Viajar en tren Francia

Línea Paris-Montparnasse - Granville.

Taxi

Situada en la línea París-Cherburgo, la estación, ahora rebautizada Évreux-Normandie, está conectada por varias decenas de trenes diarios con la capital y las ciudades de la costa normanda. Desde Évreux se puede viajar a Bayeux y su tapiz, Caen, su Memorial y sus playas del Día D, así como a Deauville, Trouville y Cherburgo. Para llegar a Ruán, puede tomar el autobús, cuya estación está justo al lado.

Pero, ¿qué es el Passbask? Sencillamente, es la costa vasca en plena libertad. Un gran intercambio entre el consejo regional de Aquitania y la SNCF, en colaboración con la región de Euskadi y Eusko Tren, ha llevado a la creación de este paquete Passbask. Permite viajar a voluntad de Bayona a San Sebastián: playas, surf, descubrir el casco antiguo de San Sebastián, las coloridas calles de Petit Bayonne... Es una oportunidad para tomarse unos días de descanso y visitar el País Vasco. La estación de tren está situada cerca del centro de la ciudad.

Besançon - París: algo más de 2 horas. Besançon - Estrasburgo: 45 h 1. Desde diciembre de 2011, la línea Alta Velocidad permite a Besançon ser más accesible y facilitar el tránsito a las grandes ciudades francesas como Lyon, Marsella, Estrasburgo… Una encrucijada ferroviaria importante que facilita así los desplazamientos profesionales, el tránsito a los aeropuertos parisinos y el acceso a todas las regiones de Francia. Por supuesto, se prevén autobuses entre las estaciones Viotte y Franco-Comarca para facilitar el acceso a Besançon ciudad. 

Treinta años que dura, que la inmersión en el pasado ferroviario sorprende a los viajeros para un extraordinario viaje hacia el siglo XIX! Desde 1975, la Transvap ha permitido conectar Beillé y Bonnétable, en tren de vapor o en vagón de tren! Un recorrido de 17 km en la antigua línea Mamers-Saint-Calais. A veces está esmaltada con animaciones especiales y permite al mismo tiempo visitar el museo del Tren, la casa del Alfarero de Prévelles o hacer una parada en el lago de Tuffé. Los horarios no se fijan según las temporadas, y para reservar, es obligatorio, es mejor consultar la página web de Transvap o llamar al 02 43 89 00 37

En el interior de la estación encontrarás una ventanilla SNCF. 

La línea Calais-Basilea y la línea París-Reims Longwy. Ventanillas de SNCF y venta de periódicos.

Fila TER Tours - Saumur.

Cerca del centro de la ciudad, la estación de Chartres debería experimentar un importante trabajo… pero a pesar de su antigüedad y de la continua congestión de su aparcamiento, cumple bien su función, con cerca de cuarenta trenes diarios en dirección a París-Montparnasse, y tanto en el sentido del regreso. En la prolongación de la línea Paris-Chartres se encuentran Nogent-le-Rotrou y Le Mans: las conexiones diarias son algo menos numerosas en esta parte de la línea, aunque son bastante frecuentes. Desde Chartres, desde los Ter hasta Courtalain, Saint Pelleri y Droué.

La estación de Auch ofrece servicios regulares de tren TER a Toulouse, vía Isle-Jourdain y Colomiers. Todos los demás enlaces ferroviarios han sido retirados en el Gers. Por ello, la única forma de desplazarse por el departamento en transporte público es en autobús. La estación está equipada con un dispensador automático de billetes, un aparcamiento con 51 plazas y ganchos para bicicletas. El servicio "Accès Train LIO" para personas discapacitadas está disponible de forma gratuita reservando con al menos 48 horas de antelación.

La SNCF propone una fórmula (tren + bicicleta) desde Estrasburgo y Haguenau. A señalar también: una antigua línea de ferrocarril para facilitar la movilidad transfronteriza entre Wissembourg y Winden en Alemania, desde donde se prevén correspondencias para Karlsruhe, Mannheim, Ludwigshafen.

