Medios de transporte Francia

Ha sufrido muchas transformaciones… Resumiendo: 1758, construcción del primer mazo destruido por la tormenta de 1770. En 1786, el señor de Keroman financió la reconstrucción de un monarca que permanecerá intacto hasta 1960. En 1971, el puerto deportivo se crea y acoge 300 barcos. Esta capacidad se elevará al 500 en 1987 con un puerto de ajedrez. 1997 ha visto la creación de una piscina a flote con pasarelas de acceso a las embarcaciones y 2003-2004, una capacidad de acogida de 760 plazas. Se ha mantenido la actividad pesquera. Un muelle pesquero reúne a una pequeña quincena de profesionales. La característica principal del puerto es el acceso de su piscina a flote por una puerta floja que se abre y se cierra al ritmo de las mareas cuando el nivel alcanza los 2 metros 40. El puerto es un lugar de paseo ineludible. Es un auténtico centro de animación y sabrá llenar los enamorados del mar y del náutico: escuela de vela, kayak de mar, viejo grueso, submarinismo, guía de pesca a los bares, centro acuático, paseos en el mar, pesca a pie…

En particular, las líneas Varlib.

Simple foso defensivo en el siglo XIV, este puerto no se convirtió en dársena hasta el siglo XVI. En el siglo XVIII, un plan de desarrollo decidió construir un canal entre el río Ourcq y el Sena. Hacia 1825, se construyó el Canal Saint-Martin para conectar el Bassin de la Villette y el Sena en el Arsenal, reduciendo así la distancia entre el Quai Henri-IV y la Ile Saint-Denis y llevando agua potable a la ciudad. Más tarde, el tráfico de barcazas lo convirtió en un puerto comercial, que se transformó en puerto deportivo en 1983, ¡y cuyos jardines se pueden disfrutar!

Es probable que esta sea la mejor idea para moverse por la ciudad, después del transporte público. Se trata de una gran propuesta de Lyon que otras grandes ciudades han copiado sin igualar la calidad del servicio (sí, somos un poco chovinistas). Algunas condiciones para utilizar Vélo'v son: tener más de catorce años y una tarjeta de transporte o una Carte Bleue. Así será más fácil conseguir un código para alquilar una bicicleta en una de las 342 estaciones (a finales de 2018, y sigue creciendo) que ahora se pueden encontrar en casi todas las esquinas. Los carriles bici que recorren la ciudad permiten utilizar este servicio urbano con tranquilidad. Por supuesto, hay que decir que las Vélo'v pesan, que no tiran demasiado y que hay que comprobar su estado, especialmente los frenos, antes de elegirlas, pero que, en general, ofrecen un servicio excelente. Por lo tanto, para ir a trabajar o pasear por las orillas del Ródano, Vélo'v es una alternativa verde, un medio de transporte sin emisiones que todos los lioneses y visitantes pueden alquilar con gusto.

Construida entre 1885 y 1886 por el arquitecto J. Bouvard, la estación de Châteaucreux fue renovada casi un siglo después. La hermosa fachada de ladrillo rojo se ha renovado, revelando una notable arquitectura del siglo XIX. Sus dos líneas de tranvía se abren a una hermosa, limpia y moderna explanada. Châteaucreux es un punto de convergencia estratégico para la zona urbana de Saint-Etienne, lo que ha dado lugar a la construcción de un aparcamiento elevado de 600 plazas. En el corazón de un distrito en rápida transformación, el edificio se ha convertido en el símbolo de la renovación de la ciudad.

En el aeropuerto de La Rochelle, las rutas nacionales ofrecen conexiones con las principales ciudades francesas.

Este año se ha reabierto la ruta La Rochelle - Cork y se ha reforzado la que une Marsella. También hay vuelos a Bruselas-Charleroi, Dublín y Oporto vía Ryanair, y a Ginebra y Londres Gatwick vía EasyJet durante los meses de verano. Gestionado por un sindicato mixto, el aeropuerto también ofrece vuelos a Niza en agosto. El aeropuerto dispone de un aparcamiento de pago con 350 plazas.

