¿Qué medio de transporte utilizar à PRAGUE?
Organización de la estancia à PRAGUE
Desde el aeropuerto al centro de la ciudad à PRAGUE
La solución más rápida, pero también la más cara, es coger un taxi. Uber tiene un acuerdo exclusivo con el aeropuerto de Praga, y hay taxis con librea negra esperando fuera del vestíbulo de llegadas de la terminal 2. Cuesta alrededor de 750 Kč llegar al centro de la ciudad, dependiendo de lo concurrido y congestionado que esté en el momento de tu llegada. También puedes simplemente reservar tu Uber a través de la aplicación móvil, que te costará entre 100 y 200 Kč menos.
También existe una solución intermedia con los minibuses de la agencia CEDAZ, que salen cada 30 minutos entre las 7h30 y las 19h00 de la terminal 1 (salida F) o 2 (salida E) y paran en la calle V Celnici, en el centro de la ciudad. La tarifa es de 150 Kč para una persona con equipaje (https://cedaz.czech-trade.fr).
Llegada en tren à PRAGUE
La Estación Central de Praga (hlavní nádraží) es un importante nudo ferroviario nacional y europeo. Aquí se pueden adquirir billetes bastante baratos para toda Europa, así como billetes muy baratos para las distintas ciudades de la República Checa. Viajar en tren merece la pena si no tiene prisa y quiere disfrutar de la hermosa campiña checa. Las tarifas de tren son más o menos comparables a las de autobús.
Dada la ubicación "central" de Praga, las principales capitales de Europa Central y Oriental están muy bien comunicadas: Berlín (4 horas 40), Hamburgo (7 horas 30), Moscú (30 horas), Budapest (6 horas 30), Viena (4 horas 30), Varsovia (9 horas), Cracovia (7 horas), Košice (9 horas), Budapest (de 7 a 9 horas). El transporte en la República Checa y Eslovaquia suele ser muy barato, lo que facilita el acceso a destinos como Viena, Bratislava y Budapest. Un tren basculante de alta velocidad, similar a nuestros TGV, circula entre Praga y Ostrava. También circula por la ruta Berlín-Praga-Viena (Praga-Berlín en 4 horas 40 minutos y Praga-Viena en 5 horas 50 minutos).
Puede viajar a Praga en tren desde la Gare de l'Est de París. El viaje dura entre 12 y 15 horas (a veces más, pero nunca menos) e incluye dos transbordos, en Fráncfort y Berlín o Dresde. El tren llega a la estación praguense de Holešovice, desde donde es fácil llegar en metro a cualquier parte de la ciudad. Hay salidas diarias desde París, ya que la primera parada es Fráncfort. Pero asegúrese de comprobar el tiempo de espera en las siguientes conexiones, ya que las salidas pueden ser menos frecuentes. En cuanto a las tarifas, no hay ninguna ventaja sobre el avión, ya que los billetes cuestan a partir de 300 euros fuera de temporada y se duplican o triplican en los periodos de mayor afluencia turística, sobre todo en el último tramo del trayecto entre Alemania y la República Checa. No es una opción para un fin de semana, y está reservada a los aficionados al ferrocarril.
Horarios y tarifas: www.cd.cz.
Transportes compartidos à PRAGUE
Praga es una ciudad muy fácil de descubrir a pie. Una vez en el centro, los adoquines y las escaleras del "Petit Côté" serán sus únicos adversarios, pero las distancias son cortas. Para cruzar la ciudad o llegar a los barrios periféricos, una excelente red de metro y tranvía permite llegar a todas partes en muy poco tiempo.
La capital checa cuenta con un sistema de transporte público denso, eficaz, claro, moderno y barato (al menos para los turistas) (Dopravní Podnik, www.dpp.cz). Hay 3 modernas líneas de metro, 27 líneas de tranvía e innumerables líneas de autobús. Todos los medios de transporte llegan puntuales, y los tranvías y trenes subterráneos circulan a intervalos de 2, 5 o 10 minutos. La Compañía de Transportes de Praga gestiona las redes de metro, autobús, tranvía, trolebús y funicular. Por tanto, el mismo tipo de billete sirve para todos estos medios de transporte. El único inconveniente es que estos transportes no son realmente accesibles para las personas discapacitadas. Por la noche, el servicio de tranvía se reduce, pero sigue funcionando en las líneas principales con una frecuencia ligeramente inferior.