Hay algunos cajeros SNCF y se puede alquilar un coche a unos segundos a pie, bajo el cartel de opinión.

Situada cerca del centro de la ciudad, la estación SNCF de Douai resulta muy práctica para explorar la ciudad y la región de Douaisis nada más bajar del tren En pocos minutos, y aprovechando el servicio gratuito de autobuses desarrollado por la aglomeración, podrá encontrarse al pie de los escoriales o en un entorno pastoral de increíble belleza. Por lo demás, los parques y campanarios están a su disposición tras un corto (pero hermoso) paseo. Douai está muy bien comunicada: ¡aprovéchelo para proponerse un citytrip norteño y fuera de lo común para descubrir la ciudad!

Tras importantes obras de renovación, la estación de Lorient se ha transformado por completo, garantizando a los viajeros el mejor servicio posible. Los trenes le llevarán a Quimper por un lado y a Vannes, Nantes y París por otro. En la estación de autobuses adyacente también hay autobuses que le llevarán por toda la ciudad, pero también por el resto del departamento y Bretaña. En cuanto al catering, un Tibs ofrece productos buenos y frescos para acompañar el viaje o para degustar in situ.

Conexiones diarias por la línea Nîmes - Clermont-Ferrand - París.

Chanac tiene una parada en la Bastide-Mende-Marvejols, comunicada por TER o autobús.

Banassac - La Canourgue es una de las paradas de la línea París-Millau-Béziers.

Conexiones diarias por la línea Nîmes Clermont-Ferrand-Paris.

La estación de tren de Bagnols/Chadenet está a 6 km. Acceso por la línea Paris-Béziers (con cambio en Marvejols) o París-Nîmes (con cambio en La Bastide)

Conexiones con la línea Béziers-Clermont-Ferrand-París.

Este monumental ejemplo de arquitectura ferroviaria ^{del siglo} XIX ha recuperado su esplendor 170 años después de su construcción. La estación de Nîmes, raro ejemplo de vía aérea que atraviesa la ciudad, aprovecha sus bóvedas y espacios abiertos para acoger a los viajeros. Con los trenes TGV, Intercités y TER Occitanie, Nîmes se encuentra a 5 horas de Rennes, a 3 horas de París y Toulouse, a 1 hora de Lyon Part-Dieu y Marsella Saint-Charles, y a 30 minutos de Aviñón y Montpellier, con conexiones a la estación TGV de Nîmes Pont du Gard.

La región de Niza está rodeada de una red de autobuses muy densa que permite unir todas las ciudades de la costa y todos los pueblos del interior. Información, tarifas, venta de entradas y consigna de equipaje.

De todas las pequeñas líneas de la red ferroviaria secundaria, muy pocos han sobrevivido. La Compañía de Ferrocarriles de la Provenza explota una línea de vía estrecha, Niza-Digno, que se hunde en el interior del país, subiendo a 1.022 m de altitud y atravesando lugares de belleza, inaccesibles por carretera, inaccesibles por carretera, en un trazado espectacular de 151 km, 16 puentes y viaductos de piedra y 15 puentes metalucos de piedra y 25 puentes metálicos metálicos. licores. Es una auténtica línea de montaña que ofrece magníficos puntos de vista.

