Transporte público Ile-De-France

La red orlyval ofrece conexiones entre París, Antony y el aeropuerto de Orly.

Tiempo de transferencia: Orly - Antony: 8 minutos, Orly - París: 30 minutos y Orly - Roissy-CDG: 1 hora 20 minutos.

Frecuencias de paso: unos 10 minutos. El servicio empieza a las h y termina a las 23 h.

Salida: estación de Antony, París, La Défense, Villepinte, Roissy y Orly.

Astucia: puedes comprar tu billete en todas las estaciones, estaciones o máquinas expendedoras.

Atención: Los pass NAVIGO y los títulos Mobilis no son válidos en la línea.

El autobús suresano, o AS como los habituales, sólo sirve a la ciudad de Suresnes. Está disponible con un billete de RATP, la carta amatista o la tarjeta naranja. Hay 2 canales principales que circulan de lunes a sábado y días festivos, con una frecuencia de 40 minutos: el circuito Libertad y el circuito República. Un tercer circuito, que funciona únicamente los domingos, comunica con la Ciudad-Jardines y el mercado Caron.

La RATP es el principal operador de transportes de París y sus alrededores. La RATP es sinónimo de metro, con 16 líneas y 308 estaciones: una auténtica tela de araña que lleva a casi todas partes, en su mayor parte subterránea, y una red que sigue ampliándose. El Réseau Express Régional (RER) operado por la RATP cuenta con 2 líneas (A y B, cooperadas con la SNCF, que gestiona íntegramente las otras tres líneas C, D y E). También hay 14 líneas de tranvía en la región de Île-de-France, 9 de las cuales son explotadas directamente por la RATP.

La estación de tren Charles de Gaulle 1 ofrece conexiones con las terminales 1 y 3. La estación aeropuerto Charles de Gaulle 2 - TGV postre por su cuenta las terminales 2 A, B, C, D, E, F y G. La terminal 2 G está conectada a la terminal 2 C (puerta 4) por el autobús gratuito N 3 (tiempo medio de trayecto: 15 minutos). Duración del trayecto desde el centro de París, estación Châtelet Les Halles: 50 minutos. Tarifa para el trayecto París - Aeropuerto Charles de Gaulle: 9,25 euros. Primera partida desde la estación Denfert-Rochereau: 5 h 18; última partida: 04 h 0. Primera partida desde la estación aeropuerto Charles de Gaulle 2-TGV: 4 h 56; última partida: 56 h 23.

Venta, reparación y mantenimiento de su bicicleta, si tienes una preocupación de cadena, luces, silla… en el bulevar de Sébastopol, casi en el cruce con la calle Rambuteau, la tienda reúne sus bicicletas holandesas en la acera, VTT y VTC. Elegir la bicicleta es bueno, pero hacerlo sin renunciar a su comodidad es mejor. Consejo sobre bicicletas de calidad y para realizar el mantenimiento o reparaciones lo más rápidamente posible, de forma inmediata y gratuita. Ya sea para una utilización urbana o un uso más extremo, se encuentra aquí la bicicleta que hace falta, nuevo o de ocasión. Especialista en bicicleta holandesa en París. Desde la bicicleta de ciudad pasando por la bicicleta todo terreno, también se ofrecen bicicletas eléctricas o bicicletas plegables. Inflado de neumáticos gratis.

El hotel es Laurent en la nueva tienda de muestras abierta en diciembre de 2013. París Verde, especialista en bicicleta eléctrica y tradicional, garantiza la venta de bicicletas y accesorios, la reparación, el mantenimiento de sus dos ruedas. El cartel ya implantado en el distrito 18, calle Damremont, se desarrolla en aras del respeto del medio ambiente. También hay una selección de trozos.

¿Quieren adoptar la ecología y pedalear en París a diario? Lo ideal es comprar una bicicleta. Este cartel, especialista en bicicleta urbana, propone como su nombre indica las bicicletas verdes. ¿Verdes? Es decir, París Vert propone una amplia selección de 2 ruedas limpias y respetuosas con el medio ambiente: bicicletas de ayuda eléctrica (Arcade, Evéo, Matra, Volta Green…), bicicletas tradicionales de adultos o niños, así como ciclomotores eléctricos que no tienen CO 2. La casa propone no sólo bicicletas para la venta, sino también accesorios y dispone de un taller de reparación y mantenimiento de sus bicicletas clásicas o eléctricas y cines eléctricos. También hay bicicletas de ocasión revisadas y garantizan tres meses. ¡Ciclo y reciclaje!

