Medios de transporte Tanzania

Flightlink, la más reciente de las compañías aéreas de Zanzíbar, es una de las más competitivas. El billete a Arusha cuesta a partir de 75 $ la ida y 200 $ la vuelta, y a Dar es Salaam cuesta 40 $.

La compañía de barcos más segura para llegar a Dar es Salaam (flota nueva) o a Pemba (algo menos nueva pero mejor que la de otras compañías), que nunca ha visto hundirse sus barcos… Los barcos que realizan la conexión se denominan Kilimanjaro I, II, III y IV y Sea Bus I, II, II. Es mejor reservar el billete el día anterior o a través de internet (reserva en línea posible).

Ferris muy confortables. 

Ethiopian Airlines opera vuelos internacionales para París vía Addis Abeba desde Zanzíbar. Dispone de oficinas en el centro y en el aeropuerto.

Una compañía reputada y seria, a menudo puntual, que opera varias veces al día Dar es Salaam (solo ida a partir de 70 $), Arusha y Moshi-Kilimanjaro (entre 250 y 285 $), Pemba (106 $) y Mafia via Dar es Salaam (190 $). Vuelos a la reserva de Selous, al Parque Nacional Serengeti y al Parque Nacional Ruaha.

La compañía Zanair, creada en 1992, tiene una buena reputación. Es una de las principales de la isla. Vuelos desde/hacia Zanzíbar a Arusha (ida: 196 $ o 270 $), Dar es Salaam (79 $), Pemba (100 $) y vuelos chárter a la reserva de Selous (213 $).

Para llegar a las aldeas más remotas hay que conducir hasta una hora. Los dala-dalas son minibuses numerados, el transporte público de la isla^nº 116: Stone Town-Nungwi -^nº 117: Stone Town-Kiwenga -^nº 118: Stone Town- Matemwe -^nº 121: Stone Town-Donge - nº²⁰⁶ : Stone Town-Chwaka -^nº 214: Stone Town-Uroa -^n° 309: Stone Town-Jambiani -^n° 310: Stone Town-Makunduchi -^n° 324: Stone Town-Bwejuu -^n° 326: Stone Town-Kizimkazi -^n° 502: Stone Town-Bububu -^n° 505: Stone Town-U-Ndege Airport -^n° 509: Stone Town-Chukwani.

Los taxis abundan en el aeropuerto y en el centro de Stone Town, frente al hotel Tembo y en la plaza Kelele. Los precios oficiales son altos, pero en realidad -incluso en la ventanilla del aeropuerto- es posible negociar un descuento de alrededor del 30% con un poco de paciencia, sobre todo en un viaje largo. Los bajajs , de reciente introducción en Zanzíbar, aparcan en el mismo lugar, y también se pueden encontrar frente al mercado de Darajani. Prácticos si sólo se tiene una mochila para llevar al aeropuerto, o si se quiere volver a Forodhani desde Darajani.

La aerolínea nacional se creó en 1977, pero está realmente operativa en el país desde que el gobierno tanzano le dio un alcance verdaderamente nacional en 2015. En la actualidad, presta servicio a las principales ciudades del país. Desde Zanzíbar, la aerolínea vuela principalmente a Arusha y Dar es Salaam, con conexiones al lago Victoria (Bukoba, Mwanza), Tanganica (Kigoma), el centro (Dodoma, Tabora), el sur (Mbewa) y países principalmente del este y sur de África. Precios competitivos.

Air Excel, compañía aérea tanzana, comunica la principal isla de Zanzíbar desde las ciudades de Arusha, o Kilimanjaro Airport (solo ida a partir de 125 $ en un sentido y de 305 $ en el otro), y Dar es Salaam (97 $) varias veces al día.

Compañía local que realiza conexiones desde Zanzíbar hasta Dar es Salaam (desde 80 $) y Arusha (desde 100 $ en un sentido y 290 $ en el otro).

Aerolínea asociada a Kenya Airways y KLM en los vuelos internacionales. En los vuelos nacionales a/desde Zanzíbar, hay algunas opciones muy interesantes, además de las clásicas conexiones con Arusha, el aeropuerto internacional del Kilimanjaro (Moshi) y Dar es Salaam: conexiones directas desde Zanzíbar a la pista de aterrizaje del Parque Nacional del Serengeti: Seronera (el más rico en fauna salvaje) que evita una escala en Arusha y luego al menos un día de 4×4), o con otras ciudades de Tanzania continental: Bukoba, Mwanza, Mbeya, Mtwara, Tabora, Dodoma, etc.

Está situado a siete kilómetros al sur de Stone Town y recibe tanto vuelos nacionales como internacionales, pero es minúsculo. Sin embargo, las compañías aéreas que operan en la isla tienen aquí sus oficinas y ofrecen precios fijos para billetes de ida o ida y vuelta a Arusha, Moshi, Dar es Salaam o a las capitales de los países del entorno. Tenga cuidado con las personas que le ofrezcan billetes más baratos, a precio de residentes, porque es ilegal. También encontrará: cajeros automáticos, tiendas para comprar tarjetas de crédito telefónico y cigarrillos, oficinas de cambio y wifi gratuito.

La terminal 2, en construcción desde 2011 por Chinese Beijing Construcción, debía estar operativa a principios de 2017, pero todavía nada en 2018… Se espera que lo esté en 2019. Habrá costado setenta millones de dólares y debería permitir aumentar la capacidad del aeropuerto en un millón y medio de pasajeros al año.

A la llegada. Si llega desde Europa, el carnet de vacunación no es obligatorio. En cambio, si procede de algún país del África subsahariana o de América Latina y Central afectado por la fiebre amarilla, le será exigido, ya que la vacuna contra esta enfermedad es obligatoria. El visado de entrada único es válido para tres meses y cuesta 50 $; se paga directamente a la llegada, en efectivo o con Visa o MasterCard. Intente ser de los primeros en salir del avión porque la espera es larga para los vuelos de larga distancia.