¿Por qué este apodo del Tren Pignes? Las opiniones están divididas en su etimología. Para algunos, vendría de las piñas de pino que los habitantes de los habitantes de los alrededores tienen que ver con sus paseos dominicales. Para otros, la velocidad del tren en las costas es tan baja que los viajeros pueden bajar en marcha y recoger pignes a lo largo del camino. Para otros, el hollín del carbón se depositaba en las locomotoras y los hacía parecer en el fondo de las marmitas italianas, los piñatos… hoy, el servicio regular está asegurado por concertaciones dietéticas, modernas y cómodas, pero algunos días el tramo Puget-Theners-Annot está asegurado por una locomotora de vapor construida en 1909 y mantenida por una asociación de voluntarios. Saca vagones de taburetes de madera barnizada del 1892. El vapor de sus seis toneladas de agua requiere el encendido de la caldera 5 horas antes de la salida. Este tren de vapor sólo funciona en algunas fechas (antes se informa). El servicio regular por tierra tiene cuatro trenes diarios, en cada sentido. Este transporte es ideal para dar un paseo por el interior del país, pero quizás prefiera salir de la estación de Niza-Lingostière, donde podrá aparcar.

TER Lorraine es la red de líneas TER de la región administrativa Lorraine. Su nombre comercial es Métrapur, retomado del servicio semiatracado establecido en 1970 sobre Nancy-Thionville. El transporte del TER se realiza por ferrocarril o por autocar. Por ferrocarril, puedes visitar casi todas las ciudades lorranas con una estación (Nancy, Pont-à-monzón, Epinal, Remiremont, Luneville, etc.). También puedes viajar hasta Luxemburgo, Belfort, Estrasburgo, Longwy, Verdun, Reims, etc. La red TER Lorena por ferrocarril permite pasear por largas distancias. Recientemente se ha mejorado para recibir mejor a sus viajeros. La mayoría de los TER Lorraine disponen ahora de una doble planta y de un servicio para ayudar a los trabajadores a viajar con sus equipos. Además, el 96% de los trenes son nuevos. En autocar, pueden llegar hasta Thionville, Bouzonville, Creutzwald, Remiremont, Bussang, La Bresse, Gerardmer, Epinal, Mirecourt, Vittel, Gireal, Sarrebourg, Sarreguemines, Saravenemines, Sarrebourg, etc. Cerca de 60 tarifas específicas cohabitadas en las 20 regiones ter. Las tarjetas ter y las tarjetas de ocio se multiplican para dar reflejo a TER muy pronto y en cualquier ocasión. En Lorraine, una nueva tarificación ambiciosa favorece el acceso de todos los lorrains al TER. El trayecto de Metz a Nancy cuesta entre 4,20 y 6,10 euros según las reducciones. Para más información sobre viajes y tarificaciones, dirígete al sitio TER: www.ter-sncf.com

Situada en el municipio de los Tres Ámbitos, la estación Meuse TGV se encuentra a 1 km de la «Vía Sagrada», la carretera histórica que une Bar-le-Duc en Verdun y a unos treinta kilómetros de estas dos ciudades. Ofrece conexiones directas con la estación de tren del Este en París, la estación de tren TGV de Ile-de-France (Marne-la-Vallée-Chessy TGV y Massy TGV) y ciudades como Burdeos o Estrasburgo.

La estación de tren de Champagne-Ardenne TGV se encuentra a 5 km de Reims. Permite llegar directamente al TGV la estación del Este en París, las estaciones de TGV de Ile-de-France (Aeropuerto Charles de Gaulle TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV, Massy TGV) y ciudades como Burdeos, Nantes, Rennes, Lille, Estrasburgo o la estación de tren Lorraine.

Louvigny, a 27 km de Metz y a 37 km de Nancy. Permite llegar directamente a la estación del Este en París, a las estaciones de TGV de Ile-de-France (Aeropuerto Charles de Gaulle TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV y Massy TGV) y a ciudades como Burdeos, Nantes, Rennes, Lille, Estrasburgo o Francfort. Está vinculada a la ciudad de Metz por una lanzadera a 4 euros.

Desde junio de 2007, el TGV está conectando la Lorraine con París. El mubalado del TGV EST ha colocado París a 1 hora de la estación Mesa-TGV (2 idas y vueltas diarias), Metz a 82 minutos y Nancy a 90 minutos con 10 idas y vueltas diarias.

