Monumentos a visitar Côte Est Etats-Unis

Desde los dramáticos ataques del 11 de septiembre de 2001 y el derrumbe de las torres, que causaron la muerte de casi 3.000 personas, ha habido una extraña atmósfera alrededor de la Zona Cero. La zona sigue cortada por numerosas barricadas y hay agentes de policía en cada esquina de la calle. Esta enorme zona de seguridad se ha convertido en un lugar de peregrinación. La totalidad del sitio no se completará hasta el año 2020. El 27 de febrero de 2003, el grupo de expertos responsable de decidir sobre la reconstrucción del World Trade Center hizo su elección. Entre los seis proyectos propuestos por algunos de los arquitectos más importantes del mundo, fueron elegidos Daniel Libeskind y su equipo, denominado THINK. Su estética, su rendimiento, su simbolismo y, sobre todo, su conexión entre la memoria y el futuro debían convencer a los responsables de Nueva York. Pero en julio de 2003, los datos habían cambiado de nuevo bajo el liderazgo de Larry Silverstein, quien había sido el propietario del sitio desde julio de 2001 (poco menos de dos meses antes del 11 de septiembre). El proyecto de Libeskind está parcialmente abandonado, aunque Libeskind sigue supervisando la construcción general del One World Trade Center. En particular, el arquitecto David Childs de la agencia SOM (Skidmore, Owings, Merrill) está a cargo del diseño del nuevo rascacielos. En septiembre de 2005, se presentaron al público otros proyectos confiados a otros arquitectos de renombre: el World Trade Center constaría de siete edificios. Sin embargo, en mayo de 2009, con la ayuda de la crisis económica, los proyectos todavía están cambiando y seis torres finalmente saldrán del suelo.

La Zona Cero es ahora un sitio conmemorativo altamente emocional y un símbolo político. Pero el World Trade Center es también una ubicación estratégica en el corazón del centro financiero más importante del mundo. De ahí el gran dilema entre el lugar que se le da a la memoria y el que se reserva para oficinas y espacios comerciales. La reconstrucción ha demostrado ser extremadamente complicada y controvertida, dividida entre las fricciones de los diseñadores, el peso de la crisis económica, los intereses financieros y las emociones de los habitantes de la ciudad y de las víctimas. Además de la crisis, también llevó tiempo llegar a un acuerdo con las compañías de seguros.

Hoy, el mundo entero tiene prisa por admirar las nuevas torres y monumentos conmemorativos, símbolos de la resistencia de la ciudad.

Inspirada en el obelisco de la Place de la Concorde de París, es la estructura de mampostería más alta del mundo y se ha convertido en uno de los emblemas de la ciudad de Washington. Este monumento en memoria de George Washington fue erigido entre 1848 y 1884 por Robert Mills. Hecho de mármol, granito y arenisca, tiene 169 metros de altura y domina Washington. Es el edificio más alto de la ciudad, no porque, como se dice a veces, ningún edificio pueda superar el Capitolio, sino porque una ley de 1910 prohíbe la construcción de nuevos edificios que superen en más de 6 metros el ancho de la calle adyacente. Este símbolo de la capital americana forma parte de la cultura pop y aparece en multitud de películas, series y videojuegos.

A pesar de una restauración de tres años tras los daños causados por el terremoto del 23 de agosto de 2011, el Monumento cerró de nuevo en 2016 y su reapertura, prevista actualmente para el otoño de 2019, sigue retrasada. A la espera de admirar la vista que el Monumento ofrece sobre la ciudad y, en particular, sobre el Paseo Nacional, del que es la parte central, todavía se puede admirar desde la explanada.

No menos de 11 metros tienen una parada en esta enorme estación, llamada Oculus, que también es una estación de trenes de cercanías. La estación existe desde 1909. Luego fue arrasada y reconstruida en 1971 como parte de la enorme obra del World Trade Center, antes de ser destruida de nuevo en 2001, esta vez debido a los ataques del 11 de septiembre. Aunque parte de la estación se reabrió parcialmente en 2003 para facilitar el viaje de decenas de miles de neoyorquinos, el proyecto arquitectónico Oculus, que incluye un centro comercial y numerosas estaciones de metro, no se inauguró hasta marzo de 2016. Diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava, el Oculus se supone que parece un pájaro volando de las manos de un niño. En los primeros bocetos, las dos alas tuvieron que moverse (una idea que Calatrava ya había explorado, ya que el Museo de Arte de Milwaukee, desde su diseño, es similar a un ave fénix blanco que aletea sus alas), pero el proyecto ya había superado con creces su presupuesto inicial, por lo que se abandonó esta característica. Durante su construcción, el edificio habrá sido objeto de repetidas controversias. Lo que está en juego es su costo: ¡4.000 millones de dólares, pagados en su totalidad con los impuestos de los neoyorquinos! En el corazón de la estación, una enorme sala de 7.000 metros cuadrados, todo en un blanco inmaculado y con dos pisos de numerosas boutiques de lujo, una Apple Store de dos pisos y algunos restaurantes.

Este magnífico puente colgante y sus pilares de acero gris azulado conectan Manhattan con Brooklyn, al igual que su famoso vecino Brooklyn Bridge. Construido entre 1901 y 1912, comienza desde el límite del Lower East Side con Chinatown, para conectar el distrito de DUMBO con Brooklyn, al otro lado del East River. Se puede cruzar a pie o en bicicleta, está mucho menos concurrido que el puente de Brooklyn, pero el paso inoportuno del metro hace que la caminata sea bastante difícil El puente de Manhattan fue inmortalizado en el cartel de la película Il était une fois en Amérique (1984).