Furgoneta, furgón: ¿cuáles son las diferencias?
La respuesta dista mucho de estar grabada en piedra. Los términos furgoneta y furgón se utilizan a menudo para referirse el uno al otro, sin mucha distinción por parte del público. No cabe duda de que al leer el título de este dossier usted también ha confundido ambas cosas, al tiempo que comprendía el tipo de vehículos que se presentarían. En cambio, con una autocaravana no hay ambigüedad.
Según la opinión de profesionales y aficionados, se considera furgoneta a un vehículo de menos de 2 metros de altura y hasta 5,90 metros de longitud, que además de viajar se utiliza en la vida cotidiana. Por nombrar sólo algunas marcas: Mercedes Vito, Volkswagen Transporter, Renault Trafic o el legendario Volkswagen Combi. Son modelos que suelen tener techo elevable y están dirigidos a personas con "espíritu de camping". Menos equipada y aislada que otros vehículos de ocio, la furgoneta se utiliza mejor durante el periodo estival.
La furgoneta es el siguiente tamaño de furgonetas como la Fiat Ducato, la Renault Master o la Citroën Jumper que han sido equipadas por el comprador, o en serie por especialistas o fabricantes generalistas. Suele medir 6 metros de largo y hasta 2,80 metros de alto. La furgoneta transformada es un verdadero competidor de la autocaravana, ya que es más fácil de conducir, más fácil de aparcar y ya ofrece la comodidad esperada para una semana de viaje. Por supuesto, los más aguerridos no tendrán problema en permanecer más tiempo en la carretera, quizá pasando una noche en un hotel para recuperarse un poco de esta apretada rutina diaria... Cada viajero en furgoneta encontrará soluciones adaptadas a sus necesidades. En cualquier caso, no se trata de sufrir si el consuelo no es suficiente.
Lo que puede encontrar como equipamiento
Debido a su tamaño, las furgonetas y furgonetas caja ofrecen menos comodidad que las autocaravanas. Sin embargo, gracias al ingenio de fabricantes y aficionados al bricolaje a la hora de diseñar un espacio muy reducido (quizá usted sea uno de ellos), es perfectamente posible disponer de un espacio habitable realmente pequeño en el vehículo.
Algunos modelos equipados permiten a los pasajeros sentarse en la parte trasera, mientras que otros han instalado el mobiliario con menos movilidad y dejan espacio sólo para el conductor y el copiloto. De nuevo, hay muchas configuraciones diferentes.
En cuanto a la disposición para dormir, la cama transversal es la más común en las furgonetas. Está situado en la parte trasera del vehículo y es ancho. Lo ideal es colocar cubos de almacenamiento debajo. Una cama de cabina para colocar en los asientos delanteros resulta práctica para los vehículos pequeños. La cama abatible, como el perfil, es muy popular porque libera espacio.
En la cocina, como el espacio es escaso, los elementos empotrados permiten ampliar la superficie de trabajo. Una hoja extensible abatible también ahorra espacio. Un frigorífico de compresión es bastante común en el sector de las furgonetas. Además del rendimiento de refrigeración y de que no se ve afectado por la inclinación, tiene la ventaja de que necesita poca ventilación. La estructura de los numerosos refuerzos de la carrocería dificulta la instalación de rejillas de ventilación. Por otro lado, es necesario disponer de una buena autonomía eléctrica.
Para los vehículos pequeños, un cuarto de baño con mampara extraíble es ideal para ahorrar espacio: una tapa en el plato de ducha y un inodoro portátil (con virutas de madera, mejor que la versión química) que se puede guardar en un armario; así, no se nota nada. Una ducha separada en una autocaravana es difícil de conseguir. Puede instalar un plato de ducha con dos desagües. En la mayoría de los casos necesitarás una ducha solar de exterior: una bolsa de agua de 20 litros atada a la puerta trasera o a un árbol que se calienta al sol en unos veinte minutos, y luego una ducha rápida para dos personas.
Evidentemente, la lista no es exhaustiva.
Encuentre la furgoneta o furgón de carga ideal
Si no tienes alma de manitas ni capacidad para visualizar la distribución de un espacio, ve directo a la compra de una furgoneta o furgón ya acondicionado. No faltan modelos. Al igual que para la compra de una autocaravana, le aconsejamos que consulte revistas y páginas web especializadas, concesionarios, el boca a boca entre sus amigos, etc. Una compra nueva garantiza que todo esté a la altura y sea fiable. Los generalistas (Hymer, Campérêve, Globecar, Sunllight, Pilote, Bürstener, etc.) ofrecen cada año en primavera series especiales de furgonetas sobreequipadas. De segunda mano, mira primero a los profesionales y luego a los particulares. Evidentemente, el precio variará entre unos y otros.
Si compras a un particular, te interesará la calidad del motor (debe arrancar de inmediato, sin tirones), la estanqueidad (puedes comprar un comprobador de humedad) y el funcionamiento del equipamiento (prueba el gas, el agua, la electricidad, etc.).
Los pasos globales para equipar tu furgoneta tú mismo
Rodéate de gente competente (familiares, profesionales...) para acondicionar tú mismo tu furgoneta si quieres tener éxito. Sí, puedes instalar una cuna, unos cubos, una nevera y salir a la carretera. Sería una pena desaprovechar el potencial del vehículo.
