Viajar en tren Ile-De-France

Es la estación de los trenes que unen el centro y parte del sur de Francia: Orleans, Limoges, Montluçon, Toulouse, Brive, Cahors, así como de los trenes nocturnos con destino a Niza y los Alpes, en particular. Su fachada ha sido renovada y su interior es objeto desde hace años de un vasto proyecto de acondicionamiento. Austerlitz es la única estación de París que aún conserva algunos andenes libres, mientras que las demás estaciones están saturadas, y su importancia crecerá en un futuro próximo. Mientras tanto, es una estación en obras constantes

La estación de tren de Lyon está comunicada por las líneas A y D del RER y la línea R del Transilien (Montargis y Montereau). Se dirige a todo el gran cuarto centro oriental/sureste de Francia, con los TGV hacia Borgoña, Rhône-Alpes, Franche-Comté, Provence-Alpes-Costa Azul, Languedoc, pero también Suiza, Italia y España, sin olvidar los trenes nocturnos para Italia. En obras se amplía para recibir anualmente, para 2020, 45 millones de viajeros grandes, es decir, 10 millones más que hoy.

En sus paneles expositores se pueden ver los trenes de la línea P del Transilien, el TER a Champaña, las Ardenas y el valle del Marne, el TGV a Alsacia, Lorena, Luxemburgo y Alemania, los trenes nocturnos a Hannover, Berlín, Múnich... La oferta de destinos es muy amplia. La Gare de l'Est, considerada por muchos la más bella de la capital, es la puerta -o salida- de la capital hacia el Este. Aquí abundan los comercios y es fácil llegar a la Gare du Nord, situada a 500 metros.

Esta estación está conectada a las redes de TGV del sur, oeste, norte, así como a las redes Thalys y Grandes Líneas. Está situada entre las terminales 2 C, 2 D, 2 E y 2 F y está comunicado por el servicio de traslado gratuito CDGVAL (a las terminales 1 y 3), así como por el autobús aeropuerto de París N 1 (paradas en las terminales 2 A, 2 B, 2 C, 2 D, 2 E y 2 F).

La estación de Marne-la-Vallée-Chessy es a la vez estación de RER y de TGV, y ofrece una amplia gama de servicios. Recibe varios millones de pasajeros al año. La línea RER le lleva a París en sólo 40 minutos. Hay un tren cada treinta minutos durante el día. La estación también cuenta con numerosos servicios de autobuses y autocares, con dos estaciones de autobuses (norte y sur). Desde aquí parten autobuses lanzadera hacia los hoteles del Parque Disney. ¡No lo olvide!

Con 180 millones de pasajeros al año, se considera la estación más transitada de Europa. Esta "gran encrucijada multimodal" acoge las líneas B y D del RER, las líneas H y K del Transilien, los TGV que comunican la mayoría de las grandes aglomeraciones de la región Nord-Pas-de-Calais, así como otros hacia Bélgica, los Países Bajos y Alemania, y el Eurostar hacia Londres. Con sus numerosas tiendas (en la parte dedicada al tráfico regional), está siendo objeto de importantes obras en vísperas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.

Servida por 4 líneas de metro y numerosos autobuses, la estación de Montparnasse da servicio a todo el oeste de Francia: Bretaña, los Países del Loira y toda la costa atlántica, así como los Pirineos occidentales y Toulouse. Esta concurrida estación ofrece una amplia gama de servicios, como consigna de equipajes y varias empresas de alquiler de coches. Completamente renovada, ahora es más fácil acceder a ella y en sus diferentes niveles se han abierto varias decenas de tiendas. La torre del mismo nombre se encuentra justo enfrente

Su bonita fachada con nueve estatuas representativas de las ciudades del norte es la obra de Hittorf, a quien también se debe el Cirque d'Hiver, la Place de l'Etoile o incluso los jardines de los Campos Elíseos.

La estación de Coulommiers es un punto de partida ideal para los pasajeros que deseen viajar a París Este en tren. Hay salidas regulares durante todo el día, con horarios que oscilan entre las 12.38 y las 22.36 horas. Los trenes son de la SNCF y el trayecto dura aproximadamente una hora. La estación de Coulommiers también ofrece servicios de autobús, aunque no se dispone de información específica sobre destinos y horarios. La estación de Coulommiers es parcialmente accesible para las personas con movilidad reducida. Para más información sobre accesibilidad, se recomienda ponerse en contacto directamente con la SNCF.

Es el nudo de comunicaciones esencial para el sur de París: la estación de TGV de Massy permite viajar a decenas de destinos, desde Bretaña hasta la costa atlántica, pasando por Bruselas, Aviñón y Marsella. La estación también ofrece una interconexión para los trenes TGV provincia-provincia que evita el corazón de la capital: ¡muy práctico! La estación de Massy-Palaiseau está a tiro de piedra: servida por las líneas B y C del RER, así como por la nueva línea de tranvía T12 y la línea V del Transilien, ¡la línea 18 del metro llegará aquí en 2027!

La estación de Suresnes, construida en los años 1940, es práctica para llegar a París. En la línea principal Saint-Cloud/Paris Saint-Lazare hay un tren cada 15 minutos. En la otra línea que une La Verrière con La Défense, hay un tren cada 15 a 30 minutos y un tren cada hora los domingos y todos los días por la noche. Cerca de la estación, el aparcamiento de pago de Franklin-Roosevelt, de 190 plazas, está acondicionado para los vehículos. Son posibles conexiones con el transporte público de carretera con una parada cercana: líneas 241, AS Suresnes b y 563 de la red de autobuses RATP y línea 213.40 de Veolia Transport Nanterre.

