Estación de ferrocarril Ile-De-France

Es la estación de los trenes que unen el centro y parte del sur de Francia: Orleans, Limoges, Montluçon, Toulouse, Brive, Cahors, así como de los trenes nocturnos con destino a Niza y los Alpes, en particular. Su fachada ha sido renovada y su interior es objeto desde hace años de un vasto proyecto de acondicionamiento. Austerlitz es la única estación de París que aún conserva algunos andenes libres, mientras que las demás estaciones están saturadas, y su importancia crecerá en un futuro próximo. Mientras tanto, es una estación en obras constantes

La estación de tren de Lyon está comunicada por las líneas A y D del RER y la línea R del Transilien (Montargis y Montereau). Se dirige a todo el gran cuarto centro oriental/sureste de Francia, con los TGV hacia Borgoña, Rhône-Alpes, Franche-Comté, Provence-Alpes-Costa Azul, Languedoc, pero también Suiza, Italia y España, sin olvidar los trenes nocturnos para Italia. En obras se amplía para recibir anualmente, para 2020, 45 millones de viajeros grandes, es decir, 10 millones más que hoy.

En sus paneles expositores se pueden ver los trenes de la línea P del Transilien, el TER a Champaña, las Ardenas y el valle del Marne, el TGV a Alsacia, Lorena, Luxemburgo y Alemania, los trenes nocturnos a Hannover, Berlín, Múnich... La oferta de destinos es muy amplia. La Gare de l'Est, considerada por muchos la más bella de la capital, es la puerta -o salida- de la capital hacia el Este. Aquí abundan los comercios y es fácil llegar a la Gare du Nord, situada a 500 metros.

Esta estación está conectada a las redes de TGV del sur, oeste, norte, así como a las redes Thalys y Grandes Líneas. Está situada entre las terminales 2 C, 2 D, 2 E y 2 F y está comunicado por el servicio de traslado gratuito CDGVAL (a las terminales 1 y 3), así como por el autobús aeropuerto de París N 1 (paradas en las terminales 2 A, 2 B, 2 C, 2 D, 2 E y 2 F).

La estación de Marne-la-Vallée-Chessy es a la vez estación de RER y de TGV, y ofrece una amplia gama de servicios. Recibe varios millones de pasajeros al año. La línea RER le lleva a París en sólo 40 minutos. Hay un tren cada treinta minutos durante el día. La estación también cuenta con numerosos servicios de autobuses y autocares, con dos estaciones de autobuses (norte y sur). Desde aquí parten autobuses lanzadera hacia los hoteles del Parque Disney. ¡No lo olvide!

Con 180 millones de pasajeros al año, se considera la estación más transitada de Europa. Esta "gran encrucijada multimodal" acoge las líneas B y D del RER, las líneas H y K del Transilien, los TGV que comunican la mayoría de las grandes aglomeraciones de la región Nord-Pas-de-Calais, así como otros hacia Bélgica, los Países Bajos y Alemania, y el Eurostar hacia Londres. Con sus numerosas tiendas (en la parte dedicada al tráfico regional), está siendo objeto de importantes obras en vísperas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.

Servida por 4 líneas de metro y numerosos autobuses, la estación de Montparnasse da servicio a todo el oeste de Francia: Bretaña, los Países del Loira y toda la costa atlántica, así como los Pirineos occidentales y Toulouse. Esta concurrida estación ofrece una amplia gama de servicios, como consigna de equipajes y varias empresas de alquiler de coches. Completamente renovada, ahora es más fácil acceder a ella y en sus diferentes niveles se han abierto varias decenas de tiendas. La torre del mismo nombre se encuentra justo enfrente

Su bonita fachada con nueve estatuas representativas de las ciudades del norte es la obra de Hittorf, a quien también se debe el Cirque d'Hiver, la Place de l'Etoile o incluso los jardines de los Campos Elíseos.

Es el nudo de comunicaciones esencial para el sur de París: la estación de TGV de Massy permite viajar a decenas de destinos, desde Bretaña hasta la costa atlántica, pasando por Bruselas, Aviñón y Marsella. La estación también ofrece una interconexión para los trenes TGV provincia-provincia que evita el corazón de la capital: ¡muy práctico! La estación de Massy-Palaiseau está a tiro de piedra: servida por las líneas B y C del RER, así como por la nueva línea de tranvía T12 y la línea V del Transilien, ¡la línea 18 del metro llegará aquí en 2027!

La estación de Suresnes, construida en los años 1940, es práctica para llegar a París. En la línea principal Saint-Cloud/Paris Saint-Lazare hay un tren cada 15 minutos. En la otra línea que une La Verrière con La Défense, hay un tren cada 15 a 30 minutos y un tren cada hora los domingos y todos los días por la noche. Cerca de la estación, el aparcamiento de pago de Franklin-Roosevelt, de 190 plazas, está acondicionado para los vehículos. Son posibles conexiones con el transporte público de carretera con una parada cercana: líneas 241, AS Suresnes b y 563 de la red de autobuses RATP y línea 213.40 de Veolia Transport Nanterre.

