc. Es un medio de transporte muy popular y barato, pero peligroso (sin casco) y raramente asegurado. Tanto es así que algunos los han apodado "muertoconchos " Elija un vehículo en buen estado y con luces que funcionen y, por supuesto, evite que vayan tres personas en el mismo vehículo. En Samaná, algunos motoconchos, parecidos a los tuk-tuk tailandeses, remolcan pequeñas cabinas cubiertas que les permiten llevar más pasajeros. Un consejo: suba y baje siempre por el lado izquierdo de un motoconcho para evitar quemarse la pantorrilla con el motor, raramente protegido.

En coche República Dominicana

Coexisten diferentes sistemas de numeración de calles (¡cuando aparecen los nombres de las calles!), lo que puede desorientar un poco, sobre todo porque a menudo no hay números. Para orientarse, recuerde que las direcciones suelen mencionar laesquina de la calle más cercana o las calles entre las que se encuentra el establecimiento. Incluso hoy en día, el GPS no será de mucha ayuda y los mapas no son muy precisos. Así que tómese su tiempo para preguntar a los transeúntes cómo llegar a su destino e intente mantener la calma.

Estado de las carreteras. Bajo el impulso de las autoridades públicas, los cerca de 5.500 km de la red de carreteras están mejorando considerablemente, y en los últimos años se ha hecho hincapié en el suroeste. Se han asfaltado pistas, se han creado vías de comunicación y se han reparado carreteras en mal estado. Pero las condiciones climáticas (viento, lluvia, tormentas, caída de árboles o cocos) obligan a volver a empezar las obras. Por eso, es mejor informarse antes de tomar una carretera o pista, ya que a veces algunas vías quedan cortadas por el desbordamiento de un río, el derrumbe de una ladera, un corrimiento de tierras o la desaparición de un puente.

Autopistas. Las tres autopistas principales del país unen la capital con la segunda ciudad del país, Santiago, en el noroeste, con Las Terrenas, en la península de Samaná, y con Punta Cana, en el sureste. La primera, una carretera pública, es peligrosa por falta de señalización, entradas y salidas mal señalizadas, marcas viales deficientes y el hecho de que los dominicanos aún no han asimilado el papel de los distintos carriles. Así que hay que tener cuidado en esta ruta, muy transitada por vehículos de todo tipo, incluidos camiones y vehículos de dos ruedas. En cuanto a la tarifa, es muy moderada: sólo 100 $ para salir de la capital, pagaderos únicamente en efectivo. El segundo, que es privado, es mucho más seguro y todavía no muy popular, ya que cobra una tasa (¡1.000 $ igualmente!). El que va a Punta Cana, que también sirve a San Pedro de Macorís y La Romana, es también el más reciente y está en excelentes condiciones. Le costará entre 100 y 500 dólares, según el tipo de vehículo y las condiciones del tráfico. Los peajes siguen siendo bajos en todo el país, a pesar de los aumentos previstos para principios de 2025. Ningún trayecto costará más de 1.000 dólares. Para una estimación precisa de los costes de peaje en función de su ruta y vehículo, puede utilizar la Calculadora de Peajes de República Dominicana(https://tollguru.com/toll-calculator-dominican-republic). Cabe señalar que en 2022 se puso en marcha el proyecto de una autopista que uniría Santiago de Los Caballeros con Puerto Plata en 25 minutos. Sin embargo, la construcción de esta autopista, conocida como la Autopista del Ámbar, sigue enfrentándose a varios problemas en 2025, sobre todo en lo que respecta a su financiación y su impacto medioambiental.

La conducción. La conducción a la dominicana obedece a una sola regla: ¡sálvese quien pueda! Esto sorprende los primeros días, pero pronto uno se acostumbra. La señalización es tan escasa en las ciudades como en las carreteras: no dude en preguntar a los transeúntes, estarán encantados de indicarle la dirección correcta. Pero, ¡cuidado! Cuando los semáforos están en funcionamiento, se colocan después de los cruces, como en Estados Unidos. Así que no se detenga en los semáforos, sino mucho antes. Las calles de sentido único están muy mal señalizadas y las señales de "una vía" no son muy visibles. Es mejor acostumbrarse a las flechas blancas del suelo o, mejor aún, observar la dirección de los vehículos aparcados.

Para ralentizar el tráfico en las zonas urbanizadas, sobre todo al acercarse a los colegios, proliferan los badenes, conocidos aquí como "policiaacostada", a menudo mal señalizados, poco visibles y especialmente dañinos para los amortiguadores. A menudo están mal señalizados y apenas son visibles. Si consigue esquivarlos, no le extrañarán las profundas pendientes de los cruces, diseñadas para permitir la evacuación del agua de lluvia. En Santo Domingo, hay ciertas condiciones en las que es mejor evitar conducir. Los días lluviosos, el atardecer y la noche, las tardes de los fines de semana y los domingos son especialmente desaconsejables. Si decide salir a la carretera, deberá estar atento en todo momento. Por la noche, tendrás que prestar mucha atención a los brazos que se agitan fuera de las ventanillas. Actúan como intermitentes o señales de frenado. Lo dicho: precaución, precaución. Sobre todo porque los animales sueltos no se imaginan ni por un segundo que la carretera te pertenece. No te pases con los caballos, burros, vacas, cerdos, perros y gallinas, y presta especial atención a los niños que circulan por caminos rurales, bicicletas, motos, etcétera. Hay muchos en las carreteras y, de noche, puede que los veas... ¡demasiado tarde! El límite de velocidad en las zonas urbanizadas (áreas urbanas) es de 30 a 60 km/h, hasta 80 km/h en las carreteras rurales y de 80 a 120 km/h en las autopistas, según el tramo y la señalización existente. Estas velocidades rara vez son respetadas por los dominicanos. Un último consejo: compruebe siempre la rueda de repuesto y el equipo de desmontaje antes de salir.

Vehículos de dos ruedas y quads. Se pueden alquilar motos y scooters en la mayoría de los centros turísticos, pero asegúrese de la cobertura del seguro. En los últimos años, los quads se han convertido en el vehículo más popular en las zonas turísticas, sobre todo en Las Terrenas y las montañas, donde aún quedan muchas pistas. Aunque son ruidosos y difíciles de manejar, los quads ofrecen una buena estabilidad y pueden transportar a varias personas por terrenos abruptos.