Esta compañía no es una bicicleta ni un 100% orgánico, pero es una empresa venerable (en toda Francia y en Europa) de 40 años de edad que se adaptó a su tiempo y deja la elección de las entregas en moto, en camión o… en bicicleta. Para París y sus suburbios, La Compañía 1973 te permite pasar por el verde optando por una entrega en bicicleta en vez de en moto. La Compañía ha participado en una política ecológica con muchas soluciones alternativas ecológicas para el transporte de sus paquetes. Su parque sólo cuenta con bicicletas perfectamente cuidadas y regularmente renovadas. Veredicto: de 30 minutos a las 3 horas en París y su primera corona.

La última de las empresas de entrega en bicicleta. ¿Drop? De Drop it in the box, "deponlo en la caja" in english. Esta manía de anglicificar el nombre de un cartel para darle más credibilidad, modernidad… En la caja, no sería más malo y divertido no? En resumen, este transportista en bicicleta ofrece un servicio de carreras en París y suburbios. Sus gars y objetos son transmitidos por Fabrice, Benjamin o Gabriel, los creadores de la caja, desde Catherine (las chicas también saben pedalear), a la fuerza de sus bonitas molletas… A su servicio para las entregas más grandes, las bicicletas de alquiler pueden transportar hasta 90 kg. Los mensajeros en bicicleta de Drop it trabajan para una clientela variada. En su cuadro de caza: la FNAC, American Aparel, la imprenta del pantano… Con el impulso de su juventud, Drop se encarga incluso de fletar sus bultos en toda Europa, tanto en Bélgica como en Inglaterra (no en bicicleta hasta Londres, pero hasta un transportista serio) que garantiza un buen transporte. 

Con su flota de bonitos 100% verdes, La Petite Reine recorre París desde 2001 sin contaminar ni hacer ruido… ¡Pero con eficacia! Esta Petite Reine, especialista en transporte urbano de mercancías, es un socio privilegiado de las empresas y comunidades interesadas en el respeto del medio ambiente. ¿Sabe usted que una furgoneta de entrega pesa más de una tonelada, entrega por término medio menos de 100 kg de mercancías y recorre unos 15 km en la zona que hay que entregar? Una pequeña reina pesa 100 kg, tiene una capacidad de 180 kg, va directamente al objetivo y sin ninguna contaminación. La Petite Reina libra y quita sus bultos dos veces al día en París. Cuenta con más de 70 colaboradores, 3 plataformas en París, 80 Cargocycles®, 15 vehículos industriales ligeros eléctricos, 1 millones de entregas a domicilio al año. Durante un año resbaladizo, la Petite Reine evita 600.000 t-km (tonelada kilométrica: transporte de una tonelada de mercancías a un kilómetro) recorridos por furgonetas clásicas. O una economía de 89,12 Tep (tonelada equivalente petróleo). Sin embargo, la empresa sigue siendo competitiva, eficiente y anclada en la sociedad… de consumo: también es un soporte publicitario. Ejemplo: Un pulgar para sus carreras. Para las entregas de Monoprix. Este servicio personalizable está reservado a los clientes cuando su uso está totalmente dedicado. La ocasión para que las empresas que miran en verde se den un pequeño pub agradable.

El concepto de la carrera en bicicleta desarrollado por Urban (bicicleta urbana en francés). - data de los años 1970-80. Se inició en las grandes ciudades de los países anglosajones. En la actualidad, en Nueva York, los corredores de bicicleta ascienden a miles. ¡París todavía tiene retraso! Desde su creación, y por su naturaleza, Urban Ciclo forma parte de una lógica de respeto del medio ambiente. Hoy, más allá de toda moda, propone una alternativa feliz a los diferentes daños urbanos relacionados con el transporte (emisión de CO 2, ruido, congestión del tráfico, seguridad, respeto del marco de vida…). Urban Ciclo, situado en la capital desde 2001, fue uno de los pioneros del género. Hoy es una empresa muy competitiva en su sector de actividad. Su dinamismo se traduce en el aumento constante del número y de la diversidad de sus clientes. Actualmente contabiliza cada día 20 ciclistas sobre el terreno y más de 300 carreras. Además de su actividad de mensajería, Urban Ronda desarrolla asociaciones con proveedores de suministros, como el Coq Sportif, Sun Valley, Mavic y MBK. De la missiva de amor urgente a la carga saturadora de transportar al otro extremo de París, nada le asusta. ¡Pequeña bicicleta o bicicleta de carga, la flota casa garantiza!

