Resultados Sitio de arqueología artesanía y ciencia y tecnología Sare / Sarakoherria

TREN DEL LARRÚN

Arqueología/Artesanía/Ciencia y técnica
3.7/5
30 opinión

Cómo llegar y contactar

Carte de l'emplacement de l'établissement
Col de Saint-Ignace, 64310Sare / Sarakoherria, Francia
Ver en la mapa
2024
Recomendado
2024

Un tren que asciende valientemente por las laderas del macizo hasta una altitud de 905 m, con hermosas vistas panorámicas desde el mar hasta las montañas.

El famoso Tren de la Rhune sigue ascendiendo valientemente por las laderas del macizo hasta alcanzar los 905 m de altitud. La Rhune domina la costa vasca y ofrece uno de los más bellos panoramas de 360°, del mar a la montaña. Durante el ascenso, descubrirá la flora y la fauna de las montañas vascas. El macizo alberga ponis Pottok en libertad, ovejas Manech y buitres. Puede ir y volver en tren, pero si se siente valiente, hay un sendero que une la cumbre con la estación de salida, con un ascenso de 730 m.

El Train de la Rhune tiene una rica historia. En el siglo XIX, las laderas de la Rhune estaban cubiertas de 90 senderos, utilizados por cazadores neolíticos, pastores trashumantes y, en 1859, por la emperatriz Eugenia, que subió a la cima montada en una mula. Así que era hora de organizarse y encontrar la manera de atraer cada vez más visitantes. En 1909 surgió la idea de construir un tren cremallera que uniera el Col de Saint-Ignace con la cima de La Rhune, y el proyecto fue aceptado. El 24 de junio de 1912, el departamento de Basses-Pyrénées (ahora Pirineos Atlánticos) autorizó la construcción y explotación del ferrocarril. Al año siguiente se crea la Société anonyme des chemins de fer basques y se inician las obras, interrumpidas de 1914 a 1919 a causa de la guerra. Las obras se reanudaron al final de la guerra y concluyeron en 1924.

Con más de 100 años de antigüedad, el tren se encuentra en muy buen estado. A lo largo de los años, siempre ha podido competir con sus homólogos de todo el mundo: el primer tren cremallera del mundo se construyó en 1869 en Estados Unidos, el del Monte Rigi en Suiza en 1871 y el Pilatus Bahnen en 1899, el mismo año que el francés, el Jungfraubahn en 1912, etcétera. Todo el material utilizado hoy es de época. Estos vagones de madera, como todos los del parque, han sido completamente restaurados a su estado original por empresas locales. En total, se han empleado más de 1.000 horas de trabajo, utilizando las mismas especies arbóreas que en 1924: el techo es de abeto de los Pirineos, el suelo de pino de las Landas, los revestimientos de castaño de Ariège y la plataforma de iroco, una madera exótica e imputrescible procedente de África. Los coches así entregados se prueban durante varias semanas y se someten a pruebas de frenado draconianas antes de ser declarados aptos para el servicio... Un tren con un brillante futuro por delante, con más de 350.000 visitantes al año. En 2023, el Tren contará con una segunda vía y una importante renovación.


Organice su viaje con nuestros socios Sare / Sarakoherria
Transporte
Alojamiento y estancias
Servicios / Presencial

Reserve las mejores actividades con Get Your Guide

Opiniones de los miembros sobre TREN DEL LARRÚN

3.7/5
30 opinión
Enviar una respuesta
Valor para el dinero
Servicio
Originalidad
Usted ya ha dejado una opinión sobre este establecimiento, que ha sido validada por el equipo de Petit Futé. Usted ya ha dejado una opinión sobre este establecimiento, a la espera de validación, recibirá un correo electrónico tan pronto como sea validada.
baud8
Visitado en abril 2017
Valor para el dinero
Servicio
Originalidad
Ce petit train authentique permet de gravir la Rhune sans trop se fatiguer tout en profitant de la vue exceptionnelle. Le prix est cependant un peu élevé.
fute_135681
Visitado en agosto 2017
Valor para el dinero
Servicio
Originalidad
quelques conseils :
- prendre connaissance de la météo car pas de vue au sommet si nuageux
- réserver si possible vos billets sur internet ( pas de réservation en office de tourisme en juillet et aout) a défaut vous risquez de repartir ou d'attendre des heures en saison
-prévoir vêtement chaud si accès en fin d'après midi
18, 50 euros pour les adultes ( trop cher de l'avis de beaucoup)
mais journée agréable pour les enfants car le transposrt en train à crémaillère est très agréable et la rencontre avec les pottocks au sommet leur laissera de bons souvenirs !
accès pédestre possible à la montée comme à la descente pour les plus sportifs.
Vvacher
Visitado en julio 2017
Valor para el dinero
Servicio
Originalidad
Très belle ballade à bord du train à crémaillère, activité originale qui plait aux enfants, vue splendide une fois au sommet, la faune et la flore sont à découvrir si vous êtes de passage dans cette région. Très belle surprise de découvrir les pottoks à l'arrivée. le seul bémol est le manque de sourire du personnel !
suzutaz
Visitado en junio 2017
Valor para el dinero
Servicio
Originalidad
très bonne activité,intéressante et originale
panorama exceptionnel une fois en haut
découverte de la faune durant le voyage
Routiti6270
Visitado en junio 2017
Valor para el dinero
Servicio
Originalidad
Une très belle ballade d'environ 35 min dans ce joli petit train à crémaillère qui nous dépose en haut de la Rhune apès avoir traversé un magnifique paysage. une fois en haut on peut profiter de la vue à 360° et si on est courageux redescendre à pied par les sentiers au milieu des poneys et des chèvres... Attention, attraction très touristique donc beaucoup de monde. Ne pas hésiter à prendre son billet coupe file à l'avance sur internet...

Encuentre ofertas de estancias únicas con nuestros socios

Enviar una respuesta