Viajar en tren Francia

Horarios, itinerarios, estado del tráfico, tarifas. Toda la información esencial para desplazarse a la región Bretaña. Un sitio muy práctico.

Es una de las estaciones más importantes de París. En superficie, cientos de trenes circulan cada día hacia los suburbios del oeste, así como hacia las ciudades de Normandía, entre ellas Ruán, El Havre, Caen y Cherburgo. Bajo tierra, hay 4 líneas de metro, así como el RER E, que ahora va a La Défense y Nanterre, así como a los suburbios del este. Completamente renovada hace unos diez años, la estación también cuenta con decenas de tiendas y restaurantes, agrupados en una galería situada en la antigua y enorme Salle des Pas Perdus.

Inaugurada en 1856, es la primera estación del departamento en número de viajeros. Su vestíbulo metálico original fue diseñado por la oficina de proyectos de Gustave Eiffel. Vista desde el exterior, su tejado ondulado la convierte en un edificio elegante. Punto de parada del tren de alta velocidad TGV entre Burdeos y Toulouse, es servida principalmente por el TER (línea Burdeos-Agen) y los trenes Intercités. Centro multimodal, está conectado con 3 líneas de autobús urbano y dispone de aparcamiento para coches y bicicletas. Brasserie in situ.

IDDC es un servicio establecido exclusivamente en Internet. Las reservas se abrirán cada 3 meses para los 6 meses siguientes. Se puede ir de día con un euro de 19 euros, los precios de los billetes más atractivos están abiertos a todos y sin restricciones: no tiene sentido pasar el fin de semana in situ ni tomar un viaje de ida y vuelta para disfrutar de ella. Los precios serán válidos a todas las edades y períodos del año. La reserva se hará exclusivamente en Internet y los billetes deberán estar obligatoriamente impresos o embarcados en un smartfarona a través de la aplicación idave. Si deseas cambiar sus días o horarios de partida, deberás pagar 12 euros de gastos para una modificación en línea y 17 euros por teléfono con la ayuda de un consejero por pasajero y por viaje, así como la posible diferencia de precio entre el antiguo y el nuevo billete. El billete de idave sólo es intercambiable contra otro billete de idave, con exclusión de cualquier otro título de transporte, en particular los títulos de transporte SNCF (TGV, Corail…). También puedes elegir su ambiente: Idzen (tranquilo) o idzap (puedes hacer llamadas). Idzinc, el coche del bar, ofrece una variedad de animaciones: conciertos, alquiler de tabletas táctiles, picoteo… Un servicio de «puerta a puerta» gracias a los micrófonos Navendis es reserva hasta las h antes de la salida del tren y disponible desde el sitio idacle. com. Este servicio se propone desde el punto de partida o llegada de las estaciones parisinas. Con Navendis el precio del trayecto es conocido en la reserva, los precios son fijos y el co-aparturado se recompensa por un bono de 4 euros que se desea solicitar en una próxima reserva.

IDDC es un servicio establecido exclusivamente en Internet. Las reservas se abrirán cada 3 meses para los 6 meses siguientes. Se puede ir de día con un euro de 19 euros, los precios de los billetes más atractivos están abiertos a todos y sin restricciones: no tiene sentido pasar el fin de semana in situ ni tomar un viaje de ida y vuelta para disfrutar de ella. Los precios serán válidos a todas las edades y períodos del año. La reserva se hará exclusivamente en Internet y los billetes deberán estar obligatoriamente impresos o embarcados en un smartfarona a través de la aplicación idave. Si deseas cambiar sus días o horarios de partida, deberás pagar 12 euros de gastos para una modificación en línea y 17 euros por teléfono con la ayuda de un consejero por pasajero y por viaje, así como la posible diferencia de precio entre el antiguo y el nuevo billete. El billete de idave sólo es intercambiable contra otro billete de idave, con exclusión de cualquier otro título de transporte, en particular los títulos de transporte SNCF (TGV, Corail…). También puedes elegir su ambiente: Idzen (tranquilo) o idzap (puedes hacer llamadas). Idzinc, el coche del bar, ofrece una variedad de animaciones: conciertos, alquiler de tabletas táctiles, picoteo… Un servicio de «puerta a puerta» gracias a los micrófonos Navendis es reserva hasta las h antes de la salida del tren y disponible desde el sitio idacle. com. Este servicio se propone desde el punto de partida o llegada de las estaciones parisinas. Con Navendis el precio del trayecto es conocido en la reserva, los precios son fijos y el co-aparturado se recompensa por un bono de 4 euros que se desea solicitar en una próxima reserva.

