Introducción
El cicloturismo sigue floreciendo en nuestra región. Cada año, nuevos aficionados emprenden un viaje o una excursión en bicicleta. También se trata de nuevos itinerarios y rutas más fiables que respondan a las necesidades de comodidad, seguridad, evasión y descubrimiento de los ciclistas. "Hacer de Francia el primer destino mundial del cicloturismo de aquí a 2030" es uno de los cuatro pilares de la Declaración firmada en 2017 por 91 regiones, 17 redes nacionales y profesionales del sector ciclista. A1 de enero de 2024, Francia había completado el 82,5% del Plan Nacional de Rutas Ciclistas, es decir, 21.530 km, el 46% de los cuales son de derecho exclusivo, y 59 rutas. La Loi d'orientation des mobilités (Ley de orientación de la movilidad) de 2019 ha fomentado la introducción de un "sistema ciclista", que combina instalaciones, servicios y apoyo a los cambios de hábitos ciclistas. ¿Estás preparado? ¡A por ello!
Instalaciones y dispositivos para fomentar las prácticas
Piedra angular del sistema ciclista, las instalaciones para bicicletas contribuyen a un ciclismo seguro y tranquilo, siempre que se diseñen como continuos, evitando el escollo de los tramos inconexos o "confeti". Los carriles bici son instalaciones dedicadas exclusivamente a las bicicletas y separadas físicamente de otras vías. Los carriles bici también están reservados a los vehículos de dos ruedas no motorizados, pero están separados de los demás carriles únicamente por marcas en la calzada. Otros sistemas fomentan el uso de la bicicleta. Las carreteras con poco tráfico y las zonas de 30 km/h proporcionan condiciones agradables y hacen más seguro el uso de la bicicleta. Los "giros a la derecha" (o "ceda el paso a los ciclistas" en los semáforos), que a veces se autorizan con el semáforo en rojo (y están señalizados), también son normas que favorecen la seguridad de los ciclistas. Limitar el uso del coche, por ejemplo cobrando por aparcar, también es una forma de hacer más seguro el uso de la bicicleta. También están los otros pilares del sistema ciclista: un número suficiente de aparcamientos seguros para bicicletas, servicios que faciliten el acceso a las bicicletas (alquiler, venta, reparación) y apoyo al ciclismo (cursos para aprender y volver a montar en bicicleta). Son estos elementos, junto con otros, los que se encontrarán en las rutas dedicadas al ciclismo de ocio.
Rutas para desarrollar la movilidad, especialmente para actividades de ocio
Las rutas ciclistas pueden adoptar la forma de carriles bici, vías verdes o carreteras poco transitadas, señalizadas y balizadas (señales y marcas viales que indican la dirección y la distancia).
Una ruta ciclista es una ruta ciclista señalizada y segura para los turistas, que une ciudades y regiones de forma continua. Utiliza carreteras específicas (como las vías verdes), pero también pequeñas carreteras con poco tráfico. Las rutas ciclistas se diseñan según especificaciones nacionales. El objetivo es crear una red de rutas ciclistas continuas e interconectadas.
Una ruta ciclista es algo más que un itinerario señalizado y balizado: a menudo combina toda una serie de servicios: servicios relacionados con la bicicleta (alquiler, reparaciones), alojamiento, así como lugares turísticos o de interés natural y paisajístico.
Varias rutas ciclistas forman parte de itinerarios de largo recorrido, a escala nacional o europea, como las rutas ciclistas europeas, también conocidas como EuroVelos.
LosEuroVelos son itinerarios ciclistas culturales europeos. Diez EuroVelos atraviesan el territorio francés:
EuroVelo 1 - Véloroute de la côte Atlantique (sigue la ruta de la vélodyssée en la parte francesa)
EuroVelo 3 - Ruta ciclista de los peregrinos
EuroVelo 4 - Ruta ciclista centroeuropea (incluye 1.500 km por el Vélomaritime en Francia)
EuroVelo 5 - Vía Romea Francigena
EuroVelo 6 - Atlántico - Mar Negro (sigue el itinerario Loire à vélo)
EuroVelo 8 - Ruta Ciclista del Mediterráneo
EuroVelo 12 - Ruta ciclista del Mar del Norte
EuroVelo 15 - Ruta ciclista del Rin
EuroVelo 17 - Ruta ciclista del Ródano
EuroVelo 19 - La Meuse à Vélo
Una vía verde es una urbanización enteramente dedicada a los vehículos no motorizados. Suelen ser antiguos caminos de sirga o líneas de ferrocarril. La continuidad del itinerario está garantizada y la morfología del recorrido (llano o con pendientes suaves) lo hace ampliamente accesible. Además, estas rutas pueden formar un itinerario cultural y beneficiarse de un paisaje agradable. También incluyen servicios (alojamiento, alquiler de bicicletas, etc.).