En primer lugar, determine qué es esencial para usted: ¿una buena cama? ¿Un techo alto? ¿Una cocina bien equipada? ¿Una ducha? ¿Un retrete? ¿La posibilidad de cargar tus aparatos electrónicos? A partir de estos elementos, dibujarás planos del interior y verás lo que es factible o no, sabiendo, por ejemplo, que una ducha requiere espacio y una buena estanqueidad, a pesar de la innegable comodidad.
A continuación, tendrás que aislar el suelo, las paredes y las puertas. Sin entrar en demasiados detalles, aplicarás un aislamiento multicapa en el suelo, sin olvidar el paso de ruedas y lana de vidrio entre las puertas y las paredes. El falso parqué y los paneles pueden cubrir el aislamiento. Se aplican con cinta adhesiva de doble cara y pegamento.
Para mayor intimidad, y si aún no es el caso, algunos deciden instalar un tabique entre la zona de conducción y la de estar.
Para la electricidad, los paneles solares son la mejor solución, conectados a una batería y a un convertidor 12V/230V (sinusoidal puro).
Para el agua, necesitarás un depósito de unos 100 litros (o menos, según el espacio) con bomba incorporada, que puede estar conectado o no a un calentador de agua. Debajo del chasis, coloque recipientes con una capacidad total similar a la del depósito de agua, que se utilizarán para evacuar las aguas residuales mediante una válvula.
Se esconderá una bombona de gas (de 5 o 13 kg) debajo del mueble de cocina (fregadero, frigorífico, cocina de gas).
Una vez más, el espacio disponible te permitirá disponer todos estos elementos de la mejor manera posible. Esto es sólo un preámbulo para el acondicionamiento de tu furgoneta.
Especialistas en equipamiento de vehículos industriales, le proponemos kits para vehículos industriales o a medida, que le garantizan la optimización del espacio. Puede encontrarlos fácilmente en Internet.
La obligación de homologación
Cuando compre un vehículo comercial, el documento de matriculación llevará la marca VP (vehículo privado) o CTTE (furgoneta). Si lo transformas en un vehículo equipado con elementos fijos, debes saber que es obligatorio homologarlo como VASP (Vehículo autopropulsado especializado con un peso máximo autorizado inferior a 3,5 toneladas), al igual que ocurre con las autocaravanas. Esto le permitirá viajar legalmente y asegurarse de que el equipo (gas, electricidad, etc.) se ha instalado de acuerdo con las normas correctas y no le pone en peligro.
Para ello, debe ponerse en contacto con la DREAL, Dirección Regional de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Vivienda, o, para la región de París, con la DRIEE, Dirección Regional e Interdepartamental de Medio Ambiente y Energía.
Para los trabajos de instalación realizados por ti (o por un no profesional), un organismo autorizado (Veritas o Qualigaz) debe expedir un certificado de conformidad. Este último comprobará el sistema eléctrico, la instalación de gas, la ventilación, la zona de cocción, los calentadores, etc.
Para equipar una autocaravana o una furgoneta camper debe cumplimentar un formulario RTI bastante complicado. No dude en pedir ayuda al respecto. La homologación, entre la certificación y la tasa a la DREAI (86,90 euros) le costará unos 500 euros. A esto hay que añadir los costes de matriculación del vehículo, que varían de un departamento a otro. Este coste no es despreciable, pero es necesario. En caso de control policial, cualquier elemento nuevo que no se denuncie puede acarrear una multa de hasta 750 euros. También existe el riesgo de que no se supere la inspección técnica porque el vehículo no se ajusta al permiso de circulación, razón por la que algunas personas retiran los accesorios durante la inspección técnica si no están homologados.
Si la instalación la ha realizado un profesional (entre 5.000 y 25.000 euros), la homologación VASP y el coste del permiso de circulación están incluidos en el servicio.
Además, la etiqueta VASP a veces es ventajosa para el seguro del vehículo y, en caso de reventa, normalmente está prohibido vender su furgoneta o furgoneta que no esté homologada VASP.
Por regla general, puedes aprovechar al máximo tu "vida de furgoneta".
En resumen: las ventajas y los inconvenientes
Viajar en furgoneta o autocaravana ofrece una libertad innegable. Las plazas son más fáciles de encontrar que las de una autocaravana, ya que no es obligatorio aparcar en los espacios reservados a las autocaravanas. La orilla del mar o el bosque son de difícil acceso para un vehículo grande, y puedes hacerte la conocida foto de los pies, tumbado en la parte trasera de la furgoneta, ¡con las puertas abiertas para mostrar el paisaje de un lago en el que has pasado la noche! Esto hace que el itinerario sea más flexible, pero aún así disfrutará siguiendo los que sugerimos en la guía. Las furgonetas consumen menos que las autocaravanas, entre 6 y 8 l/100 km, y son más manejables. Conducirlos es muy agradable cuando son nuevos.
Por otro lado, el espacio, aunque modular, es más limitado. Tienes que organizarte y guardar tus cosas todos los días. Las duchas son más raras (si el vehículo no está equipado con ellas, puede tomarlas en campings, piscinas, áreas de servicio de autopistas, etc.), al igual que los aseos. De hecho, la comodidad es menor. El viaje durará generalmente unos días... A todos los neófitos de este modo de vida, déjense un tiempo para adaptarse. Sólo me queda desearle un buen viaje y bonitos recuerdos