La estación ha sido renovada recientemente para mejorar la acogida de los viajeros que pasan por ella. La entrada principal alberga quioscos de autoservicio. En el lado de Union-Soviétique, están los C-Vélos, la parada de taxis y el centro intermodal con los autobuses T2C (líneas B, 3, 4, 35 y 36), los autobuses SNCF TER y los autobuses interurbanos Transdôme. En el lado de Anatole-France, hay un aparcamiento con 420 plazas y un punto de entrega. Desde Clermont, los trenes llegan a París-Bercy en 3 horas (Intercités), a Nîmes en 5 horas, a Toulouse en 6 horas y a Lyon-Part-Dieu en 2 horas y 25 minutos.

Ofrece servicios de transporte ferroviario en la ciudad.

La tienda SNCF de Bourgoin-Jallieu se encuentra en Place Pierre Semard, 38300 Bourgoin-Jallieu. La tienda ofrece diversos servicios, como venta de billetes y quioscos de autoservicio.

El servicio de atención al cliente está abierto todos los días de 7.00 a 22.00 horas. También puede utilizar la aplicación SNCF o los terminales de autoservicio de las estaciones para obtener información y hacer reservas.

Trains de Luxe, como su nombre indica, está especializada en la venta de cruceros ferroviarios de lujo por Europa y el resto del mundo. Comercializa viajes de prestigiosas compañías como Belmond (Royal Scotsman en Escocia o el transeuropeo Venice Simplon-Orient-Express) y Golden Eagle Luxury Trains (con el Danube Express en particular). Se trata de viajes memorables para los que habrá que estar dispuesto a meter la mano en la cartera, ya que rara vez se puede viajar por menos de 1.000 euros al día.

El 3635 es el número de referencia. Para conocer los horarios, el tráfico -posibles retrasos-, las ofertas destinadas a las familias numerosas, para reservar… se puede incluso tener un consejero en línea. Para obtener información, consulte también el sitio Internet www.voyages-sncf.com, permite descargar las fichas horarias, pagar en línea su billete e imprimir todo o saber sobre las tarjetas comerciales, las ofertas halladas, la nueva política de precios con Prem's - 300 destinos TGV con múltiples ofertas. Para comprar su billete a menos coste, es muy recomendable reservar "bien adelantado". La persona que compra su billete por primera vez a través del sitio web se verá entonces enviando cartas que ofrecen ascensos -cuando se quiere.

Nantes es un importante punto de entrada a Bretaña, sobre todo para quienes vienen del sur o de la Península Ibérica. Actualmente en renovación, la estación tiene dos entradas, una al norte y otra al sur. Se puede llegar al centro en tranvía por el antiguo curso del río, la antigua fábrica de LU, el castillo de los duques de Bretaña... La estación de autobuses estaba situada al lado, pero ahora está en la ruta de París. Acceso en tranvía, parada Halluchère. En el lado norte, el jardin des plantes es un lugar agradable para pasear mientras se espera el tren.

SNCF Connect, el sitio web y la aplicación que le ayudan a organizar sus viajes. No olvide reservar sus billetes de tren lo antes posible para obtenerlos al mejor precio. Así, además de comprar billetes, puede adquirir tarjetas de descuento que merecen la pena: por ejemplo, la tarjeta Avantage por 49 € (tarjeta joven, adulto y senior) le ofrece un 30% de descuento en sus viajes, así como un descuento adicional para los niños acompañantes. Se amortiza en el siguiente viaje después del primero de ida y vuelta.

SNCF es la sociedad francesa de los ferrocarriles. Es la principal y única compañía ferroviaria francesa, pero hoy la empresa se ha dividido en diferentes ramas para responder mejor a las necesidades de sus clientes. Los viajeros y especialmente para los Amienois tienen ahora los TER (trenes express regionales), gestionados en gran parte por los Consejos Regionales, e Interciudades (anteriormente Corail) para viajes de media distancia, los TGV salen de la estación Alta Picardía. Una de las principales bazas de Amiens es sin duda la gran proximidad parisina que le ofrece el tren. Poco más de una hora para llegar a la capital, es menos largo que esperar a algunos de los habitantes de Ile-de-France. Además, la línea TGV está a sólo 40 minutos en autobús para llevarte a Marsella, Burdeos o Rennes sin correspondencia. ¿Acaso algún día Francia verá a una nueva compañía ferroviaria hacer su aparición?