Introducido en el corazón de Pau a finales de 2008, el servicio de lanzadera Cotixis permite a residentes y turistas desplazarse gratuitamente de un punto a otro del centro de la ciudad. Para subir a bordo, basta con saludar al conductor desde la calle en la parada. Hay 17 paradas en el centro, señalizadas con postes de 1,60 m, en las que se puede utilizar la lanzadera. El servicio lo prestan vehículos 100% eléctricos. El funicular también facilita el acceso a la estación. En más de una década, este sistema de transporte ecológico, práctico y gratuito se ha convertido en una de las formas más populares para que los palestinos se desplacen por el centro de la ciudad.

Eurostar, ahora fusionada con Thalys, es la principal compañía de trenes de alta velocidad a Londres desde París. Eurostar también presta servicio a Bruselas, Ámsterdam, Colonia, Rotterdam, Amberes, Lieja, Düsseldorf, Aquisgrán, Essen y Duisburgo. Estos trenes también le permiten viajar por Bélgica, Alemania y los Países Bajos. Cómodos y seguros, estos trenes son la mejor manera de viajar rápidamente entre estas ciudades. Horarios, tarifas y billetes en línea. Descuentos frecuentes, según la época del año.

Aerolínea alemana. Los clientes de Lufthansa pueden « comprar » combustibles de aviación sostenibles y neutros para el clima (SAF) al hacer la reserva. Esto « compensa » en gran medida las inevitables emisiones de CO₂. La comodidad sigue siendo una de las características de esta aerolínea.

Esta estación está conectada a las redes de TGV del sur, oeste, norte, así como a las redes Thalys y Grandes Líneas. Está situada entre las terminales 2 C, 2 D, 2 E y 2 F y está comunicado por el servicio de traslado gratuito CDGVAL (a las terminales 1 y 3), así como por el autobús aeropuerto de París N 1 (paradas en las terminales 2 A, 2 B, 2 C, 2 D, 2 E y 2 F).

La línea principal atraviesa toda la isla, de Ajaccio a Bastia, pasando por Corte. Una variante en Ponte Leccia conduce a Calvi, vía Ile-Rousse. De Bocognano a Corte, la ruta es magnífica, atravesando paisajes inaccesibles con numerosas estructuras de ingeniería y túneles. Hay cinco viajes diarios de ida y vuelta de Ajaccio a Bastia, de lunes a sábado, y dos los domingos. De este modo, disfrutará de unas vistas despejadas del panorama de la isla

A 2h04 de París-Montparnasse, la estación de Saint-Jean cuenta con trenes TGV, TGV inOUI, Ouigo, Intercités y TER procedentes de numerosas ciudades francesas, como Toulouse, Hendaya, Tarbes, Arcachon, Lille, Estrasburgo, Marsella, Nîmes... Sin olvidar el Thalys, que hace un trayecto directo de ida y vuelta a la estación de Bruselas-Midi A lo largo de los años, la estación ha experimentado una serie de renovaciones, sobre todo en su emblemático y enorme techo metálico de cristal que sobresale por encima de las vías. Ha conservado su carácter original, al tiempo que se ha modernizado con la incorporación de tiendas y equipamientos públicos.

Situado a 23 km al noreste de París, el aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle es, según los datos proporcionados por el Consejo Internacional de Aeropuertos, el ^segundo más grande de Europa y el décimo del mundo en cuanto a tráfico de pasajeros (72,2 millones en 2018). Pero su centro de operaciones es el más potente de Europa, con más de 25.000 posibilidades de conexión por semana entre vuelos de larga y media distancia o viceversa. Para orientarse en las terminales: el aeropuerto Charles de Gaulle cuenta con tres terminales; las terminales 1 y 2 acogen a las compañías aéreas internacionales, mientras que la terminal 3 se dedica a los vuelos chárter. A largo plazo, una nueva y gigantesca terminal, la T4, debería permitir a toda la empresa superar los 100 millones de pasajeros. El metro automático CDGVAL le permite moverse fácil y rápidamente en la zona pública del aeropuerto. Funciona cada 4 minutos de las 4 de la mañana a la 1 de la madrugada, con un servicio de autobús alternativo fuera de este horario.

Situado en la periferia del barrio de negocios de Arénas, en parte construido sobre el mar, es el^3er aeropuerto francés después de París y el^2º aeropuerto francés de aviación de negocios después de Le Bourget. Sus vuelos conectan la Costa Azul con numerosos destinos de Francia, Europa y el mundo. La Terminal 1 está destinada a los vuelos internacionales (excluidos los Schengen) y la Terminal 2 a los vuelos nacionales. Está muy bien comunicado, accesible en coche, tranvía 2, tren y taxis.