Los billetes(jízdenky) son los mismos para todos los transportes públicos. Pueden adquirirse en estancos(tabák), puestos de periódicos o taquillas y máquinas situadas en el interior de las estaciones de metro. No se pueden llevar en los autobuses ni en los tranvías. Los billetes deben perforarse (una vez, al inicio del viaje) en las máquinas amarillas situadas a la entrada de las estaciones de metro o en el interior del autobús, trolebús o tranvía. Hay dos variantes de billetes. Los billetes de 30 Kč son válidos durante 30 minutos o un máximo de 5 estaciones de metro. Los billetes de 40 Kč son válidos durante 90 minutos. Si no está seguro, compre los billetes de 40 Kč para evitar ser controlado en elminuto 31 de su viaje. Los niños menores de 6 años viajan gratis. Atención El transporte de equipaje grande, carritos sin niños y perros se cobra teóricamente a 6 Kč. Puede llevar su bicicleta en el metro, sólo en horas valle. Ofertas de paquetes. Sólo son ventajosas para estancias largas y sólo si piensa visitar sitios alejados del centro. Si sólo va a visitar el casco antiguo, mejor hacerlo a pie.
Estas son las tarifas que encontramos cuando la visitamos (que cambian regularmente). Paquete de 24 horas: 120 Kč. Abono de 3 días: 330 Kč. Abono de un mes: 550 Kč. Los pases deben canjearse en el primer viaje tras la compra, y solo entonces.
Bicicleta, escúter & co à PRAGUE
En Praga hay pocos carriles bici, y los que están señalizados suelen compartirse con coches o tranvías. No obstante, la señalización de las carreteras y la creación de algunos carriles en zonas urbanas de reciente desarrollo demuestran que la idea está ganando terreno, y que desplazarse por Praga en bicicleta puede no resultar tan incongruente dentro de unos años. Tenga en cuenta que las bicicletas y los patinetes eléctricos están prohibidos en el centro de la ciudad, sobre todo en las zonas frecuentadas por turistas durante el día. Si quiere cruzar la plaza del casco antiguo, por ejemplo, o el Puente de Carlos, tendrá que bajarse del sillín para evitar una multa Esto tiene sentido, dada la densa afluencia de gente en temporada alta. El casco antiguo está empedrado, y también hay que tener mucho cuidado con los tranvías, además de tener que contar con empinadas cuestas en algunos lugares. No obstante, hay zonas tranquilas y largos paseos de parque en parque (Stromovka, Letná...) o a lo largo del Moldava. Incluso se han introducido recientemente rutas numeradas señalizadas. Las señales amarillas (con una bicicleta dibujada) indican el número de la ruta, la dirección, la próxima atracción turística y la distancia que queda por recorrer. Están bien señalizadas y son fáciles de seguir. En las oficinas de turismo encontrará una lista de rutas. En Praga, puede llevar su bicicleta en el metro fuera de las horas punta.
Hay varias empresas de alquiler de bicicletas en el centro de la ciudad, algunas de las cuales ofrecen incluso visitas guiadas (www.citybike-prague.com; www.prahabike.cz). En los últimos años, incluso hay bicicletas que pueden utilizarse en círculo para visitas en grupo o en familia.
Con conductor à PRAGUE
¿No le apetece caminar? No hay problema: un recorrido por Praga en un viejo Škoda descapotable es una forma segura (pero cara) de cruzar la ciudad sin cansarse. Hay modelos para todos los gustos, pero atención: no son piezas de coleccionista. A simple vista, se aprecian los volantes Mercedes, los faros parcheados y otros muchos detalles que delatan el atractivo turístico del coche. Hace algún tiempo, este tipo de visita era bastante original. Hoy en día, la oferta es muy amplia y este medio de transporte se ha convertido en algo casi habitual. Hay que pagar a partir de 1.900 Kč por un recorrido de 45 minutos por el casco antiguo y un suplemento para llegar hasta el castillo. Metro Staromĕstská (línea A). Las salidas son desde la pequeña plaza Malé Namĕsti, en el lado de la Ciudad Vieja, y desde la calle Mostecká, justo después del puente de Carlos, en el lado de Malá Strana.
Uber y Bolt también operan en Praga y te ayudarán a ahorrar dinero en tus desplazamientos: www.uber.com/fr/cities/prague y www.bolt.eu.