Desde el 14 de diciembre pasado, SNCF ha pasado a la línea Le Havre-Paris. Además de la conexión diaria entre Le Havre y Marsella en TGV, la línea TGV Le Havre-Estrasburgo debe abrir este verano. Un poco más importante para unir esta vez el este de Francia, evitando cambiar de tren en París. Paso por Rouen, Queridos-la-Jolie, Roissy-Charles-de-Gaulle (eslabón esencial para los vuelos aéreos internacionales), champán TGV, Meosa TGV y Lorraine AVE.

Situada en el corazón de la ciudad, la estación ofrece un acceso eficaz al resto de Francia. Con el TGV, la Torre Eiffel está a 1 hora y 15 minutos y Burdeos a 1 hora. El tráfico TER permite acceder fácilmente al resto de la región de Nouvelle-Aquitaine. La sala está equipada con un estanco, una panadería, un minimercado y un restaurante, ¡e incluso un piano! Para el transporte desde la estación hasta su casa, hay autobuses disponibles y taxis en fila india en la explanada. En las inmediaciones hay un aparcamiento para bicicletas y otro para coches.

La estación de Hendaya es una estación de ferrocarril situada en el municipio de Hendaya, en el departamento de Pirineos Atlánticos, en la región de Nueva Aquitania. Forma parte de la línea Burdeos-Saint-Jean-Irún y de la línea Madrid-Hendaya. La estación cuenta con 6 vías, además de vías de servicio. En 2019, acogió a 373 730 pasajeros. La estación se encuentra en Boulevard du Général de Gaulle en Hendaya. En cuanto a los horarios de los trenes entre Hendaya y Roissy-Charles-de-Gaulle, hay una media de 6 viajes al día, con una duración media del viaje de 9h02. El primer tren sale a las 05:57 y el último a las 18:49. En algunos trayectos es posible hacer transbordo.

Se encuentra cerca de la ciudad de Saint-Jean-de-Luz, cerca de Ciboure. Ofrece una gama de servicios y comercios que incluye máquinas expendedoras de billetes en autoservicio, un distribuidor de billetes regionales, una zona de venta única, tiendas diarias RELAY, un servicio de asistencia para pasajeros discapacitados (PSH/PMR) y aseos. Para facilitar el acceso a la estación, SNCF Gares & Connexions también ofrece soluciones intermodales, con información sobre el transporte y los servicios asociados.

La estación de Biarritz está abierta al público y se encuentra en la Allée du Moura de Biarritz. Ofrece una serie de servicios e instalaciones para los pasajeros, como máquinas expendedoras automáticas de billetes, taquillas asociadas, asistencia a los pasajeros, una farmacia Easy Drugstore, aseos automáticos y conexión Wi-Fi gratuita. La estación también ofrece servicios de accesibilidad para discapacitados y personas con movilidad reducida, así como un servicio gratuito de asistencia para tomar el tren. Si ha perdido algo, puede denunciarlo en línea o acudir a una de las oficinas de objetos perdidos de la estación. Por último, los servicios intermodales en torno a la estación permiten a los viajeros planificar sus viajes y conexiones con antelación.

El personal de la tienda está a su disposición para responder a cualquier pregunta y ayudar a los pasajeros con sus planes de viaje. Los servicios incluyen la venta de billetes y terminales de autoservicio. La tienda SNCF de Bayona está comprometida con la accesibilidad digital, con un índice de conformidad del 95,65%.

Productos locales y descubrimientos pintorescos figuran en el programa del tren de Pignes, que circula entre Niza y Digne. Esta línea ofrece un viaje al corazón de la Provenza. La compañía ofrece un servicio diario de 6 viajes de ida y vuelta, durante todo el año y sin reserva. Les chemins de fer de Provence ofrece un enlace entre Niza y Colomars unas veinte veces al día. Este tren urbano une las dos ciudades en 25 minutos y se dirige principalmente a los viajeros escolares y de negocios.

Es una de las últimas grandes estaciones construidas por los ferrocarriles franceses. Y su campanario de 45 metros de altura, que se eleva sobre las torres, ¡no es ajeno a La Rochelle! Muchos viajeros utilizan los andenes, completamente cubiertos por un gran techo de cristal. La estación fue elegida la segunda estación más bonita de Francia en 2017. Las obras realizadas han permitido que la estación se convierta en un Intercambiador Multimodal, ofreciendo un mejor acceso a las personas con movilidad reducida y facilitando el acceso a la movilidad blanda.

