Medios de transporte Chipre

Este sistema de autoservicio de bicicletas fue creado en Nicosia-Norte en 2018 por la empresa canadiense PBSC Urban Solutions. Consta de 43 estaciones y 410 bicicletas grises y rojas repartidas por el casco antiguo y sus suburbios. Para utilizarla, hay que descargar la aplicación "PBSC" de Google Play o App Store en el smartphone y, a continuación, crear una cuenta "Velespeed Nicosia". Es bastante fácil de usar. Sin embargo, muchas estaciones están vacías, incluso en temporada baja. El mismo sistema existe también en Famagusta.

Esta empresa ofrece conexiones en autobús o minibús entre Nicosia y los aeropuertos de Lárnaca (40 minutos de trayecto) y Pafos (1 hora y 40 minutos). Se puede comprar el billete por Internet y el servicio es muy fiable, con autobuses lanzadera regulares. Sin embargo, la pequeña estación de autobuses desde la que parten éstos se encuentra en las afueras de Nicosia. Desde la plaza Solomos, se puede llegar en 15-25 minutos en la línea de autobús urbano^nº 3 ó 4 (parada Lemesou Ave-Ellispontou o Jefatura de Policía) o más rápidamente en taxi (10/15 euros).

Este aeropuerto internacional (Διεθνές Aεροδρόμιο Λάρνακας/Diethnes Aerodromio Larnakas) es el mayor de la isla, con unos 8 millones de pasajeros al año. Moderno y gestionado por el consorcio franco-chipriota Hermes, lleva el nombre de Glafcos Clerides (1919-2013), presidente del país en 1974 y entre 1993 y 2003. El aeropuerto se creó en 1975 tras el cierre del aeropuerto de Nicosia. Para los países francófonos: conexiones todo el año con Roissy, Basilea-Mulhouse y Zúrich, y conexiones estacionales con Orly, Beauvais, Ginebra y Bruselas.

Los pescadores locales ofrecen excursiones para pescar con ellos. Tarifas para 6 personas con tres opciones posibles: 400 euros por cuatro en el mar temprano por la mañana (partida 4 h), 350 euros el medio día (salida las 9 horas) y 500 euros el día completo.

Este aeropuerto llamado "internacional" (Ercan Uluslararası Havalimanı) es el único de la parte norte de Chipre. Creado en 1975, está situado en una antigua base británica de la Segunda Guerra Mundial y lleva el nombre del oficial turco Fehmi Ercan (1935-1974), asesinado durante la invasión. Está bien equipado, pero su estatus de aeropuerto "internacional" no está reconocido: todos los aviones deben transitar por Turquía. No hay vuelos a Francia. Los habitantes de la zona norte suelen utilizar el aeropuerto de Larnaka para llegar a Europa.

Taxis compartidos con 4 a 7 pasajeros. Las grandes ciudades del país están así comunicadas. Se reserva por teléfono.
Salida desde el n º 9 de la rue Evagora Pallikaridi. Tarifas indicativas (los precios cambian regularmente): Paphos-Limassol, unos 10 euros (los domingos).

Esta estación de autobuses (Lefkoşa Otobüs Terminali) es la más grande del norte de Chipre. Hay numerosas conexiones con Kyrenia (Girne) y también con Famagusta (Gazimağusa), Morphou (Güzelyurt) y Lefka (Lefke). Transporte en dolmuş (minibús) proporcionado por empresas privadas. Los billetes se pueden comprar en los quioscos de las distintas compañías. También hay taxis disponibles in situ. Como alternativa, la pequeña estación de autobuses de İtimat (450 m al este de la puerta de Kyrenia) sólo presta servicio a Famagusta.

Facilidades para 420 barcos. Profundidad maxi 3,50 m y profundidad inferior 1,50 m, a veces está totalmente ocupada y por lo tanto se recomienda reservar.

Son las matemáticas. Sabiendo que la aerolínea nacional turca conecta diariamente París (como la mayoría de las capitales europeas) con Estambul y que Estambul tiene conexiones diarias con Chipre, esta es una opción. Sin embargo, no se trata de cualquier tipo de vuelo, ya que le llevará al aeropuerto de Ercan, en la parte turcochipriota de la isla, que no está reconocida por la comunidad internacional (excepto Turquía). Por eso no encontrarás vuelos directos a este aeropuerto, excepto desde Estambul.

Imposible no mencionarla. No porque sea la primera aerolínea de "bajo coste" de Europa que une el aeropuerto de Basilea-Mulhouse con el de Larnaca durante la temporada, sino porque su fundador, Stelios Haji-Ioannou,es un empresario británico de origen chipriota. Razón de más para ocuparse de este destino! Actualmente, la compañía ofrece al menos dos vuelos semanales en temporada, martes y sábado, con tarifas muy bajas, como es habitual, si se puede reservar el billete lo antes posible.