Se construyen tres nuevas estaciones en el marco del TGV europeo. Estas estaciones completan la oferta de las estaciones de centro de la ciudad. Ofrecen conexiones directas de TGV entre el Este, por una parte, y la isla de Francia, el norte, el sudoeste y el oeste de Francia, por otra. La estación de tren de Estrasburgo también ofrece conexiones directas de TGV con otras regiones francesas.

Cerca del aeropuerto regional, a unos 20 km al sur de Metz y a unos 30 km de Nancy, la estación de TGV de Lorena ofrece acceso directo a la Gare de l'Est de París, a las estaciones de TGV de la región de Île-de-France y a ciudades como Burdeos, Nantes, Rennes, Lille, Estrasburgo, Burdeos e incluso Frankfurt. Los horarios están ahora adaptados para garantizar las conexiones (salidas y llegadas) con el TGV y el precio de la lanzadera está ahora incluido en el billete de TGV.

Las próximas salidas incluyen un tren TER a Épinal a las 16:35, un tren TER a Luxemburgo a las 16:39 y un tren TER a Nancy a las 16:41. Para facilitar el acceso a la estación, SNCF Gares & Connexions ofrece diversas soluciones intermodales, así como servicios de asistencia para discapacitados y personas con movilidad reducida. Los servicios y comercios de la estación incluyen una máquina expendedora de billetes regionales en el vestíbulo de la estación, una zona de venta en el andén 1, un supermercado "Panier Fraicheur" en el vestíbulo de la estación y aseos públicos automáticos.

Hay 40 trenes diarios a la estación de tren de Frontignan la Peyrade. Departamts TGV de Sète (3 minutos) o Montpellier (13 min)

162 al día.

2 al día.

5 por día

La estación SNCF de Béziers es un punto de partida ideal para los viajeros. Ofrece transporte ferroviario de pasajeros y mercancías en la región. La estación también dispone de agencias de viajes para ayudar a los viajeros a reservar sus billetes y planificar su itinerario. También ofrece aparcamiento vigilado para vehículos privados. Gracias a su personal cualificado, la estación SNCF de Béziers es una visita obligada para los viajeros que buscan un punto de partida fiable.

Varios destinos posibles desde las tres estaciones de Saint-Quentin-en-Yvelines: Rambouillet, La Défense, Massy Palaiseau, Saint Martin d'Etampes y París Montparnasse y París Austerlitz (RER C). En asociación con SQYBUS, se puso en marcha un punto de información en la estación de San Quintín en Yvelines y ofrece a los usuarios la posibilidad de obtener información práctica sobre la aglomeración. Abre de lunes a viernes, de a h y los sábados, de a h.

Si el discurso de los ciberoperadores tiene tendencia a salir de sus almendras, éste es un consejo inteligente: déjate guiar un momento a través del laberinto de las opciones y luego tachar "9". Entonces se pondrá en contacto con un vendedor que pueda dirigir directamente sus preguntas. Lyon dispone de dos estaciones de TGV en el centro de la ciudad. Lyon-Perrache (TGV y TER) se encuentra en la península de Presqu, en el distrito 2; Lyon-Part-Dieu (TGV y TER) está en el distrito 3 en la orilla izquierda del Ródano. La tercera estación de tren TGV está situada en el aeropuerto de Saint-Exupéry. Algunos TER también sirven las estaciones de Lyon-Saint-Paul en el distrito 5, Lyon-Gargans de Lobo (líneas 48, 49, 50 y 51) y Lyon-Vaise en el distrito 9 (líneas 15, 19, 22 y 49). Desde París-Gare-de-Lyon, los TGV están conectando las estaciones de tren de Perrache y Part-Dieu en dos horas. Estos trenes, apopleados Duplex por sus dos plantas, salen cada hora (cada media hora durante las horas punta) de a h.

