Entre Tsihombe y Ambovombe, la pista alterna arena y laterita en una larga línea naranja y dorada que atraviesa el verde pálido de la maleza. Ambovombe parece una gran ciudad cuando se llega al final de este trayecto a través de la maleza. Aquí empieza el asfalto (¡muy roto y que no mejora con el tiempo!), que (al principio) parece tan relajante después de días conduciendo sobre laterita, "chapa ondulada" y "escaleras". En la zona se puede visitar la reserva natural donde se conserva la palmera endógena Neodypsis decary. Capital administrativa de la región y nudo importante de carreteras, en Ambovombe se encuentra una de las carreteras más "rock'n'roll" de Madagascar: la RN 13 de Ihosy, en muy, muy mal estado. Los bandidos también pueden campar a sus anchas, así que asegúrese de viajar hasta aquí con un guía que conozca bien la zona. La estación de autobuses y taxis es el verdadero centro de la ciudad, rodeada de numerosos bares, restaurantes y gargantas. Llegar a Fort-Dauphin no supone ningún problema, ya que hay multitud de salidas. La carretera, de asfalto roto, está en un estado lamentable, y el trayecto hasta el principal puerto del sureste de Madagascar parece interminable El lunes, día de mercado, la ciudad está muy animada, lo que la convierte en el lugar ideal para alojarse. Una vez cruzado el río Mandrare, se entra en la región de las reservas de Berenty y Amboasary, seguida del lago Anony y, por último, Taolagnaro (Fort-Dauphin).

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