PUERTO DE SAINT-TROPEZ

En pleno centro de la ciudad, este puerto pesquero y deportivo, formado por dos dársenas, es una escala muy popular fuera de temporada. Pasee por los muelles del puerto viejo, rodeado de casas con fachadas de colores en tonos ocres y verde oliva en las contraventanas, visite el museo de la Annonciade, instalado en una capilla ^{del siglo XVI}, admire la estatua del Bailli de Suffren, famoso vicealmirante francés, en el muelle Suffren, y tómese algo fresco en la terraza de uno de los grandes cafés, admirar los lujosos yates que se mecen junto al muelle, apreciar la exposición y venta permanente de pintores aficionados que han instalado sus caballetes, pasear de tienda en tienda, a menudo instaladas en antiguos garajes de barcos, descubrir la lonja tomando el pasaje situado detrás de la oficina de turismo, donde los pescadores locales venden su pesca del día. Al final del puerto, en el extremo del rompeolas Jean-Réveille, se alza la torre Portalet, luego la ensenada de Glaye y la playa de Ponche, antiguo pequeño puerto reservado a los pescadores protegido por la torre Vieille.

El puerto se construyó a finales del siglo ^XV, hacia 1470, por iniciativa de los habitantes que habían decidido reorganizar el municipio, con la ayuda de marineros genoveses que ya estaban presentes. Los siglos siguientes se dedicaron a diversas actividades, como la navegación oceánica, la construcción naval, la navegación costera y, por supuesto, la pesca. A ^mediados del siglo XVII, se construyeron dos muelles sobre el mar, uno desde la torre del Portalet, el otro desde el sur del pueblo hasta la torre de Saint-Elme. Del siglo ^XVII al ^XIX, el actual Quai de l'Épi albergó los astilleros. Increíblemente, en el siglo ^XVIII, el puerto de Saint-Tropez se convirtió en el tercer puerto mediterráneo de Francia, gracias a una intensa actividad vinculada al comercio del vino, el corcho y la madera. El puerto sufrió varias ampliaciones antes de quedar gravemente dañado por las minas dejadas por los alemanes cuando las tropas aliadas desembarcaron el 15 de agosto de 1944. Las obras de reconstrucción duraron hasta 1948. En 1965, se construyó la dársena Jean Lescudier en la entrada oeste de la ciudad, y el puerto siguió beneficiándose de numerosas mejoras, entre ellas la construcción idéntica del primer faro rojo de Saint-Tropez al final del muelle principal, que señaliza la entrada al puerto, y la renovación de la capitanía del puerto, que cuenta con unas magníficas terrazas con vistas al puerto viejo. El puerto acaba de recibir la certificación de "Puerto Limpio Activo en Biodiversidad".