Advertencia: el equipaje. Si llega con KLM, Kenya Airways o Precision Air a través de la conexión Nairobi-Zanzíbar, su equipaje quizás llegará al día siguiente o con el siguiente vuelo… Hará bien en marcar claramente en sus maletas que deben ir hasta Zanzíbar y no solo hasta Nairobi, si no la compañía le obligará a recoger el equipaje en Nairobi para que vuelva a facturarlo. El problema es que, para ello, hay que pagar un visado de tránsito de 20 $, y deberá modificar gratuitamente el TAG de su equipaje en el servicio «Airport Transfert», sin salir de la zona de tránsito internacional, para que sea recuperado y registrado de nuevo por el personal del aeropuerto. Todo es posible si habla inglés y es muy paciente, porque todo el mundo estará con el mismo problema. Si llega con Ethiopian Airlines, Oman Air, Emirates o Qatar Airways, o si su escala en Nairobi ha sido suficientemente larga, no tendrá problemas con la entrega de su equipaje.

A la salida. Recuerde hacer el check in por internet para evitar un posible overbooking. Tendrá que llegar al menos dos horas antes para un vuelo internacional y media hora para un vuelo doméstico para facturar el equipaje.

Al llegar. Encontrará las agencias de las compañías aéreas, cajeros automáticos (chelín, moneda local), restaurantes y portadores de equipajes muy insistentes que intentarán sacarle dinero. Sea firme pero simpático: no necesita un portador de maletas para recorrer tres metros hasta el aparcamiento del aeropuerto; no deje que le lleven su maleta y menos aún si no ha retirado chelines, ya que le exigirán euros o dólares.

Desde/hacia el aeropuerto. Puede reservar un traslado privado hasta el hotel o un turoperador local; los precios son elevados (entre 15 $ hasta Stone Town, que está a 15 minutos, y 30 $ hasta Nungwi o Paje, a una hora en coche), pero intente negociar en el momento de la reserva. Los taxis que esperan en el aeropuerto ofrecen precios similares y aceptan negociar hasta el 30 % de los precios; sea firme y mantenga la sonrisa (cuente 15.000 TSH hasta Stone Town y 50.000 TSH a Nungwi). También es posible subir a un autobús local (daladala) a la salida del aeropuerto y llegar fácilmente al centro de la ciudad por unos 1.000 TSH, pero la nueva ciudad es grande. Pida que le dejen, si es posible, en el puerto o delante del hospital público a la entrada del casco antiguo, o bien en el límite entre la ciudad vieja y la nueva (en Benjamin Mkapa Road/Creek Road) para poder llegar a su hotel a pie.

Garantizar vuelos para Dar. El viaje es largo porque el avión hace primero escala en Mtwara. El aeródromo está bastante lejos, a 20 km al norte de la ciudad.

Issa es un excelente conductor que habla muy bien inglés y ha trabajado para muchas agencias antes de montar su propio negocio. Conoce toda la isla y las mejores opciones logísticas para organizar los traslados, las excursiones en una furgoneta de 7 plazas con aire acondicionado, el taxi estándar en Zanzíbar aunque sólo seáis 2 o 4. Ofrece buenos precios sin hacer visitas guiadas, solo taxi. Práctico para aquellos que quieran organizar sus propios viajes en la isla. Muy serio y simpático. Responde en WhatsApp.

Suleiman ofrece traslados privados en coches de 7 o 4 plazas con aire acondicionado a precios económicos. Los conductores son puntuales y amables, y Suleiman habla francés y responde muy bien por WhatsApp. Los traslados deben reservarse con antelación, tanto desde el aeropuerto a los principales centros turísticos de la isla (Nungwi-Kendwa, Pajé-Jambiani, aeropuerto, etc.) como para las excursiones. También conoce a los capitanes y puede organizarte excursiones y visitas para hacer snorkel. También es guía de habla inglesa en Stone Town.

Auric Air es una compañía aérea tanzana con oficinas en Mwanza, Dar es Salaam y Arusha. Cada día operan en una treintena de destinos, desde las grandes ciudades tanzanas hasta las poblaciones más alejadas, pasando por los principales destinos turísticos (parques nacionales, Zanzíbar…). Por otra parte, Auric Air ofrece un enlace entre los famosos parques del Serengueti (Tanzania) y Masái Mara (Kenia). Una compañía fiable que opera con aviones Cessna de doce plazas. 

Shehani es un amable conductor de bajaj que habla inglés. Serio, puntual, cuidadoso, también está lleno de ideas. Se ofrece a llevarle en tuk-tuk a un ritmo lento hasta Bweni (excursión de un día) pasando por una piscina de hipopótamos, una playa de arena blanca donde hará una barbacoa de pescado y marisco para el almuerzo. Mejor que el abarrotado dala dala y más barato que el 4x4. Además de la ruta Kilindoni-Untende, en cualquier momento puede llevarle a Kilindoni, al centro del pueblo y al auténtico barrio de pescadores del lado de la playa.

Flightlink, la aerolínea más reciente de Tanzania, es una de las más competitivas. Los precios son imbatibles, sobre todo en los vuelos entre Zanzíbar y Dar es Salaam, que no cuestan casi nada. Los vuelos a Arusha también son razonables. Pero Flightlink organiza especialmente buenos vuelos a Seronera, Fort Ikoma y Kogatende, pistas de aterrizaje en el corazón del Parque Nacional del Serengeti, las dos últimas situadas cerca de la migración de los ñus. A Zanzíbar también se llega desde Dodoma, la capital del país.