PONT-CANAL

Se puede cruzar en unas pocas decenas de segundos, a toda velocidad, sin darse cuenta de que el puente del canal es una estructura excepcional, única en Francia: inaugurado el 6 de junio de 1994 durante la celebración de los desembarcos del Día D, su proyecto era sencillo: desviar Carentan por un 2x2 carriles, con el fin de asegurar una continuidad de la autopista entre las dos principales ciudades de Normandía occidental, Caen y Cherburgo. Aquí había dos posibilidades: una, más larga, era desviar la ciudad del sur y el oeste, y la segunda, mucho más directa, del este. El único inconveniente: tener que pasar por debajo del canal que une Carentan con el mar, en una zona pantanosa Es este último proyecto el que, sin embargo, se ha mantenido. 615 m de largo y 4,85 m de alto, está definido por tres zonas. Dos zonas de acceso en zanjas abiertas, y el propio puente del canal de 85 m de longitud situado bajo el canal, que permite el tráfico en 4 carriles con un ancho de vía de 4,85 m de altura. Para hacer frente a la presencia de una capa freática casi a ras de suelo, se prevé drenar permanentemente el agua de la capa freática, elevarla bombeándola y descargarla en el medio ambiente exterior. Este proyecto representa más de 300.000 horas de trabajo repartidas en 22 meses en 2 y 3 turnos para cumplir con los plazos requeridos. Una hazaña que puede ser admirada de dos maneras: conduciendo por debajo del puente del canal (ten cuidado de no frenar demasiado de todos modos) o conduciendo a lo largo del canal, ¡más arriba! Ahorro de tiempo: casi 20 minutos comparado con la antigua ruta.