Desde 2024, la empresa estonia Bolt ofrece sus patinetes eléctricos (Ηλεκτρικά Σκούτερ/Ilektrika Skouter, Electric Scooter) en régimen de autoservicio en toda Nicosia-Sur. Presente en 45 países, anuncia aquí la introducción de 1.600 modelos "Bolt 6". Para utilizarlos, es necesario descargarse la aplicación "Bolt" en el smartphone desde Google Play o Apple Store y, a continuación, escanear el código QR del scooter. Los vehículos se pueden recoger y dejar en los puntos indicados en el mapa de la app.

Nicosia-Sur cuenta con más de veinte compañías. He aquí tres fiables: Cabcy (+357 22 26 98 06), Taxi Cab (+357 96 68 27 45) y Bolt (+357 22 31 30 61). Los vehículos están coronados por un letrero TAXI o ΤΑΞΙ. Arriba están las tarifas oficiales para 2024 (actualizadas en la web del consorcio Hermes, que gestiona los aeropuertos de Larnaka y Pafos). Algunas aerolíneas cobran tarifas más altas. Las tarifas nocturnas se aplican entre las 20.30 y las 6.00 y los días festivos.

En la parte norte de Chipre, las tarifas no están claramente definidas y la mayoría de los taxis no llevan taxímetro ni cuentahoras. Los vehículos van coronados con un letrero "TAKSI". Aquí hay tres compañías bastante fiables de Nicosia-Norte: Lefkoşa Taksi Durağı (+90 533 875 09 55), Lefkoşa Taksi (+90 533 831 44 43) y Lefkoşa Hastene Taksi (+90 533 875 09 55). También hay taxis compartidos para distancias más largas en la zona norte de la ciudad, con tarifas más baratas que las que ofrecen las compañías tradicionales.

Esta empresa pública de autobuses enlaza las principales ciudades del sur. Desde Limassol: 23 conexiones/día (17 los fines de semana) y 1h45 de trayecto con Nicosia; 16/día (11 los fines de semana) y 1h30 de trayecto con Larnaka; 17/día (10 los fines de semana) y 1h15 de trayecto con Pafos; ninguna con Agia Napa (hay que cambiar en Larnaka). En Limassol, los autobuses salen del puerto comercial (Νέο Λιμάνι/Neo Limani, New Port), al que llega la^línea 30 de autobús urbano. Los que van a Nicosia y Larnaka hacen varias paradas en el paseo marítimo.

La aerolínea chipriota ofrece vuelos todo el año desde Francia, Suiza y Bélgica al aeropuerto chipriota de Larnaka: desde París-Roissy (dos vuelos semanales), Basilea-Mulhouse (dos-tres vuelos semanales, todo el año), Zúrich (dos-tres vuelos semanales), Bruselas-National (dos-tres vuelos semanales) y Niza (dos veces por semana). Cyprus Airways quebró en 2015 y reanudó sus operaciones en 2017. Sus cuatro aviones operan principalmente desde el aeropuerto de Larnaka.

Esta estación de autobuses (Gazimağusa Otobüs Terminali) está situada en la rotonda principal, cerca del bastión de Rivettina/Akkule. Tiene enlaces con Nicosia-Norte y Kyrenia/Girne, con el aeropuerto de Ercan con la compañía Kibhas (kibhas.org) y con el pueblo de Gialousa/Yeni Erenköy (península de Karpas). Para ir al yacimiento arqueológico de Salamina en Chipre, tome un dolmuş hasta Gialousa/Yeni Erenköy y pida al conductor que pare en "Salamis Harabeleri".

Este puerto comercial (Gazimağusa Limanı, Λιμάνι της Αμμοχώστου/Limani tis Ammochostou) está conectado por ferry con el puerto turco de Mersin. Akgünler Denizcilik (akgunlerdenizcilik.com) ofrece unos tres servicios semanales y el trayecto de las 9 de la mañana es nocturno. Con fama de ser el mejor de Chipre en la Edad Media, el puerto fue remodelado por los británicos en 1904, sobre todo con la creación de un rompeolas que se adentraba en el mar. Desde 1974, como consecuencia del embargo, se utiliza principalmente para el comercio de mercancías con Turquía.

La aerolínea irlandesa de bajo coste ofrece vuelos desde Francia y Bélgica al aeropuerto chipriota de Pafos: desde París-Beauvais (dos veces por semana, todo el año), Bruselas-Charleroi(dos veces por semana, todo el año), Burdeos (dos veces por semana, todo el año), Marsella (dos veces por semana, de abril a octubre) y Toulouse (dos veces por semana, de marzo a octubre). Ryanair ha convertido el aeropuerto de Pafos en su principal base en Chipre, donde operan cuatro aviones al mismo tiempo.

Construido en 1991, este puerto (Girne Yeni Liman Yolu) acoge buques que enlazan los puertos de Taşucu y Mersin (Turquía). Las compañías Akgünler Denizcilik (akgunlerdenizcilik.com) y Filo Denizcilik (filodenizcilik.net) ofrecen travesías en ferry y mixtas (pasaje y carga). A Taşucu: travesías todo el año, duración 2h/2h30, tarifa 28/48 euros por persona. A Mersin: conexiones estacionales, duración de unas 4 horas, tarifas en las páginas web. También puede coger un coche o una autocaravana.