Medios de transporte Quito

La Ecovía, un servicio proporcionado por la metrópoli y complementario al Trolebus, sirve al este de Quito a lo largo de la Avenida 6 de Diciembre, entre la Terminal Quitumbe en el sur y Río Coca en el norte. Se trata de una ruta de autobús que le permitirá evitar los pesados atascos al principio o al final del día en Quito y, al mismo tiempo, le permitirá descubrir una parte de la ciudad que no suele visitarse. El precio del billete incluye la conexión con el sistema de transporte convencional, por lo que podrá desplazarse por Quito por menos dinero.

Como dato curioso, el primer ferrocarril en Ecuador data de 1873, y de la presidencia de Gabriel García Moreno; la primera línea cubría 41 km entre Yaguachi y Milagro, en la costa. En 1895, con el triunfo de la Revolución Liberal liderada por Eloy Alfaro Delgado, se reanudaron las obras. En 1897 se creó la Compañía de Ferrocarriles de Guayaquil y Quito para construir el Ferrocarril del Sur, y en 1902 se construyó la famosa línea Nariz del Diablo, en el cerro conocido como Cóndor Puñuna.

Trans Esmeraldas Internacional (TEISA) inició sus operaciones en 1970, cubriendo las rutas entre las provincias de Pichincha, Guayas y Esmeraldas. A partir de 1977, se constituyó como sociedad anónima con varios copropietarios, lo que también llevó a la construcción de sus propias terminales.

Esta empresa de transporte de pasajeros ha crecido con el tiempo y cubre las 10 provincias de El Oro, Orellana, Esmeraldas, Azuay, Guayas, Santo Domingo de los Tsáchilas, Sucumbíos, Manabí, Pichincha y Santa Elena.

Fundada en 1950 por iniciativa de un puñado de empresarios de Imbabura, Flota Imbabura es una empresa de transporte local que ofrece un servicio de calidad. Presta servicio a las ciudades de Cuenca, Guayaquil, Manta, Ibarra y Tulcán desde Quito. Los autobuses están en muy buenas condiciones y muy bien mantenidos. Las salidas a cada uno de estos destinos son aproximadamente cada hora. Es recomendable comprar el billete con antelación a través de la página web o acudiendo a una de las muchas agencias de Flota Imbabura para garantizar el viaje.

El Trolebús atraviesa la ciudad en un eje norte-sur siguiendo Maldonado y la Avenida 10 de Agosto, uniendo la terminal de Carcelén al norte y la Terminal Quitumbe al sur. Atraviesa el centro histórico, bordea Guayaquil por el sur y Flores y Montúfar por el norte. Ahora se complementa con una red de metro que entrará en servicio en 2023, proporcionando un enlace mucho más rápido entre el centro de la ciudad y la ciudad nueva. Los carriles exclusivos del Trolebús hacen que a menudo sea una opción más rápida y barata que coger un taxi.

Para llegar a la Sierra Sur, la costa o la región de Oriente, hay que tomar un autobús en la estación de autobuses de Quitumbe, una enorme, moderna y muy bien organizada terminal terrestre situada al sur de la capital, que se inauguró en 2009 para mejorar el flujo de tráfico dentro del propio Quito. En la estación encontrará máquinas expendedoras, tiendas de alimentación, farmacias, consigna de equipajes e incluso un mostrador de información.

Esta terminal sirve a las ciudades del norte y noroeste de Quito (Guayllabamba, Nanegalito), a los cantones de Tabacundo, San Miguel de los Bancos y Cayambe, y a la parte norte de la Sierra (provincia de Imbabura, para Otavalo y Carchi, por ejemplo). Los autobuses a Mindo también salen de aquí. Para ir de la terminal norte de Carcelén a la terminal sur de Quitumbe o al centro de la ciudad, los taxis (o sus modernos sustitutos) son el medio de transporte más cómodo y rápido.