La estación SNCF de Orleans es un punto de partida ideal para explorar la ciudad y sus alrededores. La estación también ofrece venta móvil de billetes, lo que facilita el viaje a los pasajeros. A pesar de su accesibilidad parcial, la estación de Orleans SNCF sigue siendo un punto de partida ideal para descubrir la ciudad y sus alrededores.

Recientemente, la estación de Nevers ha sido objeto de importantes obras de restauración, tanto por dentro como por fuera. Ahora luce una fachada moderna y de diseño. También dispone de un garaje para bicicletas muy apreciable, protegido y seguro, con cerradura y taquilla de seguridad. También apreciamos su ubicación en pleno centro de la ciudad, lo que facilita el acceso a la misma sin necesidad de coger el transporte público. ¡Una buena oportunidad para comenzar su visita nada más bajarse del tren!

Con TER Bourgogne-Franche-Comté y Mobigo, la red regional interurbana, las riquezas de la región están a sólo un viaje en tren Con 1.951 km de red ferroviaria, TER Bourgogne-Franche-Comté comunica diariamente 200 estaciones en tren o autocar. Viaje a Dijon, Besançon, Belfort, Auxerre o Mâcon y descubra la región a precios económicos ¿Tiene menos de 26 años? Benefíciese de un descuento incondicional del 50%. ¿Tiene más de 26 años? Obtenga un 60% de descuento con la tarjeta TER para mayores de 26 años, por sólo 20 euros al año.

El tren turístico apodado "el tren de la playa" circula entre Calvi y L'Île-Rousse con cinco viajes diarios de ida y vuelta de lunes a domingo. Entre L'Île-Rousse y Calvi, la línea serpentea a lo largo de calas y playas, y basta con levantar la mano para subir a bordo de este antiguo Micheline. La llegada es siempre espectacular, ya que el tren te deja directamente en la playa. También va a Bastia y Ajaccio, con transbordo en Ponte-Leccia.

La estación de TGV Centre del Món tiene conexiones diarias con París (cuatro TGV), Barcelona (seis viajes diarios de ida y vuelta en una hora y veinte minutos) y Madrid.

Desde la estación regional e interregional, conexiones diarias con Madrid, Tarragona, Figueres, Girona y Zaragoza. Desde 2015, el sistema Train à 1 euro se aplica a todos los TER en determinados destinos.

Balaruc-les-Bains es una ciudad conocida por sus aguas termales y sus beneficios para la salud. Para llegar a Balaruc-les-Bains desde París, puede tomar el tren. El viaje medio en tren dura 3 horas y 35 minutos y recorre una distancia de 610 kilómetros. Hay varios trenes al día, algunos de ellos directos, por lo que no hay transbordos. Es aconsejable reservar los billetes lo antes posible para aprovechar las tarifas más bajas. Los precios de los billetes varían según la hora del día y la clase elegida. También es posible encontrar billetes con descuento evitando las horas punta.

Desde París, tome el TGV en la estación de Montparnasse, luego cambie en Libourne o Burdeos para coger el TER a Bergerac. Para los trayectos en la región de Nouvelle-Aquitaine, hay varios trenes al día desde la estación de Bergerac hasta Burdeos. Entre Bergerac y Libourne se tarda 50 minutos en llegar a una conexión TGV. Si tiene previsto viajar por la Dordoña, Bergerac conecta con Sarlat-la-Canéda en poco más de una hora, y hay una amplia oferta de horarios tanto para la ida como para la vuelta.

La estación de la SNCF de Saint-Malo es una forma fácil de llegar a las playas: sin atascos y con un viaje tranquilo y rápido en TER. En una hora desde Rennes, está en la ciudad y sólo se tarda quince minutos en llegar a la ciudad amurallada. Además, gracias a la línea de alta velocidad entre Le Mans y Rennes, Saint-Malo está a sólo 2 horas y 14 minutos de París en TGV directo, lo que la convierte en la playa más rápida para llegar desde la capital Un destino fácil que ofrece un estilo de vida suave que huele a vacaciones

Para París: Desde la estación de Versailles Obras hacia la estación de París Montparnasse, desde la estación de tren de Versalles. También hay una conexión entre la estación de Versalles Rive Droite y París Saint-Lazare, que pasa por La Défense. Hacia los suburbios o más lejos en provincias, hay trenes cada cuarto de hora para amigos, Dreux, Saint-Quentin-en-Yvelines, Rambouillet y Chartres. La futura "tanbonelle" norte-sur de Cergy-Pontoise en Melun-Sénart, pasando por Saint-Germain-en-Laye y Massy, y cuyo tramo Versailles-Massy ya está abierto. Las TGV directas, sin pasar por la capital, hacia Lyon (a las) y Aviñón (a las h) permiten la ida y vuelta en el día. La conexión con Massy permite acceder a todos los TGV.