Propiedad de la SNCF, Transilien es la red que opera en París y en la región de Île-de-France. Cuenta con 15 líneas que cubren una red de casi 1.300 kilómetros que atraviesan la región. De estas 15 líneas, 2 están explotadas con la RATP (RER A y B), y otras son líneas de tranvía (4, 11, 12 y 13). Si todo esto parece un poco confuso, es mucho más sencillo cuando se trata de tarifas: la autoridad reguladora, Ile-de-France Mobilités, se encarga de aplicar un conjunto común de tarifas, y los billetes son fácilmente accesibles.

Es una de las estaciones más importantes de París. En superficie, cientos de trenes circulan cada día hacia los suburbios del oeste, así como hacia las ciudades de Normandía, entre ellas Ruán, El Havre, Caen y Cherburgo. Bajo tierra, hay 4 líneas de metro, así como el RER E, que ahora va a La Défense y Nanterre, así como a los suburbios del este. Completamente renovada hace unos diez años, la estación también cuenta con decenas de tiendas y restaurantes, agrupados en una galería situada en la antigua y enorme Salle des Pas Perdus.

Para París: Desde la estación de Versailles Obras hacia la estación de París Montparnasse, desde la estación de tren de Versalles. También hay una conexión entre la estación de Versalles Rive Droite y París Saint-Lazare, que pasa por La Défense. Hacia los suburbios o más lejos en provincias, hay trenes cada cuarto de hora para amigos, Dreux, Saint-Quentin-en-Yvelines, Rambouillet y Chartres. La futura "tanbonelle" norte-sur de Cergy-Pontoise en Melun-Sénart, pasando por Saint-Germain-en-Laye y Massy, y cuyo tramo Versailles-Massy ya está abierto. Las TGV directas, sin pasar por la capital, hacia Lyon (a las) y Aviñón (a las h) permiten la ida y vuelta en el día. La conexión con Massy permite acceder a todos los TGV.

Varios destinos posibles desde las tres estaciones de Saint-Quentin-en-Yvelines: Rambouillet, La Défense, Massy Palaiseau, Saint Martin d'Etampes y París Montparnasse y París Austerlitz (RER C). En asociación con SQYBUS, se puso en marcha un punto de información en la estación de San Quintín en Yvelines y ofrece a los usuarios la posibilidad de obtener información práctica sobre la aglomeración. Abre de lunes a viernes, de a h y los sábados, de a h.

Desde París Este, SNCF comunica las estaciones de Chelles, Vaires-sur-Marne, Lagny-sur-Marne, Esbly y Meaux, con conexiones para Crecy Grises, Coulommiers y La Ferté-sous-Jouarre. Las líneas RER que sirven al Sena y a Marne desde París son cuatro: A, B, D, E. Para comunicar París a Chessy - Marne la Vallée, coger el RER A - Gare de Lyon - que une, en Sena-et-Marne, Campos-sur-Marne, Noisiel, Lognes, Torcy, Bussy-Saint-Georges, Val d'Europe y Chessy-Maron-San Jorge-Marte-Market-San Jorge-Marea-San Jorge-Marea-Marea-San Jorge-Marea-San Jorge-Marea-San Jorge; No la Valle. El RER B - Gare du Nord - comunica las estaciones del noroeste del departamento: Villeparisis, Mitry-Mory.

El RER D - Gare de Lyon - conecta París con Melun. Estaciones comunicadas en Sena y Marne: Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Le Mée-sur-Seine. En cuanto al RER E - Gare del Este, permite unir las estaciones de Chelles, Emerainville - Pontault-Combault, Roissy-en-Brie, Ozoir-la-Ferrière, Gretz-Armainvilliers, Tournan. Líneas TGV. La estación de Chessy - Marne-la-Vallée - Disneyland París - es un nudo ferroviario TGV europeo - Eurostar y Thalys - que permite el enlace entre las grandes ciudades del norte de Europa-Londres, Lille, Bruselas, Colonia y Ámsterdam-y las grandes metrópolis francesas - Nantes, Burdeos, Lyon, Marsella y Niza, Montpellier. Los habitantes del este de Francia pueden ir a Disneyland París - estación de Chessy - Marne-la-Vallée - desde Reims - en 30 minutos, Nancy y Metz - en 1 hora 10 - y Estrasburgo en 2 horas. Chessy - Marne-la-Vallée es ahora la plataforma alta de alta velocidad de Francia.

Esta estación, que da servicio a la ciudad de La Frette y a los barrios occidentales de Montigny-lès-Cormeilles, está comunicada por la línea J y llega a París Saint-Lazare en sólo veinte minutos, con varias decenas de rotaciones diarias. Está comunicada con los barrios de los alrededores por varias líneas de autobús. La estación es también una pequeña parte de la historia local, ya que ha sido pintada (o sus alrededores) por grandes artistas como Eugène Paul y Tadashi Kaminagai.

Es probablemente la estación más bonita de la aglomeración del Val Parisis: la estación de Taverny, con su fachada de entramado de madera, está coronada por una pequeña torreta con un reloj, que da al conjunto un aire normando, ¡un recordatorio de que esta región está a sólo unas decenas de kilómetros! La estación de Taverny recibe diariamente los trenes de la línea Transilien H, que le llevarán a la capital en una media hora. También hay autobuses a los barrios de los alrededores y un amplio aparcamiento.

Completamente renovada en 2010, es un edificio moderno con numerosos comercios: la estación de Ermont-Eaubonne, en el límite entre los dos municipios, es uno de los principales nudos de transporte de la aglomeración de Val Parisis. Además de una gran estación de autobuses, la estación de ferrocarril está servida por tres líneas: la RER C, que lleva a París desde el oeste, la línea H, que lleva a la Gare Saint-Lazare, y la línea H, que va a la Gare du Nord. La modernísima infraestructura cuenta también con numerosos comercios.