Una buena línea aérea internacional de pasajeros dentro de Sudamérica. Conectando Caracas con Lima, Panamericana ofrece paradas a lo largo de la cadena andina, proporcionando otra forma de descubrir los Andes, de norte a sur. Los autocares son cómodos y la carretera es preciosa. Si tiene suerte, podrá fotografiarse con varios volcanes en el camino. Los vehículos paran aproximadamente cada 3 horas, así que hay que estar atento a la hora de salida, ya que los conductores suelen ser impacientes y no muy cuidadosos a la hora de contar el número de pasajeros a bordo.

Especializada en el transporte de pasajeros de Quito a Guayaquil, esta cooperativa de transporte ofrece autocares de muy alta calidad en los que es fácil echarse una siesta durante el viaje, que suele durar unas diez horas. La línea ofrece más de 15 salidas diarias, principalmente desde la terminal de Quitumbe, pero también 3 salidas diarias desde la terminal de Carcelén, al norte de la ciudad. Se recomienda comprar el billete con antelación, ya sea por Internet o en las agencias de la cooperativa, a menudo situadas en las terminales de las estaciones de autobuses.

La aerolínea francesa ofrecía un vuelo directo de París a Quito en 2019, pero el vuelo aún no ha reanudado el servicio desde la pandemia de Covid-19. Por el momento, Air France/KLM ofrece volar vía Ámsterdam a Quito o Guayaquil, a precios muy atractivos. Sin embargo, el vuelo de vuelta, sobre todo si se vuela desde Quito, es bastante largo, ya que incluye una escala en Guayaquil. Lo ideal es llegar a Quito y salir de Guayaquil.

Continental Airlines es una compañía aérea con sede en Quito. Ofrece servicios de transporte aéreo y viajes.

Compañía aérea colombiana que propone vuelos a América Latina.

Muchas compañías aéreas prestan servicio en este aeropuerto: KLM e Iberia, entre otras. El viaje a la ciudad dura aproximadamente 1 hora, dependiendo de la densidad del tráfico y de la zona de destino. El camino hacia el centro está en perfecto estado. Para ir del aeropuerto al centro de Quito en taxi, cuente 25 US$ para 1 a 3 personas. Puede optar por el autobús público o por la línea de autobuses privada Aeroservicios, que ofrece esta ruta por entre 2 y 8 dólares por persona.

Empresa de taxis y vehículos con chófer con sede en Quito que ofrece, además de servicios de taxi, transporte por encargo por todo el país en cómodos vehículos. 32 vehículos disponibles y precios atractivos en comparación con las agencias de transporte tradicionales. Esta empresa es una especie de cooperativa, con la mayoría de sus vehículos basados en el antiguo aeropuerto, en el centro de Quito. El personal es muy profesional y amable. Se recomienda WhatsApp para las reservas. Las facturas se envían por correo electrónico previa solicitud.

En los últimos años, como en la mayoría de las ciudades del mundo, las plataformas de VTC se han desarrollado a un ritmo exponencial, y Ecuador no es una excepción. Para moverse por Quito y sus alrededores, Uber es una de las soluciones más utilizadas por los locales, aunque la situación legal aún no está clara. Como aquí siempre prima la seguridad, las plataformas de este tipo ofrecen una protección interesante en la medida en que sus conductores deben confirmar su identidad para poder trabajar. Las tarifas son ligeramente inferiores a las de los taxis.

Tras muchos años de retrasos en su construcción, el metro de Quito empezó a funcionar por fin en 2023, para alegría de los quiteños. Gracias a una línea (la única por el momento) con 15 estaciones, unirá los dos extremos de la ciudad a una velocidad muy superior a la que permitía el trolebús. De Labrador a Quitumbe, la línea serpentea de norte a sur, bajo la ciudad, y se detiene en los puntos más importantes de la capital. Los centros comerciales y el casco histórico están ahora a menos de un cuarto de hora