Circular en bicicleta en Dijon por caminos reservados y con seguridad, caminar a pie en los caminos dedicados, es cada vez más fácil. Ya sea por necesidad, facilidad o opción ecológica, la bicicleta se convierte en un medio de transporte entre los ciudadanos y puede plantearse la complementariedad de otros modos de transporte que son el tren, el tranvía o el autobús: se puede llevar su bicicleta en TER o en bodega Transco, y en el tranvía se aceptan algunas versiones plegables.

Para facilitar sus desplazamientos, el Gran Dijon ha aplicado un plan director para los ciclistas. Su objetivo es, para 2020, aumentar la movilidad urbana en dos ruedas de 3 a 10%. Este plan prevé también la edición de un plan de viajes dulces, primero reservado en la bicicleta y, desde 2014, ampliado a los peatones. Disponible en la sede del Gran Dijon y en todos los actores de la bicicleta de Dijón, muy práctico, presenta el trazado de carriles ciclistas, bicicletas cicléricas, obras en proyecto, la situación de las estaciones Velodi, los arcos en bicicleta, los aparcamientos vigilados, la situación de las tiendas (vendedores y reparadores de bicicletas), el perímetro de la zona 30, zonas peatonales autorizadas a las bicicletas, los dobles sentidos ciclistas, el transbordador City, el trazado de las dos líneas T 1 y T 2 del tranvía y sus estaciones… incluye todos los municipios de la Comunidad urbana y se duplican en un plano del centro de Dijon, con las zonas peatones. También se han mencionado las estaciones de autodistribución, con 7 estaciones en Dijon, que permiten combinar los modos de viaje y liberarte del coche.

Los planes son descarables en la página de www.grand-dijon.fr