Monumentos a visitar Loire-Atlantique

Construido por la poderosa familia De Clisson a partir del siglo XII, el castillo se convierte posteriormente en propiedad de los duques de Bretaña. Abandonado por sus propietarios a partir de la segunda mitad del siglo XVII, se incendió en 1793, durante las guerras de Vendée. Las ruinas de la antigua fortaleza se convierten entonces en una reserva de madera y piedras. En 1807, el escultor Frédéric Lemot compra el monumento y lo integra en su parque de la Garenne, que está en proceso de acondicionamiento. El emplazamiento está declarado monumento histórico en 1924. El Departamento se convierte en el propietario en 1962. Se realizan trabajos de restauración regularmente. Este sitio ofrece muchos ejemplos de arquitectura ofensiva: arqueros, cañoneras, asalto… un sitio majestuoso e ineludible.

"Es un famoso mástil de tres mástiles.... "que es el orgullo de la gente de Nantes. Nacida en los astilleros Dubigeon de Chantenay, Belém celebró su 120 aniversario en 2016 en el muelle de la Fosse, en Nantes, su puerto de origen. 58 metros de largo, con 22 velas, se ve muy bien. El último velero comercial francés de gran eslora del siglo XIX heredó su nombre de sus travesías a Belém, Brasil. Clasificado como Monumento Histórico en 1984, es uno de los barcos más antiguos del mundo. Propiedad de la Caisse d'Épargne y gestionada por la Fundación Belém, es a la vez un barco escuela que acoge durante gran parte del año a aprendices de marineros para ayudarles a descubrir la vela y un barco museo que se puede visitar en cada una de sus paradas. La oportunidad de subir a bordo, de inspeccionar sus pontones de madera, de descubrir los espacios de trabajo de la tripulación, de acercarse a la cabina de mando y al timón, de entrar en los salones de caoba.... El Belém también participa regularmente en reuniones de barcos de gran eslora y a veces en viajes más lejanos para desempeñar plenamente su papel de embajador de la bandera francesa.

Fue puesto en servicio el 18 de octubre de 1975, después de tres años de construcción, y es uno de los mayores puentes atirantados de Europa. La estructura metálica atirantada tiene una longitud de 720 m; la longitud total de todas las estructuras es de 3.356 m, lo que convierte al puente de Saint-Nazaire en el más largo de Francia. Abarca el estuario del Loira, se eleva a 61 m y cubre una distancia de 3.356 m entre Saint-Nazaire y Saint-Brévin. En el momento de su construcción, era el puente más largo construido en Francia y también ostentaba el récord mundial de un puente atirantado. El puente sustituye a los viejos transbordadores que solían cruzar el Loira. A ambos lados del río todavía se pueden ver restos del muelle. El acceso es gratuito desde 1994. El límite de velocidad es de 70 km/h. Algunos o todos los vehículos pueden tener prohibido conducir con vientos fuertes. El Consejo General ha establecido un sistema de gestión de carriles puente, que permite, en función de acontecimientos específicos, dedicar un segundo carril a la dirección de tráfico más utilizada. Único en Francia, este sistema entró en servicio el 25 de agosto de 2010. La segunda edición de la carrera Les Foulées du Pont tuvo lugar el 30 de septiembre de 2018. Ya había cerca de 1.800 corredores la primera vez.

Construido en el Sèvre por François II (siglo XV) para unir los barrios de La Trinidad y de Notre Dame. Su construcción masiva ofrece la particularidad de presentar cinco espumas y seis vías de agua de dimensiones desiguales, ventajas que le permiten resistir a la fuerza de la corriente y desviar los troncos de árbol a la deriva.

