LA HALTE FLUVIALE DE LA CONFLUENCE
Cómo llegar y contactar
En el nuevo barrio de la Confluence y de su museo, 22 ubicaciones para barcos hasta 12 metros de longitud están a tu disposición para una estancia máxima de 4 días. El personal del Capiinerie ofrece información turística sobre el Gran Lyon. Los pontones disponen de un acceso seguro por digicódigo, bornes de electricidad y agua. El acceso a Internet wifi está a disposición de los messanteros. El nuevo capitanería propone además una lavandería equipada con lavadora, secadora y un taller.
La Plaza Náutica, casi tan amplia como la Plaza Bellecour, es un elemento clave del paisaje urbano de la Confluence. La forma y los materiales de sus muelles, bancos y grises lo convierten en un lugar único. Inaugurado en 2006, el excavamiento (o molestamiento) de la plaga (el plan de agua), en el centro de la Plaza Náutica, terminó a principios de 2008 con el fin de conectar la piscina con el Saone. Los muelles han sido acondicionados, dos pasarelas, una fija, y luego se han instalado. La parada fluvial está destinada a acoger barcos de recreo entre Marsella y Amsterdam.
Además, hay un mostrador de recepción de barcos de crucero y barcos de paseo marítimo. Lyon aspira a convertirse en una escala importante para los paquebotes de cruceros. Para la parte de paquebotes fluviales, se instalaron tubos de 30 metros de altura y de 1,40 metros de diámetro para permitir a las embarcaciones amarrarse a pareja. En cuanto a los barcos de paseo marítimo, se ha instalado una pasarela móvil que llega a la plataforma de desembarque, realizada en 2016. De un coste total de 1,5 millones de euros (una mitad a cargo de VNF, la otra distribuida entre el Estado, la región y la Metropole), esta nueva parada fluvial funciona desde mediados de marzo de 2017 y se inaugurará oficialmente en julio.
¡Y esto no ha terminado! La Metropole y VNF han ratificado una carta destinada a invertir 5,1 millones de euros (4,2 millones de euros por VNF y 900.000 euros por la Metrópolis) para realizar más recuentos para acoger barcos de crucero cada vez más numerosos y mejorar la calidad de las fachadas fluviales. Las nuevas paradas permitirán acoger a unos treinta de aquí a 2020.
