Los mejores museos especializados Seine-Et-Marne

En el corazón de una antigua rectoría, puedes descubrir las herramientas y objetos cotidianos utilizados por tus abuelos o tus abuelos abuelos.

Evocada por Colette, la loza de Rubelles es una de esas alegres manifestaciones de la revolución artesanal, que combina arte e industria a ^{mediados del} siglo XIX. Impulsada por la invención de la litofana por Paul-Charles-Amable de Bourgoing, la fábrica de loza de Rubelles se fundó en 1839 con la ayuda del barón Alexis Sylvain du Tremblay. El resultado fue una producción de veinte años, original y llamativa. La Maison de la Faïence, a dos pasos de la dirección original, pretende preservar y promover este patrimonio.

En este callejón sin salida, al final de este pequeño pueblo brillo, la casa natal del gran inventor revela los objetos relativos a su vida y a su obra. Louis Braille, nacido el 4 de enero de 1809 en esta pequeña casa briarda, inventó el alfabeto que lleva su nombre, un sistema de escritura y lectura para las ciegas. Víctima de la tuberculosis, falleció en 1852. Su restos se transferirá al Panteón el 21 de junio de 1952, con ocasión del 100 ^{º aniversario} de su muerte, año de la apertura del museo. Ciega desde la edad de tres años, Louis Braille entra en el Instituto de Ciegos siete años después. Posteriormente, se convierte en profesor y elaboró a partir de 1825 un sistema de lectura, en forma de obras para facilitar su educación. Se trata de un relieve en relieve que se lee fácilmente al tacto y se utiliza en todo el mundo. En la planta de la casa, una biblioteca reúne numerosas obras antiguas, algunas de las cuales están en braille. Acceso minusválido.

Este museo atípico y bastante excepcional ha sido finalmente reabierto después de muchas aventuras y establecimientos regionales! Es el resultado del trabajo desde 1957 de unos pocos entusiastas agrupados en la Asociación para el Museo del Transporte Urbano, Interurbano y Rural (AMTUIR), entristecidos en su momento por la prevista supresión de las redes de tranvías (el actual desarrollo del tranvía en muchas ciudades del país les habrá dado la razón). El trabajo ha sido largo para comprar, recuperar y reparar tranvías, vagones de ferrocarril metropolitano de París, trolebuses, autobuses, autocares y equipos de operación, complementado con maquetas, modelos, documentos, videos e imágenes del pasado. Durante varias décadas, AMTUIR también tuvo dificultades para encontrar un sitio para albergar el museo y servir como depósito de motores y piezas voluminosas.... Malakoff, Saint-Mandé, Colombes se sucedieron hasta la decisión de la ciudad de Chelles de promover definitivamente el lugar. La gran sala que alberga la mayor parte de la exposición no tiene calefacción, por lo que este museo sólo está abierto los días soleados, sólo un sábado al mes: manténgase atento a las fechas de apertura en la página web de la asociación y programe un día completo para la visita en consecuencia..... No se decepcionará.