Obras de arte para ver Malta

La puerta principal de Mdina fue reconstruida en 1724, a pocos metros de la antigua. En el frontón, las armas son las del gran maestro António Manoel de Vilhena. Fue en esta puerta donde la Universidad recibió a cada nuevo Gran Maestre, pidiéndole que reconfirmara la preservación de los derechos y libertades de Mdina antes de entregarle las llaves de la ciudad. Delante de la puerta principal hay quioscos, un parque infantil, aseos (abiertos durante el día), la terminal de autobuses y los jardines de Howard, donde se puede descansar a la sombra de los naranjos.

Un antiguo molino renovado (1724) que merece la pena visitar. Es el único molino de la isla que todavía se puede encender.

Es uno de los pocos molinos de viento que se conservan en las islas maltesas y se remonta a la época de los caballeros. El mecanismo de molienda del molino de Ta' Kola fue totalmente restaurado por Heritage Malta en 2016. Este molino de viento debe su nombre al último molinero que lo tuvo a su cargo, conocido como Żeppu ta' Kola, que lo operaba y mantenía él solo con un admirable grado de diligencia e ingenio. Y así fue casi hasta los últimos años de su vida. Las excepcionales habilidades de Ġużeppi como constructor de molinos también resultaron inestimables cuando las islas sufrieron escasez de combustible durante la Segunda Guerra Mundial, periodo en el que los molinos de vapor quedaron inutilizados. A medida que aumentaba la demanda de un suministro constante de harina, Ġużeppi no sólo puso en funcionamiento el molino de viento para moler el grano para la población local, sino que también llevó a cabo reparaciones en un gran número de molinos de ganado alrededor de Gozo, que habían vuelto a ganar popularidad. El legado de Ġużeppi perdura en el molino de viento, que hoy alberga una interesante muestra de mobiliario vernáculo y una amplia gama de las herramientas artesanales que utilizaba para mantenerlo. Al molino de Ta' Kola se llega por Via Bambina, que da a una bonita plazoleta característica de los pueblecitos típicos de la isla.

Siguiendo la carretera de la capital a Mdina, sin duda se fijará en el acueducto de Wignacourt. Cuando se construyó La Valeta en el siglo ^XVI, se comprendió que el agua potable suministrada por la única fuente utilizable (cerca del Gran Puerto) pronto sería insuficiente. Por ello, en 1601, el Gran Maestre Adolf de Wignacourt decidió llevar agua a La Valeta desde los numerosos manantiales de las colinas que rodean Mdina. En 1610, el primer proyecto fue un acueducto subterráneo hasta Attard, pero los problemas asociados al terreno pronto resultaron insuperables. Por ello, entre Balzan y Hamrun se prefirió una construcción aérea consistente en un conducto de piedra montado sobre arcos, que aún puede verse hoy en día. De Hamrun a la capital, el agua volvió a transportarse bajo tierra. El 21 de agosto de 1615, Adolf de Wignacourt inauguró la primera fuente de La Valeta. También se construyó otra en Floriana.