Es una de las estaciones más importantes de París. En superficie, cientos de trenes circulan cada día hacia los suburbios del oeste, así como hacia las ciudades de Normandía, entre ellas Ruán, El Havre, Caen y Cherburgo. Bajo tierra, hay 4 líneas de metro, así como el RER E, que ahora va a La Défense y Nanterre, así como a los suburbios del este. Completamente renovada hace unos diez años, la estación también cuenta con decenas de tiendas y restaurantes, agrupados en una galería situada en la antigua y enorme Salle des Pas Perdus.

Varios destinos posibles desde las tres estaciones de Saint-Quentin-en-Yvelines: Rambouillet, La Défense, Massy Palaiseau, Saint Martin d'Etampes y París Montparnasse y París Austerlitz (RER C). En asociación con SQYBUS, se puso en marcha un punto de información en la estación de San Quintín en Yvelines y ofrece a los usuarios la posibilidad de obtener información práctica sobre la aglomeración. Abre de lunes a viernes, de a h y los sábados, de a h.

Esta estación, que da servicio a la ciudad de La Frette y a los barrios occidentales de Montigny-lès-Cormeilles, está comunicada por la línea J y llega a París Saint-Lazare en sólo veinte minutos, con varias decenas de rotaciones diarias. Está comunicada con los barrios de los alrededores por varias líneas de autobús. La estación es también una pequeña parte de la historia local, ya que ha sido pintada (o sus alrededores) por grandes artistas como Eugène Paul y Tadashi Kaminagai.

Es probablemente la estación más bonita de la aglomeración del Val Parisis: la estación de Taverny, con su fachada de entramado de madera, está coronada por una pequeña torreta con un reloj, que da al conjunto un aire normando, ¡un recordatorio de que esta región está a sólo unas decenas de kilómetros! La estación de Taverny recibe diariamente los trenes de la línea Transilien H, que le llevarán a la capital en una media hora. También hay autobuses a los barrios de los alrededores y un amplio aparcamiento.

Completamente renovada en 2010, es un edificio moderno con numerosos comercios: la estación de Ermont-Eaubonne, en el límite entre los dos municipios, es uno de los principales nudos de transporte de la aglomeración de Val Parisis. Además de una gran estación de autobuses, la estación de ferrocarril está servida por tres líneas: la RER C, que lleva a París desde el oeste, la línea H, que lleva a la Gare Saint-Lazare, y la línea H, que va a la Gare du Nord. La modernísima infraestructura cuenta también con numerosos comercios.

A caballo entre los municipios de Montigny, Beauchamp y Pierrelaye, la estación es servida por los trenes de la línea H, así como por el RER C, facilitando el acceso al oeste y al norte del Val-d'Oise, así como a París desde el norte y el oeste. Accesible a las personas con movilidad reducida tras importantes obras de renovación, es muy frecuentada y constituye uno de los nudos de comunicación de la aglomeración de Val Parisis, a la que también llegan autobuses locales.

Situada entre las estaciones de Bessancourt y Méry-sur-Oise, la estación de Frépillon da servicio a la ciudad del mismo nombre. Servida por la línea H, que une gran parte de la aglomeración de Val Parisis con la Gare du Nord de París, la parada de Frépillon se encuentra a unas decenas de metros del corazón de la ciudad. En hora punta, un tren (desde Persan-Beaumont) va a la capital cada 15 minutos, y un poco menos en horas valle. La ciudad también cuenta con varias líneas de autobús.

Es una de las tres estaciones de ferrocarril de Ermont: aunque no es la más grande, refuerza las excelentes conexiones ferroviarias de la ciudad. Situada en la calle del mismo nombre, la estación es servida por trenes de la línea H, que enlaza Valmondois con la Gare du Nord, a la que se llega en aproximadamente media hora. Situada entre las estaciones de Gros-Noyer Saint-Prix y Ermont-Eaubonne, es accesible a las personas con movilidad reducida y dispone de un aparcamiento y un punto de bajada muy frecuentados en las horas punta.

Con dos líneas, una RER y otra Transilien, la estación de Cernay da servicio al barrio del mismo nombre, al sur de Ermont. Entre las estaciones de Ermont-Eaubonne y Franconville - Le Plessis-Bouchard, se tarda una media de 25 minutos en llegar a la Gare du Nord, y unos 30 minutos en llegar a Porte de Clichy. Con vistas a la carretera departamental, dispone de un aparcamiento con unas cuarenta plazas. Con varias decenas de trenes al día, es menos concurrida que sus dos vecinas.

La estación de Pierrelaye, por la que circulan varias decenas de trenes al día, está atravesada por las líneas C y H. La línea C lleva al oeste de París, a Porte de Clichy, la Torre Eiffel y Gare d'Austerlitz. La segunda llega hasta la Gare du Nord, atravesando gran parte de la aglomeración de Val Parisis. Intermodal, el recinto también está conectado con los barrios de la ciudad por una eficaz red de autobuses. También hay un aparcamiento cerca del edificio de recepción.