Es una bonita estación, típica de finales del siglo XIX... Desde aquí parten conexiones directas a París que llegan, por ejemplo, a través de Vire, Flers o Dreux. Particularidad: desde la capital, se toma el tren en la pequeña estación de Vaugirard, situada a su vez en la prolongación de la estación de Montparnasse. Las otras líneas de Normandía desde París salen de la estación de Saint-Lazare. Desde hace algunos años, la línea Caen-Rennes también pasa por aquí, y Granville también está conectada con las dos capitales regionales.

Menton está conectada a todas las ciudades de la Costa y de la Riviera italiana por numerosos TER.

Situada al sur de la ciudad, la estación de Grasse se inauguró en 1871 y se cerró en 1938. Restablecida en 2005, la estación, situada en la línea SNCF Grasse-Cannes, es un gran éxito. Hay unas diez conexiones diarias en cada sentido, desde las 5.30 hasta las 23.00 horas. La mayoría de los trenes continúan hasta Niza o vienen de Niza vía Cannes. Hay una taquilla en la estación, abierta todos los días, y máquinas automáticas de venta de billetes. La red de autobuses Funix completa la oferta de transporte.

En el corazón de la ciudad, la estación de La Roche-sur-Yon ofrece varios servicios mientras espera su tren: Wi-fi, futbolín, aseos, librería, objetos perdidos. La estación cuenta con una parada de taxis y está cerca del transporte público. Por otro lado, hay un gran problema con el aparcamiento, que está infradimensionado y tiene espacios muy reducidos: nada práctico cuando tienes que llevar equipaje en tu vehículo. Pero por suerte, al otro lado de la pasarela, hay un segundo aparcamiento más grande.

La estación de Montbard, una parada bien conocida de todos los usuarios del TGV, cierra un tráfico consecuente. En el sentido Dijon - Montbard - París, hay 4 paradas diarias, 1 en dirección a Roissy y Lille.

Tantas escalas en el sentido Lille - París - Dijon. Además, hay rames entre Besançon y Ginebra.

La estación de Beaune está situada en la línea de París-Lyon a Marsella-Saint-Charles, entre las estaciones de Corgoloin y Meursault. Dispone de un edificio de viajeros con máquinas expendedoras automáticas de billetes, una sala de espera y una terminal de información interactiva. Un pasillo subterráneo que une las distintas vías está decorado en honor a Etienne-Jules Marey y a la cronofotografía inventada por él. El aparcamiento de la estación es fácilmente accesible en coche. Hay una cafetería y una máquina expendedora de refrescos.

Construida en 1927 por los arquitectos Adrien Grave y Pons, está clasificada como monumento histórico y constituye un bonito testimonio de la arquitectura de los años treinta.

Si todos los caminos llevan a Roma, todos los trenes llevan (o casi) a Carcasona. Aunque el viaje desde España no es directo, le encantará pasar por Perpiñán u otras encantadoras localidades regionales. En cuanto a los precios, se entiende que los primeros en llegar serán los primeros en ser atendidos, bajo el principio de que cuanto antes se reserve, más barato le resultará. El Relais H está muy bien surtido y abre a las 5.45 h entre semana (un poco más tarde los fines de semana) para que pueda aprovisionarse de revistas y dulces.

Construida a principios ^del siglo XX, la estación de Colmar es un edificio protegido. Su campanario de 36 metros de altura le confiere un aspecto único. La principal línea TER Grand Est, Basilea-Estrasburgo, pasa cada media hora, y también se puede viajar al valle de Munster y a muchos otros pueblos de la región. La estación de Colmar es una estación de tren de alta velocidad TGV, con enlaces directos a París y otras grandes ciudades. En el tren encontrará un snack corner y un relevo para comprar material de lectura

La red TER-Metrêts se desarrolla con los nuevos Metracios para ofrecer a los Lorrains y a los turistas viajes regulares y frecuentes a la región. Hay una pequeña cuarentena de relaciones como Nancy-Metz-Luxemburgo, Metz-Conflans-Verdun, Nancy-Bar-le-Duc-Revigny, Epinal-Mirecourt-Contrexéville, etc.

