Transporte público Brasil

El metro de Río es moderno y se prolonga con líneas de autobús. El billete de metro no se devuelve después de pasar por la puerta, salvo si se trata de un pase de un día o de una semana.

Línea 1 (naranja): de Ipanema (Osório) a Copacabana, Botafogo, Flamengo, Catete, Glória, el centro de la ciudad (hasta Central) y luego Estacio hasta Uruguaí en Tijuca.

La línea 2 (verde) sale de la Zona Norte (Pavuna), Maracanã y feria São Cristovão.

La línea 3 (azul) sólo está en fase de planificación.

La nueva línea 4 (amarilla) une el barrio de Barra da Tijuca con Ipanema y Copacabana.

Lanzada en 1997, la primera línea se inauguró en 2014 con motivo del Mundial de Fútbol. Hoy funcionan 23 estaciones en toda la red de 42 kilómetros. La línea 1 va de Lapa a Piraja, en los suburbios de Salvador, y la línea 2 del metro sotropolitano, conectada a la línea 1 en la estación Acceso Norte, entró en funcionamiento en la primavera de 2018. Da servicio al aeropuerto de Salvador, lo que permite a los pasajeros llegar al centro de la ciudad mucho más rápido que por carretera. Los vagones son cómodos, con aire acondicionado y seguros.

La línea 1 del metro de Belo Horizonte existe desde 1986 y da servicio a suburbios lejanos de poco interés turístico. Sin embargo, desde la estación central (Estação Central) llega al bohemio barrio de Santa Teresa, donde hay albergues juveniles y agradables bares.

La línea 3 prevista será realmente interesante, ya que dará servicio a todo el centro de BH.

Lalínea 1 tiene actualmente 19 estaciones, desde Eldorado hasta Vilharino. El tramo central de interés para las visitas es: Lagoinha - Central (estación) - Santa Ifigenia - Santa Teresa.

Construido en 1970 y puesto en servicio en 1971, este teleférico fue el primero de un solo cable que funcionó en Brasil. Para los turistas acostumbrados a las estaciones de esquí, parece el clásico "telesilla". Este paseo forma ahora parte del "patrimonio" de la ciudad. Se tarda diez minutos en subir 1.300 metros hasta el Morro do Elefante y disfrutar de una impresionante vista panorámica de la ciudad a 1.800 metros de altura. Incluso puede ver el parque floral de Campos (horto florestal) situado a 13 kilómetros. Un clásico en Campos.

La idea de las bicicletas de autoservicio ha despegado. Ahora, en París o Río, puedes moverte en bici sin tener que ir a una tienda a alquilarla. Tienes que registrarte en el sitio web y luego utilizar tu teléfono móvil. Es cierto que este paso puede ser un poco complicado, pero le aconsejamos que pague el abono mensual en línea (más fácil que por teléfono). Las bicicletas se recogen y se dejan en puntos definidos (sobre todo en la Zona Sur, donde los carriles bici están más desarrollados).

Brasilia tiene un metro con sólo dos líneas, la verde y la naranja, que tienen varias estaciones comunes. Desde la Rodoviaria el metro sigue hacia Samambaia o Taguatinga/Ceilândia, pasando siempre por el barrio de Asa Sul. Paradas: Rodoviária, Galeria (zona central - Setor Bancario), 102/202, 108/208, 112/212 y 114/214 sur, terminal Asa Sul, shopping (esta parada da acceso al Park Shopping y a la estación Interestadual). Ambas líneas pasan también por Guara, donde hay un gran mercado popular (parada Feira do Guara).

Hay varias paradas de autobús en la Avenida Juscelino Kubitschek que dan servicio a los alrededores. Para las cataratas del lado brasileño, autobús Cataratas (R$ 4 y 45 minutos de viaje a las cataratas); para las cataratas del lado argentino, autobús Puerto Iguazú (unos R$ 5); para Paraguay, autobús Ciudade del Este (unos R$ 4); para la represa de Itaipú, autobús Conjunto C (R$ 4).

Los autobuses de los tres países fronterizos circulan en Foz. Reconocerá fácilmente los autobuses locales con sus llamativos colores rosa y púrpura de los conductores brasileños.

El pequeño metro de Porto Alegre es el equivalente del RER parisino, que funciona más bien en las afueras de la ciudad. Sin embargo, el aeropuerto, la Rodoviária y el mercado público tienen una estación. La línea única va de Porto Alegre a São Leopoldo, pasando por Canoas, Esteio y Sapucaia do Sul. Tiene 44 kilómetros de largo, con un total de 22 estaciones separadas por 2,1 kilómetros. Por lo tanto, es necesario calcular bien dónde bajar, a riesgo de cubrir una larga distancia a pie! Desde el mercado central se puede llegar a la estación de autobuses o al aeropuerto en metro.

Para el transporte intraurbano (no confundir con rodoferroviária, para el transporte interurbano). En una ciudad hecha para los coches, no siempre hay suficientes autobuses y los vehículos suelen estar en mal estado, ¡aunque el conjunto de coches se haya cambiado en 2014! La ciudad tiene forma de cruz, por lo que la mayoría de las líneas pasan por la rodoviária. Las principales líneas que discurren dentro del Plano Piloto pasan por L2 Norte/Sul y W3 Norte/Sul.

Acceso: conexión aeropuerto-rodoviária cada 30 minutos aproximadamente