Cómodamente instalados, preparamos nuestros viajes con un agente SNCF, lo cual es más agradable que detrás de un teléfono o un ordenador para tener información fiable y en directo. En la puerta de entrada de la tienda se encuentra un mostrador automático, accesible con una tarjeta bancaria fuera de las horas de apertura. En Lyon hay tiendas, pero hay muchas otras direcciones en la periferia y en los principales centros comerciales para facilitarnos la vida.

A 5 minutos de la playa y del centro de la ciudad, esta estación internacional es "mítica". Su puesta en servicio en 1878 y su intensa actividad económica provocará una afluencia de población y la creación del pueblo de Cerbères en 1879. Última estación en Francia antes de la frontera española, ésta, que originalmente era una estación de transbordo de mercancías, permitió posteriormente cambiar la distancia de los ejes de los trenes, ya que el ancho de vía es diferente entre estos dos países fronterizos. Toda una historia que le invitamos a descubrir… En la actualidad, el trato es agradable y hay dos ventanillas abiertas en verano. Cerbère está abastecida por el Talgo (famoso primer tren pendular con adaptación automática al cambio de distancia) y por varios TER Languedoc-Rosellón. Hay aparcamiento.

Para los que vienen del norte, la estación de Sens tiene el mérito de estar conectada con la estación de París-Bercy en viajes directos casi cada hora (unos 55 minutos). También a la Gare de Lyon, para los viajes en ómnibus. Pero desde aquí también se puede conectar con el sur (Dijon, Lyon o Marsella). También hay viajes a Montargis (Loiret), y si quiere ir al vecino Aube, la línea Sens-Coolus le llevará a Châlons-en-Champagne vía Troyes. En la estación no hay buffet, pero hay varias brasseries cerca.

Desde junio de 2007, SNCF ha puesto en servicio el TGV Est-Europeo que lleva a la estación de Rethel a razón de un viaje de ida y vuelta diario.

Desde París Este, SNCF comunica las estaciones de Chelles, Vaires-sur-Marne, Lagny-sur-Marne, Esbly y Meaux, con conexiones para Crecy Grises, Coulommiers y La Ferté-sous-Jouarre. Las líneas RER que sirven al Sena y a Marne desde París son cuatro: A, B, D, E. Para comunicar París a Chessy - Marne la Vallée, coger el RER A - Gare de Lyon - que une, en Sena-et-Marne, Campos-sur-Marne, Noisiel, Lognes, Torcy, Bussy-Saint-Georges, Val d'Europe y Chessy-Maron-San Jorge-Marte-Market-San Jorge-Marea-San Jorge-Marea-Marea-San Jorge-Marea-San Jorge-Marea-San Jorge; No la Valle. El RER B - Gare du Nord - comunica las estaciones del noroeste del departamento: Villeparisis, Mitry-Mory.

El RER D - Gare de Lyon - conecta París con Melun. Estaciones comunicadas en Sena y Marne: Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Le Mée-sur-Seine. En cuanto al RER E - Gare del Este, permite unir las estaciones de Chelles, Emerainville - Pontault-Combault, Roissy-en-Brie, Ozoir-la-Ferrière, Gretz-Armainvilliers, Tournan. Líneas TGV. La estación de Chessy - Marne-la-Vallée - Disneyland París - es un nudo ferroviario TGV europeo - Eurostar y Thalys - que permite el enlace entre las grandes ciudades del norte de Europa-Londres, Lille, Bruselas, Colonia y Ámsterdam-y las grandes metrópolis francesas - Nantes, Burdeos, Lyon, Marsella y Niza, Montpellier. Los habitantes del este de Francia pueden ir a Disneyland París - estación de Chessy - Marne-la-Vallée - desde Reims - en 30 minutos, Nancy y Metz - en 1 hora 10 - y Estrasburgo en 2 horas. Chessy - Marne-la-Vallée es ahora la plataforma alta de alta velocidad de Francia.

Espacio Coty. Una tienda muy práctica para evitar llegar hasta la estación, en pleno centro de la zona comercial Coty. Hay dos oficinas disponibles para satisfacer las expectativas de los viajeros.

