Transporte público España

Viajas 2.482 metros en 8 minutos. Cuidado, la espera puede ser muy larga... Así que asegúrate de llegar antes de las 10:00, la hora punta en la que llegan todos los autobuses. Además, la vista desde arriba es mejor con la luz de la mañana. Por favor, pregunte de antemano, si hay mucho viento el teleférico está cerrado. Precauciones a tomar: cuidado con el mal de montaña para los más sensibles, ya que estarán llegando al pico más alto de España. El teleférico no funciona como precaución en caso de vientos fuertes.

Limpio, práctico, climatizado y renovado para los Juegos Olímpicos, el metro de Barcelona te facilita el descubrimiento de la ciudad gracias a sus ocho líneas. Funcionan los días laborables de 5 a 12, los viernes de 5 a 2 y los sábados toda la noche. A diferencia del metro parisino, aquí hacemos abono a la izquierda. La línea verde (L3) se utiliza principalmente para visitar la ciudad: sirve a las Ramblas, al Raval, a la Plaça Catalunya, al Passeig de Gràcia... La línea amarilla (L4) lleva a las playas y al barrio del Born!

Inaugurado el 30 de julio de 2014 tras muchos años de espera y retrasos en las obras, el metro une actualmente la universidad con el polideportivo Martín Carpena (al oeste de la ciudad) a través de dos líneas que confluyen en forma de V, para un total de 12 km de circulación y 20 estaciones. Se trata del segundo metro de la región andaluza, tras el de Sevilla, y el séptimo de España. Inicialmente prevista para 2017, la finalización de todo el proyecto (14,8 km y 23 estaciones) se ha aplazado varias veces. Como consecuencia, persisten los atascos.

La estación de autobuses está situada en la salida este de la ciudad, en la Vía Medular, bastante lejos del centro de la ciudad. De aquí salen los autobuses para Orzola y el norte de la isla. Los que sirven al aeropuerto, Puerto del Carmen, Costa Teguise y el sur de la isla salen de la Avenida Fred Olsen, en el paseo marítimo y no lejos del centro de la ciudad (intercambiador-intercambiador). La red es eficiente y conecta los principales destinos turísticos entre sí y con Arrecife.

Medio barato y muy adaptado a la ciudad cuando se desea ir del centro hacia el museo de las ciencias o a las playas.

El funicular de Montjuïc es un medio de transporte que permite acceder a la colina de Montjuïc. La línea, inaugurada en 1928 con motivo de la Exposición Internacional, fue renovada casi por completo en 1992 para facilitar el acceso al Estadio Olímpico Lluís-Companys durante los Juegos Olímpicos. La salida es desde la estación de metro de Paral-lel y la llegada es a la estación inferior del teleférico, en la avenida Miramar. Este es el medio de transporte más conveniente para llegar a la Fundació Joan Miró. Las tarifas son las mismas que las del metro!

Inaugurado en 1901, el funicular del Tibidabo te lleva a la cima de la colina, donde se encuentra el famoso Parque del Tibidabo. Desde el verano de 2021, la modernísima "Cuca de Llum" ha sustituido a los antiguos vagones.

La carta Bonometro permite realizar diez trayectos solo en metro y la tarjeta Bono Transbordo de 10 trayectos es válida para el metro y el autobús. Los horarios del metro de Valencia son variables de las líneas, alrededor de 6:00 a 23:00.

Inaugurado en 1970 para facilitar el acceso a la cima de Montjuïc, el teleférico fue completamente reconstruido en 2007 para mejorar su comodidad. Las cabinas tienen ahora 8 asientos y ventanas cerradas, a diferencia de las antiguas cabinas que no tenían ventanas. La línea tiene una longitud total de 750 metros, con un ligero desnivel de sólo 85 metros. Hace tres paradas: el Parque de Montjuïc, Miramar y el Castillo de Montjuïc. Es una forma inusual de descubrir Montjuïc y sus hermosas vistas de Barcelona.

El tranvía de Tenerife cuenta actualmente con dos líneas en funcionamiento. La línea 1 discurre desde Santa Cruz hasta La Laguna en 21 estaciones a lo largo de 12,5 km, siguiendo un trazado este-oeste que forma una gran V en el casco urbano. Inaugurada en 2007, circula durante todo el día y los fines de semana, con trenes cada 10 minutos durante el día y cada 15 minutos a partir de las 21:00 horas y los fines de semana. Inaugurada en 2009, la línea 2 discurre desde Cuesta hasta Tincer en 5 estaciones a lo largo de un eje norte-sur, con 2 estaciones compartidas con la línea 1: Hospital Universitario y El Cardonal.