La fórmula nos viene de Escandinavia. Quizás los hayan visto ya en París con su bicicleta de arena naranja en caja de aluminio. Son los repartidores en bicicleta de Carguero Paris Go. Son más rápidos que cualquier vehículo motorizado. Y, por supuesto, sin combustible distinto de la energía de sus molletas totalmente ecologistas con un efecto de carbono cero. Los particulares o las empresas pueden recurrir a este sistema de entrega cuyo coste se calcula en forma de buenos criterios. El lugar de entrega: París intramuros, pequeña corona o segunda corona. La rapidez de la entrega: ecológico (en las tres horas) normal (en las dos horas) express (en una hora). El peso del cargamento por tramo de 5 kilogramos y según sus dimensiones más o menos conmovedoras. Las horas de entrega: antes de las h, antes de las h, antes de las h, después de las h, etc. Sus plidos están bien protegidos, con contenedores seguros y estanques. El principio de la casa: siempre a la hora. Las empresas reciben una factura mensual… por correo electrónico. ¡Eco-responsable hasta el final!

El car-sharing te da la libertad de disponer de un vehículo, sin tener que mantenerlo ni asegurarlo. Lo tomas prestado en una estación cercana a tu casa, en un garaje o en una plaza de aparcamiento, tras registrarte y reservar, principalmente en aplicaciones que te permiten desbloquear los coches. Varias empresas se reparten el mercado: Getaround, Share Now y Ubeeqo son las más conocidas. Práctico y eficaz, ¡es fácil desplazarse!

Boulogne-Billancourt ofrece un sistema de aparcamiento práctico y moderno con PayByPhone. Los conductores pueden pagar, prolongar y detener su estacionamiento a distancia mediante la aplicación PayByPhone. La aplicación también envía alertas antes de que finalice el periodo de estacionamiento para evitar descuidos. Las tarifas de aparcamiento son meramente informativas y pueden estar sujetas a cambios. Hay dos zonas de aparcamiento, la zona roja y la zona naranja. En la ciudad también se puede pagar el FPS (Forfaits de Post-Stationnement). Para utilizar la aplicación, basta con descargarla de las plataformas oficiales (Google Play o Apple Store), elegir la zona de estacionamiento, seleccionar la duración, elegir el vehículo y el medio de pago y, a continuación, validar. PayByPhone también ofrece servicios para empresas y ciudades.

La estación de tren de Rueil está comunicada por los trenes de la línea A del RER que recorren el ramo A 1 de Saint-Germain-en-Laye. Está comunicada por 6 trenes por hora en las horas vacías del día, por 12 a 18 trenes por hora en las horas punta de la madrugada y por la noche, y por 4 trenes por hora. Pronto va a cambiar de rostro. Los trabajos de renovación incluyen la creación de una nueva estación de autobuses, un aparcamiento subterráneo, pero también un hotel, una residencia estudiantes y superficies comerciales. La estación multimodal tiene por objeto simplificar la conexión entre las modalidades de desplazamiento y dar a este barrio una nueva dinámica.

Este servicio de transporte permite a las personas mayores y a las personas en situación de desventaja desplazarse gratuitamente en Rueil, según un itinerario establecido (de lunes a viernes) o a petición (de lunes a sábado). Para ello deberás llamar 48 horas con antelación. El autobús le llevará a donde desee.

La antigua estación de Suresnes-Longchamp acoge ahora el tranvía T 2 Val-de-Seine que une La Défense con la Puerta de Versalles, en diecisiete paradas. Una vez que los trabajos de prolongación al norte terminen a finales de 2012, la línea conectará la puerta de Versalles con el puente de Bezons en 23 estaciones.

Donde alquilar estas bicicletas: Parking Saint-Eustache (75001), parking Notre Dame (75004), parking Maubert-Saint-Germain - 6 e -aparcamiento Patriarches - 75005 -aparcamiento mediterráneo - 175002 -, estacionamiento Bercy - 175002-Charléty-Coubertin (175003), aparcamiento Mairie 75017 puerta de Orleans - Avenue de la Legión-Extranjera, 75014 y aparcamiento Branly - 75007.

No es raro ver a los usuarios del servicio esperando a su conductor del día y preparados para su salida. La plataforma web y móvil pone en contacto a los conductores que ofrecen asientos libres en sus coches con los pasajeros que quieren hacer el mismo viaje. Tenga en cuenta que puede elegir su conductor según criterios (actitud, conducción) definidos por antiguos usuarios. Tanto si quiere compartir espacios en el coche por razones prácticas, económicas o ecológicas, la solución de Blablacar está ahí.

El aeropuerto París Charles de Gaulle está conectado a la estación de Corbeil Essonnes por el autobús nocturno Noctilien n ° 120, en la estación de La Verrière por el n ° 121 y en París, Estación del Este, por el n º 140. Paradas de autobús: terminales 1, 2 F y 3. Las terminales ABCDE están conectadas a la terminal 2 F, ya sea por el camino peatonal (unos 8 minutos), bien por el autobús gratuito N 1 que circula entre las y las (unos 8 minutos). La terminal 2 G está conectada a la terminal 2 F (galería 6) por el autobús gratuito N 2 (Circula de a h; tiempo medio de trayecto: 8 minutos).