Oman Air opera 38 destinos en 23 países, así como dos destinos interiores desde Mascate (Salalah y Khasab):

En Asia y Oriente Próximo: Arabia Saudí (Damman, Djeddah, Riyad), Bahréin, Bangladesh (Chittagong), Emiratos Árabes Unidos (Abu Dhabi, Dubai), India (Bangalore, Chennai, Dehli, Hyderabad, Jaipur, Kochi, Kozhikode, Jaipur, Kochi, Kozhikode, Lucknow, Mumbai, Thiruvananthapuram), Irán (Teherán), Jordania (Ammán), Kuwait, Líbano (Beirut), Malasia (Kuala Lumpur), Maldivas (Malé), Nepal (Katmandú), Pakistán (Islamabad, Karachi), Qatar (Doha), Sri Lanka (Colombo) y Tailandia (Bangkok).

En Europa: Francia (París), Alemania (Frankfurt, Múnich), Italia (Milán), Suiza (Zúrich) y Reino Unido (Londres).

En África: Egipto (El Cairo) y Tanzania (Dar es Salaam, Zanzíbar).

Desde mayo de 2011, Oman Air opera tres vuelos semanales, los lunes, viernes y domingos, entre París CDG y Zanzíbar. Escala en Omán obligatoria; calcule más de quince horas de viaje. Vuelos de vuelta los martes y domingos.

Aunque se está construyendo una nueva terminal, el aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry, antes conocido como Satolas, sigue siendo un aeropuerto pequeño que ofrece numerosos destinos y vuelos chárter muy interesantes. Construido en 1975, a quince kilómetros al este de Lyon, es ahora el cuarto aeropuerto más grande de Francia, con cerca de nueve millones de pasajeros al año, alrededor de cien destinos directos y un promedio de sesenta compañías aéreas representadas. La Terminal 2 está reservada para Air France y la Terminal 3 para los vuelos chárter, incluida la dinámica compañía Easyjet. En 1994 se añadió a la oferta la estación de TGV, diseñada por el renombrado arquitecto Santiago Calatrava. Su estructura simboliza el vuelo de un pájaro. Esta estación sirve a París, pero también a las regiones de Ródano-Alpes y Provenza. En cuanto a la futura Terminal 1, representa 70 000 m2 de nueva superficie urbanizada. Objetivo: quince millones de pasajeros en 2020 y la privatización del aeropuerto.

El aeropuerto es accesible en coche a través de la autopista A432.

Allí se encuentran varias compañías de alquiler de coches. Un tranvía expreso, el Rhône Express, conecta, en treinta minutos, el centro de Lyon con el aeropuerto, todos los días desde las 4.25 hasta la 24 h. El TGV, desde y hacia París, para en el aeropuerto una vez al día. Bingo: un autobús Ouigo conecta Valence con el aeropuerto de Lyon.

La estación de tren de Brest tiene la particularidad de estar a un paso del centro de la ciudad y del tranvía. Ofrece numerosas conexiones entre la ciudad del puente y Quimper, Morlaix, Rennes o Nantes. Además, París está ahora a sólo 3h30 de la costa del Finistère. Frente a la estación de tren de la SNCF, se encuentra la estación de autobuses que sirve a todo el Finistère, así como los autobuses urbanos. La estación de tren de Brest fue reconstruida después de la guerra, pero ha mantenido su arquitectura original. Es agradable con su pequeña librería-tienda de comestibles y su salón donde descubrirá hermosos frescos.

El aeropuerto ofrece casi 80 destinos,repartidos en una treintena de países. Puede volar a Marruecos, Argelia y a gran parte de Europa: la Península Ibérica, Italia, Irlanda, los países del Este y Escandinavia. Los nuevos destinos son Málaga, Sarajevo, Turín, Agadir, Ammán, Koutaissi, Baia M... Ocho compañías aéreas se reparten el mercado: Ryanair, Wizz Air, Blue Air, Air Moldova, Laudamotion, Volotea, HiSky, SkyUp.