Las Halles de Clisson, clasificadas como Monumento Histórico desde 1923, se encuentran en el corazón de la ciudad medieval. Estas salas, que albergaban los mercados, fueron construidas en el siglo XV por iniciativa del duque Francisco II. Han tenido capítulos negros, como en las guerras de la Vendée; este lugar sirvió de refugio a los combatientes de ambos bandos. Restaurados muchas veces, han mantenido su aspecto original. Se apoyan en un marco notable compuesto de diferentes especies (abeto, castaño, roble), la opulencia arquitectónica atestigua la intensidad del comercio practicado en Clisson y la riqueza de la ciudad. Las salas se extienden desde la calle Saint-Jacques hasta el extremo sur de la plaza Notre-Dame. Hoy en día, todavía albergan su famoso mercado los martes y viernes.

¡Qué emblema! La Torre Lu se visita mejor desde el exterior. Las dos torres de estilo Art Nouveau de 38 metros de altura erigidas por el famoso galletero de Nantes fueron demolidas en la década de 1970. Uno de ellos fue reconstruido de forma idéntica en 1998. Podrá disfrutar de una vista panorámica de la ciudad tras subir los 130 escalones. En la parte superior, la visita comienza con el giroscopio: una máquina que gira con una manivela. La visita continúa con la bajada de la escalera, donde se presenta la historia de la fábrica a través de un vídeo y fotos de archivo.

Son 18 anillos alineados en el muelle de las Antillas, a lo largo del Loira. Creadas en 2007 en el marco de la Biennale d'Art Contemporain Estuaire, forman parte del patrimonio cultural de Nantes y son una de las paradas de la línea verde del itinerario Voyage à Nantes. Diseñadas por el famoso artista visual francés Daniel Buren, a quien debemos "Les deux plateaux" en el patio del Palais Royal de París, con la ayuda de Patrick Bouchain, ofrecen perspectivas y recortes sobre el paisaje fluvial. Llamada al mar en una dirección, vistas de Nantes, sus torres y campanarios en la otra. Por la noche, estos grandes anillos de acero, de 4 metros de diámetro, se iluminan en rojo, verde y azul, ofreciendo aún más percepciones. Los Anillos fueron creados para dar paso a la interpretación de los visitantes, pero también se hacen eco de la historia de la ciudad, evocando los anillos de los esclavos durante el comercio triangular del que Nantes fue el centro en el siglo XVIII. También evocan la unión del río, el mar y la tierra.

En dirección al puerto deportivo, a la izquierda del dique. Destaca su orgullosa fisonomía y sus fortificaciones, que parecen ser restos del siglo XVIII, tras los cuales se protegió el antiguo pueblo. Era un punto estratégico que controlaba el acceso a la bahía de La Baule con la Pointe de Penchâteau. Pointe du Bé fue completamente renovado e inaugurado hace dos años. Un completo lifting muy apreciado para un agradable paseo familiar por una explanada de madera. Árboles y hierbas silvestres conservan el aspecto auténtico de la costa y su playa rocosa, lo que hace de este lugar un lugar popular para los pescadores a pie que encuentran mejillones, bígaros, berns. Nos encontraremos con el espléndido Château des Tourelles, frente al mar, donde podremos incluso hacer una pausa chic para saciar nuestra sed o comer algo frente al mar.

Tiene la ventaja de estar situado a 5 minutos a pie del centro de la ciudad. Inaugurado en 1979, el puerto de aguas profundas cuenta con 1.150 anillos, 150 de los cuales están abiertos a los visitantes en cualquier época del año y las 24 horas del día. También tiene un pontón de combustible. El puerto tiene una superficie de 16.000 m². Es un lugar muy animado en verano con sus bares, restaurantes.... El puerto de varada (boulevard des Océanides ✆ 02 40 61 61 61 61 06) está destinado a pequeñas embarcaciones (427 fondeaderos). Completamente renovado para la temporada 2019, el puente que une el puerto con Pornichet, hoy casi una pasarela con iluminación nocturna de pasto, da prioridad al tráfico suave, a los peatones y a las bicicletas y sigue ofreciendo una vista magnífica de la Pointe du Bec, con sus hermosas villas aisladas y rocas, así como la armoniosa curva de la Baie de La Baule. El puerto es también el punto de partida de regatas de vela como el Match-Race Open de Francia.