PLANO INCLINADO DE SAINT-LOUIS ARZVILLER
Cómo llegar y contactar
Merece la pena visitar el plano inclinado transversal de Saint-Louis-Arzviller, un remonte que le llevará a través de los Vosgos.
He aquí un lugar increíble que no debe perderse durante sus escapadas al Mosela. El plano inclinado de Saint-Louis-Arzviller es un ascensor para barcos que forma parte del canal Marne-Rhin y permite cruzar los Vosgos. Único en Europa, esta estructura inclinada a 41° sobre una ladera es el único "ascensor para barcos de tipo transversal". Sus vecinos, en el Ienissei ruso y el canal Charleroi-Bruselas, son de diseño longitudinal. El plano inclinado de Arzviller hace el trabajo de 17 esclusas en una distancia de casi 4 km Es una forma estupenda de ahorrar agua y ayudar al medio ambiente. En sólo 5 minutos, los barcos salvan un desnivel de 45 metros. El edificio es asombroso. Es difícil imaginar el tamaño de la maquinaria que lo mueve todo En pocas cifras: el transbordador, que tiene las dimensiones de una esclusa tradicional - 41,50 m por 5,50 m - pesa 900 toneladas. Construido entre 1964 y 1969, esta vía de navegación es utilizada cada año por unos 10.000 barcos. Se trata de la estructura técnica más visitada de Lorena y acoge cada año a no menos de 140.000 visitantes. La Société Touristique du Plan Incliné es una asociación que organiza recorridos por el Plan Incliné, ofreciendo a los visitantes una amplia gama de servicios turísticos para descubrir las instalaciones de la estructura y sus alrededores. Para niños y adultos, el programa incluye visitas guiadas, minicruceros y lanchas rápidas.
¿Lo sabías? Esta reseña ha sido escrita por nuestros autores profesionales.
Los puntos fuertes de este establecimiento:
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Opiniones de los miembros sobre PLANO INCLINADO DE SAINT-LOUIS ARZVILLER
Las calificaciones y reseñas a continuación reflejan las opiniones subjetivas de los miembros y no la opinión de The Little Witty.
Peu avant 18 heures nous avons cru comprendre que le plan incliné marchait à nouveau mais c'était l'heure de fermeture: tant pis pour tous les bateaux qui avaient besoin de monter pour accéder au port et l'électricité !
Le pire est la façon donc nous avons appris la nouvelle: pas une information donnée et nous avons donc attendu jusque 18h45 pour ensuite qu'on nous dise (quand on est allés chercher l'information) qu'ils fermaient à 18 heures et qu'on pouvait repasser demain. Une honte de ne même pas nous avoir prévenus.
En résumé: Ils ont un problème technique (ça, c'est pas grave), on attend 3 heures puis on est remerciés à la sauce "on ferme, à demain": le tout sans aucune communication (ça, c'est grave). On peut passer la nuit sans électricité, ça ils s'en foutent: l'heure c'est l'heure !!! Pourtant en parlant d'heure, nous étions bien à l'heure (15h30). Ce sont eux qui ont eu un problème technique de plus de 2 heures et qui n'ont pas été capables de traités les navigateurs ayant subi ce dommage correctement.
Bref pour résumer: le plan incliné est en réalité plutôt un plan... éclaté.
Je reviendrai seulement si je n'ai absolument pas le choix.
Après un appel à l'agence ils nous ont indiqué que quand c'est comme ça, il font monter l'ensemble des bateaux bloqués avant de fermer.
Vers 17h45 le plan arrive enfin, 2 bateaux montent. Puis on attend, vers 18h45 je vais à l'interphone on me dit que le plan ferme à 18h et qu'il faut attendre le lendemain. Sauf qu'il n'y a pas d'électricité pour passer la nuit, donc on passe la nuit dans le froid.
Super ! Si au moins on nous avez tenu informé on aurait pu atteindre un port avant la fermeture des écluses.
Très déçu.