Saliendo de Ginebra, Easyjet ofrece vuelos regulares -periódicos en la mayoría-para los pequeños presupuestos con destino a Amsterdam, Barcelona, East Midlands, Liverpool, Londres, Niza o París y, desde hace poco, a Alicante, Berlín, Budapest, Madrid, Newcastle y Roma. Es decir, los Alpes están al alcance de Europa a buen precio.

Con salidas durante todo el año y rotaciones cada 40 minutos en julio y agosto desde la punta de gravedad, los bacs son la ocasión de hacer una bonita travesía del estuario para descubrir Royan. Puedes llevar la exploración hasta el faro de la Coubre - 365 escalones. -situada al norte del estuario, en Charente-Maritime. El faro está automatizado y alberga un guardia autorizado a recibir a los visitantes. Para las familias, el zoológico de la Palmyre es uno de los principales alrededores de Royan. La travesía dura unos 20 minutos. También puedes coger el ferry con su coche…

La Tan es la red de transporte público de la aglomeración de Nantes que, por cierto, está muy bien comunicada ¿Viaja todos los días? Opte por la tarjeta Libertan y su fórmula ilimitada. Con la Fórmula Personalizada, viaje a su propio ritmo. Y para los viajes más ocasionales, los m-Tickets están disponibles desde su smartphone. Con un billete Tan, puede acceder a toda la red Tan: tranvía, Busway, autobús (excepto el transporte al aeropuerto, que requiere un billete específico), Chronobus, Navibus, TER (tren expreso regional) en las estaciones de la aglomeración e incluso Aléop en algunas líneas. La mayoría de las líneas funcionan entre las 5 y las 12.30 horas. ¡Cuidado con los noctámbulos! Tan también está presente con Tramway, Busway y Chronobus en modo de servicio nocturno hasta las 2:30 am los viernes y sábados. ¿Quieres hacerte a la mar? Suba a bordo del Navibus. Destino Trentemoult desde la Gare Maritime o, como novedad en 2020, al Hangar à Bananes desde Bas-Chantenay. Disfrute de un minicrucero, de las orillas del Loira y de sus bares y restaurantes. Y después, descargando la app Klaxit, descubre el servicio de coche compartido Tan, integrado en la red Tan. Gratis para los planes ilimitados, al precio de una validación para los planes personalizados y de 2 euros por trayecto para los no socios de Libertan. Desde el inicio del curso escolar en 2021, la red es gratuita los fines de semana, ¡una razón más para disfrutar de la ciudad! Entonces, ¿te llevamos?

Si, como cada vez más franceses, viaja en autocar, pasará por Toulouse a través de la estación Pierre-Sémard. Está situada justo al lado de la estación de tren, a diez minutos a pie del centro de la ciudad y accesible en metro. Se trata de una estación especialmente concurrida, que presta servicio a las principales compañías aéreas regionales, nacionales e internacionales. Actualmente está siendo objeto de una importante remodelación para ofrecer instalaciones renovadas, un acceso más fácil para las personas con movilidad reducida, una conexión Wi-Fi, una sala de espera y un punto de restauración...

Un nuevo modo de transporte urbano, accesible y rápido, el teleférico conecta las dos orillas del Penfeld (río costero de Brest), el Bajo Siam y la Meseta Capuchina. Sólo toma tres minutos viajar de uno a otro. Durante la travesía, disfrutará de la magnífica vista del puerto de Brest y su castillo. Tenga en cuenta: las dos cabinas del teleférico, que se vuelven opacas al acercarse a los edificios, no están cara a cara para cruzarse, sino una encima de la otra. Cada una de las dos cabinas puede llevar hasta 60 personas. ¡Esta es una forma original de visitar la ciudad a ambos lados del Penfield para los que no tienen miedo a las alturas!

La estación de Marne-la-Vallée-Chessy es a la vez estación de RER y de TGV, y ofrece una amplia gama de servicios. Recibe varios millones de pasajeros al año. La línea RER le lleva a París en sólo 40 minutos. Hay un tren cada treinta minutos durante el día. La estación también cuenta con numerosos servicios de autobuses y autocares, con dos estaciones de autobuses (norte y sur). Desde aquí parten autobuses lanzadera hacia los hoteles del Parque Disney. ¡No lo olvide!

