MUSEO DEL FERROCARRIL DEL LAGO SUPERIOR

En el interior del depósito de Duluth, bajo la gran cristalera de un hall de estación, se encuentran las maravillas relucientes, antiguas locomotoras (de los "caballos de hierro"), la mayoría de las cuales siguen en marcha, algunas con el famoso triángulo de hierro para despejar el camino de las bestias y los posibles obstáculos. Podrás admirar, en particular, una gigantesca locomotora de vapor negro, de doble motor y pistones de 566 t, que servía para transportar las pesadas cargas de mineral de mineral de hierro de la cadena de montañas de Mesabi (cuando este loco rojizo con todo vapor, consumía de 10 a 12 t de carbón a la hora y 45.000 l de agua); justo detrás de la locomotora, su contenedor, que contenía 26 t de carbón y 90.000 litros de agua, obligando a la locomotora a detenerse cada dos horas para abastecer al monstruo de acero; la locomotora diesel "Soo Line", que ha sustituido a las antiguas locos de vapor y que ostenta orgullosamente su faro único en la parte delantera de su carlingue naranja y amarillo; las máquinas de limpieza de las vías, con un enorme plato plano en adelante que despeja el camino por tiempo de nieve; o una fresa de nieve de varios metros de diámetro subiendo al tren para soplar la nieve. Se ha reconstruido un pequeño pueblo en los lados de las vías, entre ellos un pequeño quiosco que vende bonitas tarjetas postales de los trenes expuestos. Si tienes la suerte de conocer al propietario del lugar, dirígete a la historia de estos trenes. Calcula tres o cuatro horas de visita en este caso…