Este metro es la línea T1, que une Ciudad Expo con Olivar de Quintos de oeste a este, con un total de 22 paradas. Tres de estas paradas son interesantes para moverse cuando se visita Sevilla: el Prado de San Sebastián, que está cerca de una de las dos estaciones de autobuses y de la línea del tranvía; la Puerta Jerez, que le acerca al Alcázar y a la catedral; y la Plaza de Cuba, que le lleva a Triana. Puede comprar tarjetas recargables que le permiten viajar después en autobús o tranvía.

Desde Las Palmas de Gran Canaria parten todas las guaguas que dan servicio a las ciudades y pueblos de toda la isla. Un servicio prestado por la empresa Global Salcai Utinsa. En su página web, puede encontrar toda la información sobre rutas y tarifas, así como el nombre de la parada que le interesa introduciendo su destino y la hora del viaje. Algunas rutas: 60 para el aeropuerto (directo) y 12 para Telde; 5, 30 y 50 para el faro de Maspalomas; 91 para el Puerto de Mogán (directo); 11 y 21 para Aguïmes; 105 para Gáldar.

El Abono Turísticoes una buena opción para los que van a usar mucho el metro o el autobús.

La zona A corresponde a toda la ciudad y permite tomar el metro, el tren de cercanías y el autobús tantas veces como se desee. 8,40 euros por día; 14,20 euros por 2 días; 18,40 euros por 3 días; 26,80 euros por 5 días y 35,40 euros por 7 días.

La zona T es más cara (17 euros por día; 28,40 euros por 2 días; 35,40 euros por 3 días; 50,80 euros por 5 días y 70,80 euros por 7 días) porque se puede viajar por toda la comunidad de Madrid, hasta Guadalajara y Toledo.

Desde 2015, completan o sustituyen los antiguos viajes de autobús. La línea 1 garantiza la conexión Torre de Zuda (centro histórico) y la zona de exposición al otro lado del Ebro. 

La terminal de autobuses urbanos de Huelva se encuentra cerca de la estación de autobuses, un poco más arriba. El autobús n° 5 por ejemplo recorre de ciudad, el n° 6 va al centro de la ciudad y sirve el albergue (al noreste) y observa el avenida Alameda - Sundheim (al sur).

Una decena de líneas de autobús circulan por toda la ciudad: 0,85 euros el billete, 5,50 euros los 10.

Un medio de comunicación fácil y muy seguro. La línea 1 sirve a todas las poblaciones de la margen derecha, desde Plentzia hasta el casco antiguo de la capital. La línea 2 llega a Portugalete, en la margen izquierda. La línea 3, inaugurada en 2017, conecta el centro con los barrios del norte de la ciudad. El aspecto futurista de las bocas del metro se debe a un diseño de Norman Foster.

Los autobuses urbanos de Salamanca de Navizón funcionan de a. El n º 1 lleva a la estación y al número 4 en la estación de autobuses.

Una decena de líneas de autobús recorren la ciudad y sus alrededores.

La mayoría de las líneas de autobús circulan por la Gran Vía de Colón, incluidas las que te llevan a la estación de Renfe y a la estación de autobuses. Además, las líneas que te serán más útiles para alcanzar las alturas son las siguientes:

C 30. Conectar Centro y Alhambra. Salida: Plaza Isabel la Católica y parada en Plaza de Realejo, Cuesta del Caidero, puerta de la Justicia y llegada a la Alhambra-Generalife

C 31. Conecta el Centro con el Albaicín. Salida: Plaza Nueva y paradas en la Carretera del Darro, Cuesta del Chapiz, Plaza San Nicolás, Gran Vía, Plaza Isabel la Católica.

C 34. Esta circular conecta el Centro con el Sacromonte. Salida: Plaza nueva y paradas en Carretera del Darro, Sacromonte, Pages, Crt Murcia, Cristo de la Yedra, Av del Hospicio, Gran Vía y plaza nueva

C35. Esta circular pasa por la Plaza Isabel la Católica, el Auditorio Manuel de Falla y el aparcamiento de la Alhambra-Generalife.

Además, la C 33 te lleva a Cenes de la Vega, partiendo de la estación de autobuses.