Monumentos a visitar Haute-Normandie

Esta curiosa casa de encorchada en los vestigios de un viejo puente medieval simboliza Vernon. Se trata de uno de los cinco molinos construidos a ambos lados del Sena apoyados por el antiguo puente del siglo XII. En el origen, este puente, que albergaba además sus cinco molinos, pesquerías, contaba con veinticinco arcos de piedra. Se han arruinado poco a poco. Este puente construido bajo Philippe Augusto alberga en su momento una intensa actividad comercial. Este antiguo molino de madera, románticamente colocado a caballo entre dos baterías, inspira impresionistas, Monet incluso y sigue seducir a los artistas, pintores, poetas o fotógrafos y, por supuesto, a los turistas.

El Ayuntamiento de Le Havre fue diseñado por los arquitectos Auguste Perret y Jacques Tournant. Fue inaugurado en 1958. Fue construido en el sitio del antiguo ayuntamiento, destruido durante los bombardeos. Es fundamental para la visión de reconstrucción de Perret, ya que los ejes este-oeste y norte-sur de la ciudad parten del edificio y de la plaza que lo rodea. El cuerpo principal tiene 96 metros de largo. La torre que hay encima, al oeste, tiene 70 metros de altura. Como ocurre a menudo en la construcción de Perret en Le Havre, las columnas que le gustan dan a un edificio de formas rectas y ásperas una ligereza y elegancia que no se le puede quitar. El edificio principal alberga los salones nupciales y el ayuntamiento, decorado con un gran tapiz, L'Eau et le feu (5,90 x 4,40 metros), diseñado por Jean Lurçat (1892-1966). La salamandra, emblema de Francisco I y de la ciudad, es particularmente digna de mención. La torre alberga las oficinas del alcalde, de los diputados y de los servicios municipales. La planta superior ofrece una vista panorámica de toda la ciudad. Tuvo que ser superada por una linterna que Tournant decidió no construir. La iglesia de San José y la torre del ayuntamiento salpican el espacio alto con dos bellas puntuaciones edificantes.

Los jardines del ayuntamiento también fueron diseñados por Auguste Perret. La gran explanada, que hoy en día sólo atraviesa el tranvía, era originalmente una vía utilizada por todos los vehículos. Sólo la fuente junto a la calle de París había sido diseñada durante la reconstrucción, en una versión más sobria. Unos años más tarde, las cuencas con nenúfares y esferas de granito que se mueven bajo la influencia del agua permitieron suavizar su rigor original.

Las visitas guiadas del castillo de Domfront y de la ciudad medieval de Domfront ofrecen la oportunidad de volver a la Edad Media. Colombajes de casas y callejuelas hacen el encanto de Domfront, pequeña ciudad con aspecto medieval, sobre todo con ocasión de manifestaciones a principios de agosto. Las ruinas del castillo son los vestigios de una fortificación de la que podrás admirar las murallas, el calabozo y las torres… Las ruinas y la ciudad están de acceso libre. Se organizan visitas guiadas de junio a septiembre.

Monumento simbólico de la Liberación, inaugurado el 6 de junio de 1984, y la obra de la artista de coñac Yvonne Guégan. Está grabado con los nombres de los 177 comandos franceses bajo el mando del comandante Philippe Kieffer. En el monumento, el 6 de junio de 2019, una estatua de granito del comandante Kieffer se unió a la de bronce, dedicada a Lord Lovat, inaugurada en mayo de 2014 como homenaje al general escocés que desembarcó el día D a la cabeza de 2.500 boinas verdes, entre las que se encontraba, precisamente, el^1er batallón de comandos de fusileros marinos del comandante Kieffer.

Dominando de su alta estatura la ciudad y el puerto de petróleo, el faro de Antifer es tanto el guardián de la ciudad de Le Havre como el del mar. En efecto, guía a los marineros desde 1894. El edificio actual, de 37 metros y situado a 102 metros por encima del nivel del mar, se construyó en 1949, para sustituir el primer edificio destruido por el ejército alemán en septiembre de 1944. Cada segundos, su haz luminoso ilumina el horizonte y advierte los barcos. La naturaleza tranquila en los alrededores sigue siendo impasible ante el ballet de estos monstruos marinos.

El castillo fue construido en 950 por Onfroi Le Dane en los vestigios del antiguo recinto romano. Desde entonces se ha añadido una sucesión de foros y zanjas. Lamentablemente, desaparecido a finales del siglo XIX, el calabozo fue reemplazado por una torre alcista, inteligente, transformada en un muro de cortesana del siglo XIII. Las escaleras permiten acceder desde arriba y descubrir un magnífico punto de vista sobre la subprefectura. Sin duda hay un lugar que no te falta y cuya visita no te llevará demasiado tiempo.