Información específica TER en el sitio: www.ter-sncf.com/lorraine

- Además de las transmisiones más regulares y frecuentes, los Metrpicos están a precios muy competitivos, por ejemplo 15 euros el viaje de ida y vuelta Nancy-Thionville.- Muchas fórmulas de suscripción existen para beneficiarse de la red TER: especialmente para los trayectos domicilio-empleo. ・ Fórmula SAAR-LOR-Lux billete. Un billete para visitar el fin de semana solo o en grupo las riquezas de los países fronterizos en Lorena. Permite viajar a la red de ferrocarril de Lorena hasta la frontera y a todas las líneas de las redes luxemburguesas y satarreses. El billete será válido un día (los sábados o domingos hasta las 3 horas), en un viaje internacional y se compondrá antes de la primera partida. ・ TER y Bicicleta. Es posible llevar gratuitamente su bicicleta como equipaje de mano en la mayoría de los trenes TER de Lorena. Para ello, algunos espacios específicos están acondicionados en la furgoneta de equipajes que se encuentra generalmente detrás de la cabina del conductor. La carga y descarga correrán a cargo del viajero. No obstante, se recomienda darse a conocer al controlador, para que éste compruebe que la descarga en la estación de llegada se efectúa con toda seguridad. ・ Esquí y TER. SNCF reserva una oferta especial a los Lorrains y luxemburgueses para ir a esquiar en invierno - el Skipass TER Vosges. Se compone de un viaje de ida y vuelta en 2 a, con la transferencia en autocar TER para la Bresse o Gérardmer, que ofrece una reducción del 50% con un viaje combinado «esquí alpino» o «esquí de fondo» de 1 o 2 días a precio reducido. Esta oferta es válida todos los fines de semana de mediados de diciembre a mediados de marzo.

Interrail es un pase muy práctico para los viajeros que deseen explorar Europa en tren. Disponible para ciudadanos europeos y no europeos residentes en Europa, permite viajar en tren de forma ilimitada por 33 países europeos. Hay diferentes opciones de pase, con periodos de validez que van de 4 días a 3 meses. Para utilizar el pase, sólo tiene que elegir la opción que mejor se adapte a su itinerario y a la duración de su viaje y, a continuación, reservar sus billetes en línea o directamente en la estación. Puede elegir entre ^1ª y ^2ª clase.

La empresa nacional italiana gestiona la red ferroviaria de Cerdeña. Hay tres líneas principales desde Cagliari. El primero da servicio al suroeste de Cerdeña con las ciudades de Iglesias y Carbonia. La segunda recorre la costa oeste hasta Sassari y Porto Torres, pasando por Oristano. La tercera ruta le lleva al noreste de la isla y a las ciudades de Olbia y Golfo Arranci. La línea rodea las montañas de Barbagia por el oeste y el norte. Esta línea sirve a Oristano y Macomer. Las entradas se pueden comprar por Internet.

La estación SNCF de Niort se encuentra en la línea TGV entre París-Montparnasse y La Rochelle, a un mínimo de 2 horas y 13 minutos de la capital y a 45 minutos de la prefectura de Charente-Maritime. Para llegar a Poitiers, prevea unos cuarenta minutos en TER. La estación está situada en el centro de Niort y cuenta con excelentes conexiones de transporte público, taxi y aparcamiento. Los servicios a los pasajeros incluyen aseos 24 horas al día, 7 días a la semana, Wi-Fi, recarga de baterías Power & Station, fotomatón y fotocopiadora. Puede hacer sus compras en las tiendas Monop'Station y Relay.

La estación de tren está a 5 minutos a pie del centro histórico de la ciudad.

Lisieux (30 km) y Argentan (30 km).

Línea Paris-Granville.

Situada en la línea SNCF París-Granville, la estación de l'Aigle es la primera de la región de Orne cuando se llega desde la capital, a sólo una hora y media. Recientemente ha sido completamente renovada y adaptada a las normas de acceso para minusválidos, con una taquilla y dos vías. Todos los días, además de la capital, hay una quincena de conexiones directas con Granville, Flers, Dreux y Argentan. También salen autobuses hacia Surdon y la prefectura de Alençon.

Línea Paris-Montparnasse - Granville.