Voyages Dumont es una empresa de transportes con sede en Boulogne-sur-Mer. Fundada en 1933, empezó ofreciendo servicios de transporte escolar antes de expandirse al turismo a lo largo de la Costa de Ópalo. Voyages Dumont se beneficia del apoyo de sus accionistas, formando una red de más de 500 autocares. La empresa promociona su flota de vehículos recientes y respetuosos con el medio ambiente, con el 100% de la flota en Euro 6. También ofrece servicios de alquiler de autobuses, viajes combinados y transporte escolar. Los equipos de Voyages Dumont están a su disposición para responder a cualquier solicitud de presupuesto o información.

Esta compañía tiene 2 puertos de salida: Baden y Larmor-Baden. Ofrece cruceros para particulares y grupos por el golfo de Morbihan hasta las 42 islas, con o sin escala en Île aux Moines y/o Île d'Arz. También es posible descubrir ambas islas el mismo día. Estos paquetes están disponibles de abril a septiembre y durante las vacaciones de Todos los Santos. Izenah Croisières también presta servicio en Île aux Moines, todo el año, todos los días, cada 30 minutos de 7:00 a 19:30 (hasta las 22:00 en julio y agosto) y sin reserva previa.

Para llegar a las islas habitadas del mar de Iroise, el medio de transporte más uitre sigue siendo el barco. Así, la compañía marítima Penn ar Bed efectúa durante todo el año viajes de ida y vuelta entre las islas de Molène y Ouessant a partir de Brest y del Conquet. En cualquier momento, salvo en el caso de una tormenta muy grande, el enlace marítimo se realiza diariamente. En temporada alta, la compañía dispone de un nuevo puerto de salida y llegada: Camaret, en la península de Crozon. Durante este período, también establece horarios adicionales. Una vez en el barco, sólo queda apreciar el paisaje. Inteligente: los billetes pueden comprarse en línea y el «Pass'ports», billete válido durante todo el año para un trayecto de ida y vuelta en la isla de su elección, es una idea original.

Tarbes y el departamento de Altos Pirineos se encuentran en la encrucijada de la montaña, el Atlántico y el Mediterráneo, y gozan de una excelente ubicación que atrae a un número creciente de turistas. La estación está bien comunicada por la red ferroviaria y el lugar es muy concurrido durante las temporadas de invierno y verano. Varios trenes TGV, Intercity y nocturnos conectan París con Tarbes vía Pau y Burdeos. La red TER también permite llegar a algunas estaciones de altura y al País Vasco.

La estación de Nantes destaca por su magnífica entreplanta que une el norte y el sur sobrevolando las vías. Auténtico andén multimodal funcional, es el centro neurálgico del transporte regional con la ambición de pasar de 12 millones de pasajeros al año a 25 millones en 2030. Nantes es actualmente la primera estación de la región y la sexta de Francia. Da servicio a las principales ciudades francesas. El TGV la conecta también con las estaciones balnearias, mientras que el TER y los tranvías dan servicio a los municipios de los alrededores. En la plaza sur hay varias paradas de autobús. Puede comer en una de las numerosas tiendas de la estación.

Gestionado por la Cámara de Comercio e Industria de Saint-Etienne Montbrison, el aeropuerto de Saint-Etienne ofrece durante todo el año vuelos chárter fletados por agencias de viajes y operadores turísticos. Estancias o excursiones con vuelo y hotel incluidos para unas vacaciones "llave en mano", ¡la fórmula ideal para unas vacaciones relajadas! En modo farniente o tour de descubrimiento, ¡tú decides! Vacaciones a medida para todos los bolsillos

Con 180 millones de pasajeros al año, se considera la estación más transitada de Europa. Esta "gran encrucijada multimodal" acoge las líneas B y D del RER, las líneas H y K del Transilien, los TGV que comunican la mayoría de las grandes aglomeraciones de la región Nord-Pas-de-Calais, así como otros hacia Bélgica, los Países Bajos y Alemania, y el Eurostar hacia Londres. Con sus numerosas tiendas (en la parte dedicada al tráfico regional), está siendo objeto de importantes obras en vísperas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.