A partir de 1942, al sur de la comuna de Colleville-Montgomery (entonces Colleville-sur-Orne), los alemanes construyeron un sitio fortificado de dieciocho sitios subterráneos de hormigón llamado "Hillman", el nombre en clave dado por los británicos para el Desembarco. Era el puesto de mando de las defensas costeras. Una red de galerías conectaba los blocaos enterrados a cuatro metros de profundidad, todos con cúpulas blindadas. También estaban las salas de control del cuartel general, la oficina de transmisión, el comedor y los cuartos de descanso. El complejo, estratégicamente bien situado, permitió la observación de la Bahía de Sena y las playas elegidas para el Desembarco. El^1er Batallón del Regimiento de Suffolk, que se encargó de apoderarse de estas fortificaciones, no alcanzó este objetivo hasta la mañana del 7 de junio. Los británicos, que habían subestimado enormemente la capacidad de resistencia de Hillman, no pudieron tomar Caen, no en la tarde del 6 de junio como se había planeado originalmente, sino semanas después. Después de la guerra, estos sitios subterráneos fueron gradualmente rellenados con tierra y escombros, lo que los mantuvo en muy buenas condiciones. Desde 1990, la asociación "Amigos del Regimiento de Suffolk" ha trabajado incansablemente y de forma voluntaria para limpiar estos blocaos, que están en muy buenas condiciones. Esta asociación, que ha llevado a cabo este enorme trabajo de reconstitución, se complace en acoger, mediante visitas guiadas, a aquellos que le dan su apoyo físico o financiero.

El "Ars Sonora" de Nuestra Señora de Bondeville es una obra de arte contemporáneo realmente original, ya que es una escultura musical monumental. De hecho, esta campanilla de 48 campanas forma parte de los más grandes de Europa y se inauguró en 2010. Nació de la imaginación del artista Jean-Marc Bonnard y fue realizado por la fundición Paccard, una referencia en materia de fabricación de campanas. La obra posee toda una simbología: su forma y diseño recuerdan el pasado industrial de la ciudad con un ejemplo de las chimeneas de las fábricas, así como su tradición religiosa con arcos inspirados en el estilo gótico. Una bonita curiosidad que puedes hacer sonar pidiendo a la recepción del ayuntamiento de Nuestra Señora de Bondeville que se encuentra justo enfrente.

Visible desde el bulevar Verdun y la rue des Anciens-combattants-d'Afrique-du-Nord, el edificio consta de dos torres de piedra y piedra y una escalera. De las fortificaciones de la ciudad del siglo XV, sólo queda esta puerta del puerto occidental, el castillo y la muralla cerca de la antigua Torre del Cangrejo. Un total de siete puertas, cinco de ellas con vistas al mar, salpicaban las murallas, y fueron sacrificadas durante las obras de modernización de la ciudad en el siglo XIX, una transformación debida en parte a Marie-Caroline, duquesa de Berry, que desempeñó un papel importante en el desarrollo de la emergente ciudad costera. La Porte des Tourelles fue utilizada como prisión hasta 1825. Aquí es donde, como indica la placa del lado sur, en el siglo XVII comenzaron las "filles du Roy", estas jóvenes enviadas a la ciudad de Quebec por Luis XIV para "casarse y contribuir a la colonización de la Nueva Francia". El sitio no está abierto a los visitantes, pero ahora alberga la sede de la Asociación Internacional de Flying Kite Festival, que se celebra en Dieppe cada dos años desde 1980.

Esta bonita cruz domina la calle de sus 3,60 m de altura. Fue tallada en 1618 y sirvió de antiguo-hogar en el momento de la epidemia de peste. En 1843, Louis-Philippe, que lanzaba la estación, decidió restaurarla y convertirlo en un emblema de la casa de Francia: lleva desde el Royal y la flor de lis.

Construido a finales del siglo XI para defender el valle de Risle, el torreón de Brionne es uno de los raros torreones normandos de planta cuadrada que siguen en pie. Fíjese en el grosor de sus muros, de casi 4 metros, y admire los restos de los vanos y de una chimenea, ¡esta última parece estar suspendida en el espacio! Desmantelado en el siglo XVIII por los señores de Brionne, este edificio marca el paisaje con su poder y sigue siendo el símbolo emblemático de la ciudad, a pesar de su papel menor durante la Guerra de los Cien Años. Desde las alturas, la vista panorámica es magnífica.