La estación permite llegar al centro de la ciudad en pocos minutos y alcanzar multitud de destinos en pocas horas. Hay trenes TGV, TER, Corail e Intercity. Su presencia se ve reforzada por una impresionante red de autobuses y autocares. La estación es utilizada por la mayoría de los trenes del arco del Languedoc: el TGV a Perpiñán, Toulouse o Barcelona, los trenes Intercity que unen Burdeos con Marsella, así como Béziers con Clermont-Ferrand, y los numerosos trenes TER Occitanie.

Tras meses de intenso trabajo y una enorme inversión, la nueva estación de Sud-de-France abrió por fin sus puertas en 2018. Creado para mejorar la fluidez del tráfico y aliviar la presión sobre Saint-Roch, ofrece numerosos servicios y una docena de destinos. Los trenes TGV, Ouigo e Intercity ofrecen servicios hacia y desde Marsella, Burdeos y París. También hay un tren TGV desde la estación de Lyon de París hasta Béziers.

La estación de Sète goza de una ubicación ideal. En su interior, hay una sala de espera, una zona de recepción reservada a las personas con discapacidad, aseos, un terminal de autoservicio, un distribuidor de billetes regionales y conexión Wi-Fi gratuita. Junto a la estación, una cafetería sirve de parada gastronómica. Desde su terraza, se puede ver el aparcamiento de la estación, una parada de taxis, así como las líneas de autobuses Thau agglo -que dan servicio a la ciudad de Sète- y Hérault Transport -que da servicio a los municipios de la cuenca del Thau-.

Esta estación es un cruce de conexiones. Presta servicio a la región de Auvernia y enlaza con otras ciudades de fuera de la región. Se puede viajar en tren o en autocar. A ciudades cercanas como Murat, Le Lioran y Saint-Flour se suele llegar en autocar. Más lejos, hay servicios a Aurillac, Figeac y Toulouse, Béziers, Clermont-Ferrand y París. Desgraciadamente, como en muchas estaciones de este tamaño, ya no hay taquilla. Es un buen punto de partida para explorar el Cantal.

Una de las formas más fáciles y ecológicas de llegar a la Costa Azul desde las principales ciudades francesas es el TGV (Train à Grande Vitesse de la compañía SNCF). En la actualidad, el TGV llega a tres ciudades de los Alpes Marítimos: Cannes, Antibes y Niza. Así, su centro urbano está a menos de 6 horas del corazón de París, a 4,5 horas de Montpellier, a 4 horas de Lyon, a 3 horas de Aviñón y a 2,5 horas de Marsella. Se están realizando obras de renovación para reducir estos tiempos de viaje.

Es la más grande y concurrida del departamento. La estación de Cherburgo, en pleno centro de la ciudad y a unas decenas de metros del Bassin du Commerce, conecta la ciudad con París, Caen y otras ciudades de Normandía mediante una decena de trenes diarios. Aquí encontrará una tienda de prensa, bocadillos y bebidas. A medida que se acercan a su fin las importantes obras de construcción del sistema de autobuses de tránsito rápido, la estación se beneficia ahora de un acceso mejorado y de una amplia explanada.

Lanzado en abril de 2013, este servicio de bajo coste de la SNCF desde Marsella permite a los pasajeros llegar al centro de París, Lyon o Lille por unos pocos euros. Los precios se mantienen bajos incluso cuando se acerca la fecha de su viaje, pero es mejor empezar temprano para no perderse los mejores precios. El servicio es serio, los trenes son nuevos y limpios. Será ideal ir a Disneylandia también, ya que hay una línea directa a Marne-la-Vallée. Por favor, asegúrese de llegar 30 minutos antes de su partida, habiendo impreso sus boletos. La franquicia de equipaje está sujeta a ciertas restricciones, que pueden consultarse en el sitio web. Pero por el precio, ¿quién puede quejarse?