Tisséo gestiona toda la red de transporte local de la aglomeración. La red incluye actualmente dos líneas de metro (con una tercera en proyecto), dos líneas de tranvía, una de las cuales acaba de ampliarse al nuevo recinto ferial (MEETT), numerosas líneas de autobús y un sistema de transporte a la demanda. La accesibilidad para los usuarios de sillas de ruedas está garantizada por rampas, amplios pasillos y ascensores. La red de autobuses se está modernizando progresivamente para ofrecer una decena de líneas Linéo: un servicio entre el autobús y el tranvía que da servicio a los principales centros residenciales, de empleo y de negocios, con mayor frecuencia y una gama más amplia de horarios. Para obtener información sobre la hoja de ruta y los horarios, puede acudir a uno de los centros de asesoramiento. Allí también podrá obtener su tarjeta Pastel, que le permitirá adquirir un abono de temporada. Los billetes sencillos y las recargas de la tarjeta Pastel están disponibles en todas las estaciones y paradas del tranvía. También puede comprar su billete directamente a bordo del autobús, pero tenga en cuenta que le costará un poco más. Truco: la aplicación Ticket Easy le permite comprar y validar su billete con su smartphone, y la aplicación Tisseo le permite recargar su tarjeta Pastel. Inauguración en 2022: Téléo, el teleférico urbano que une Oncopole con la Universidad Paul Sabatier.

Con unas sesenta salidas diarias a París y Le Havre, la estación de Rouen es un auténtico nudo de comunicaciones para los empleados de la cuenca normanda y de París. Su punto fuerte son también los trenes regionales que explota con el apoyo de la región y que dan servicio a numerosos municipios de la zona. La estación ofrece diversos servicios: venta de billetes, acceso para minusválidos, venta de comida para llevar, quiosco de prensa/tabaco, agencia de viajes y un pequeño supermercado.

La RATP es el principal operador de transportes de París y sus alrededores. La RATP es sinónimo de metro, con 16 líneas y 308 estaciones: una auténtica tela de araña que lleva a casi todas partes, en su mayor parte subterránea, y una red que sigue ampliándose. El Réseau Express Régional (RER) operado por la RATP cuenta con 2 líneas (A y B, cooperadas con la SNCF, que gestiona íntegramente las otras tres líneas C, D y E). También hay 14 líneas de tranvía en la región de Île-de-France, 9 de las cuales son explotadas directamente por la RATP.

Tanto el puerto de pasajeros de Île aux Moines como el puerto deportivo de Port-Blanc, recientemente renovado en su totalidad, tienen una capacidad de 410 amarres flotantes, de los cuales 40 están reservados exclusivamente a los visitantes. El agua y la electricidad están disponibles en los pontones (220V / 6A), y el puerto tiene dos bloques sanitarios gratuitos. Lavadora y secadora disponibles en Île aux Moines. Visualización diaria del tiempo, pero ten cuidado, aquí no hay combustible

Es un pequeño pueblo de pescadores, un puerto tranquilo enclavado en una cala de la Ría. El puerto de Vieux-Passage vive al ritmo de los pescadores que esperan el momento oportuno para hacerse a la mar y depositar sus trampas. Su ubicación la ha convertido en una posición estratégica desde el siglo I a.C. Antes de la construcción del puente de Lorois, un transbordador unía el Vieux-Passage con la orilla opuesta, el puerto de Étel. Tras la destrucción de este puente por la guerra y su posterior reconstrucción, el barquero reanudó el servicio. Todavía se utiliza hoy en día, es un momento encantador.

En el corazón de la ciudad, la entrada sur de la estación de Reims está situada justo enfrente de los paseos marítimos y a un paso de la plaza de Erlon, la entrada norte domina la calle Edouard Mignot en el barrio de Clairmarais. Una amplia gama de servicios está a disposición de los viajeros: un terminal wifi gratuito, estaciones de carga para sus portátiles y tabletas, un comunicado de prensa, un mini-mercado Monop', máquinas expendedoras, una tienda de bocadillos La Brioche Dorée para la venta de comida para llevar y una cafetería-restaurante, Le Grand Comptoir, para comer a cualquier hora del día. La estación cuenta con la red TER Grand Est, la TER interregional Reims-Dijon y 8 TGV Reims-Paris Est.

Amilly cuenta con los servicios de la empresa de transporte en autobús y autocar Darbier. Esta empresa ofrece una amplia gama de servicios de transporte de pasajeros y alquiler de vehículos. Sus grandes autocares de turismo tienen una capacidad de 53 a 67 plazas y disponen de asientos reclinables, aseos, aire acondicionado y sistemas de audio y vídeo. También ofrecen vehículos de turismo más pequeños, con capacidades de 49 a 63 plazas, así como minibuses y minicoches para grupos pequeños.