En coche à PRAGUE
Cómo llegar o salir de Praga. Desde Francia es bastante fácil, ya que se puede llegar por las autopistas alemanas y checas gratuitas una vez cruzada la frontera francesa. Para seguir utilizándolas en la República Checa, tendrás que comprar una viñeta en la frontera (15 euros por 10 días, 23,5 euros por un mes o 112 euros por un año, a mitad de precio para vehículos eléctricos, www.cze-vignette.com). El trayecto entre París y Praga es de algo más de 1.000 km, y se tarda algo más de nueve horas (si se respeta el límite de velocidad y no se incluyen las pausas).
En la ciudad, los tranvías comparten la calzada con los coches y, lo que es más importante, tienen prioridad en todas las situaciones. En caso de colisión, no es necesario hacer una denuncia amistosa. Se llama y se espera a la policía. Ellos redactarán el atestado, pero si no hablas el idioma, te será difícil ganar el caso. En cuanto a las buenas y malas costumbres locales, debes saber que hasta 1939, ¡los checos conducían por la izquierda! En el centro de la capital, en particular, abundan los atascos: la estructura de la ciudad no fue diseñada para ello. El número de vehículos que circulan por Praga se ha multiplicado, creando grandes problemas. Algunas personas prefieren estar media hora atrapadas en el tráfico que coger el metro, que es mucho más rápido. Luego está el aparcamiento, a menudo complicado en el centro y siempre caro. Aparcar en la calle es un quebradero de cabeza (muchas plazas están reservadas) y no es raro tener que reservar en los grandes aparcamientos para asegurarse una plaza. Lo más fácil es buscar un hotel con aparcamiento, aunque sea pagando un poco más, para no tener que dar vueltas interminables en busca de una plaza.
Para alquilar un coche, hay que llevar el carné de conducir, por supuesto, y tener 21 años (25 en algunas agencias). Muchas agencias internacionales de alquiler de coches tienen mostradores en el aeropuerto o en la estación central de Praga. Las agencias checas son baratas, pero hay que reservar con antelación. El cinturón de seguridad es obligatorio en los asientos delanteros y traseros, en ciudad y campo. Velocidad máxima autorizada en carretera: 90 km/h, en autopista 130 km/h y en ciudad 50 km/h. Hay que llevar los faros encendidos en todo momento, de lo contrario la sanción puede ser de hasta 2.000 Kč.
Accesibilidad à PRAGUE
Por desgracia, las personas con movilidad reducida lo pasan mal en la capital checa y en otros lugares. Aunque la ciudad se esfuerza cada vez más, a cada paso se nota una cruel falta de facilidades para hacer la vida más fácil. Todas las estaciones de metro nuevas tienen ascensores, pero en las más antiguas (las del centro de la ciudad, que dan servicio a las atracciones turísticas), a menudo sólo hay escaleras mecánicas o incluso una única escalera. Muchos comercios tienen algunos escalones, y conviene informarse con antelación en los hoteles. Algunos establecimientos ofrecen algunas habitaciones adaptadas (el hotel Bellagio, por ejemplo). Muchos restaurantes y cafés están situados en sótanos. La mayoría de las galerías de arte y museos han sido renovados recientemente, y la mayoría son ahora fácilmente accesibles. Por último, las calles empedradas y a menudo inclinadas de Malá Straná y las ciudades históricas del país no son realmente ideales para las sillas de ruedas.
Atrapa turistas à PRAGUE
Los taxis son omnipresentes en Praga, pero por desgracia no tienen buena reputación: los turistas son su principal negocio. Evite los que se le acerquen en el centro de la ciudad. Lo más fácil es confiar en compañías reputadas y fiables (como www.aaataxi.cz), que se piden por teléfono. Todos los taxis deben llevar una "linterna" amarilla fijada al techo con la palabra "taxi" escrita en negro. Los datos de contacto de la empresa y las tarifas (precio por kilómetro, etc.) deben figurar en la puerta principal. Un trayecto dentro del centro de la ciudad no debe superar los 350 a 500 Kč. Para el aeropuerto, hay que pagar entre 600 y 750 Kč. Por lo demás, en el taxímetro, la tarifa no debe empezar en más de 50 Kč, a lo que hay que añadir teóricamente entre 25 Kč y 32 Kč por kilómetro según la compañía de taxis. Si el conductor se niega a encender su taxímetro, o si éste no "funciona", suele ser mala señal. No dudes en abandonar el vehículo. Si tiene alguna queja, llame al +420 224 916 666 para presentar una denuncia. La llegada masiva de los vehículos Uber y Bolt ha simplificado mucho las cosas: puedes pedir un taxi y conocer de antemano la tarifa, que estará garantizada sean cuales sean las condiciones del trayecto.