Es el segundo aeropuerto más concurrido de la región de Nouvelle-Aquitaine. En cifras, dispone de 6 aparcamientos, una estación de autobuses, un centro de negocios, varias tiendas y restaurantes en la terraza del vestíbulo de salidas o en la sala de embarque. Y casi 20 destinos directos servidos por 9 compañías aéreas (Air France, Transavia, Easyjet, Ryanair, Volotea, Swiss, Luxair, Lufthansa, SAS): París, Lyon, Marsella, Estrasburgo, Londres, Dublín, Copenhague, Bruselas...

Protegido detrás de la ciudadela, en pontones, el puerto de Port-Louis tiene 450 atracaderos, incluyendo 50 para visitantes. Al llegar al lugar, uno descubre la encantadora y típica pequeña ciudad de carácter que es Port-Louis, así como su encantador puerto deportivo. Está equipado con todo el material útil: agua, electricidad, instalaciones sanitarias, lavandería, wifi, tiendas y lavandería, préstamo de bicicletas, venta de hielo, área de manipulación.

Pascal te acogerá a bordo de su vehículo durante todo el año, los domingos y los días festivos. Estos puntos fuertes: Pascal toma la tarjeta bancaria, habla inglés y acepta a los animales en su vehículo. ¿Qué más pedir?

El aeropuerto de Poitiers-Biard se encuentra a 2,5 km del centro de la ciudad, en la circunvalación oeste, a medio camino entre las salidas de la autopista Poitiers-Nord y Poitiers-Sud. Hay vuelos regulares a Londres (Stansted) con Ryanair. También hay vuelos de temporada hasta finales de octubre: de marzo a Barcelona y de junio a Edimburgo. En todo el aeropuerto hay conexión Wi-Fi y máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos. Hay cinco empresas de alquiler de coches y taxis. Disfrute de su viaje

En La Rochelle, el mar nunca está lejos. A los rocheleses les encanta pasear por el Puerto Viejo, pero muchos también toman el Autobús del Mar, que conecta fácilmente el centro de la ciudad con el barrio de Minimes. Es una forma estupenda de llegar a una zona famosa por sus numerosos restaurantes, su famosa heladería y su playa. Desde el embarcadero, situado al pie de la torre de la Chaîne, el barco ofrece un minicrucero de 20 minutos. Tranquilo y respetuoso con el medio ambiente, el Sea Bus es un medio de transporte ideal, sobre todo durante los meses de verano.

Próximo al emplazamiento de Le Causse/Espace d'entreprises, este moderno aeropuerto, creado en los años 90, ofrece un servicio regular de vuelos a París-Orly (32 vuelos semanales). El enlace aéreo Castres-Mazamet-Orly Oeste está operado por Air France y Amalia International, ¡y conecta con la capital en sólo 1h15! Todo un éxito para este aeropuerto de vocación internacional, que acoge ya a más de 50.000 pasajeros al año. Aparcamiento gratuito y autobuses lanzadera no incluidos

Un "ferry" (lanzadera) circula todo el año para cruzar el canal entre el centro de la ciudad de Les Sables-d'Olonne y el barrio de La Chaume, llegando al puerto pesquero. El barquero tiene la gran ventaja de estar disponible todo el año. Hay dos puntos de acceso: el muelle Guiné, en el puerto pesquero, y enfrente, el muelle George-V, en La Chaume. Los barcos son frecuentados tanto por turistas como por los habitantes de Sables-d'Olonne y sus alrededores.

Servida por 4 líneas de metro y numerosos autobuses, la estación de Montparnasse da servicio a todo el oeste de Francia: Bretaña, los Países del Loira y toda la costa atlántica, así como los Pirineos occidentales y Toulouse. Esta concurrida estación ofrece una amplia gama de servicios, como consigna de equipajes y varias empresas de alquiler de coches. Completamente renovada, ahora es más fácil acceder a ella y en sus diferentes niveles se han abierto varias decenas de tiendas. La torre del mismo nombre se encuentra justo enfrente

Se ofrecen numerosas excursiones y travesías desde el antiguo puerto para descubrir las rocas rojas de las calas del Estérel, las islas de Lérins, la isla de Port-Cros, y permiten llegar a Saint Tropez en 45 minutos, evitando los botones estivales.