Medios de transporte París 1er 75001

Esta estación está conectada a las redes de TGV del sur, oeste, norte, así como a las redes Thalys y Grandes Líneas. Está situada entre las terminales 2 C, 2 D, 2 E y 2 F y está comunicado por el servicio de traslado gratuito CDGVAL (a las terminales 1 y 3), así como por el autobús aeropuerto de París N 1 (paradas en las terminales 2 A, 2 B, 2 C, 2 D, 2 E y 2 F).

Es difícil no ver Uber: lo que empezó como una forma de pedir un viaje con un solo clic se ha convertido en miles de millones de interacciones y en una auténtica revolución de los servicios. Desde el principio, la empresa ha establecido una fuerte presencia en los teléfonos móviles e Internet, y la dinámica del sector de las VTC ha dado un giro a mejor. Más parecido a un chófer privado que a un taxi, coger un Uber significa la promesa de un servicio mimado, con música, dulces y agua embotellada a elegir. En la práctica, suele ser así, pero no siempre.

La estación de tren Charles de Gaulle 1 ofrece conexiones con las terminales 1 y 3. La estación aeropuerto Charles de Gaulle 2 - TGV postre por su cuenta las terminales 2 A, B, C, D, E, F y G. La terminal 2 G está conectada a la terminal 2 C (puerta 4) por el autobús gratuito N 3 (tiempo medio de trayecto: 15 minutos). Duración del trayecto desde el centro de París, estación Châtelet Les Halles: 50 minutos. Tarifa para el trayecto París - Aeropuerto Charles de Gaulle: 9,25 euros. Primera partida desde la estación Denfert-Rochereau: 5 h 18; última partida: 04 h 0. Primera partida desde la estación aeropuerto Charles de Gaulle 2-TGV: 4 h 56; última partida: 56 h 23.

Esta compañía no es una bicicleta ni un 100% orgánico, pero es una empresa venerable (en toda Francia y en Europa) de 40 años de edad que se adaptó a su tiempo y deja la elección de las entregas en moto, en camión o… en bicicleta. Para París y sus suburbios, La Compañía 1973 te permite pasar por el verde optando por una entrega en bicicleta en vez de en moto. La Compañía ha participado en una política ecológica con muchas soluciones alternativas ecológicas para el transporte de sus paquetes. Su parque sólo cuenta con bicicletas perfectamente cuidadas y regularmente renovadas. Veredicto: de 30 minutos a las 3 horas en París y su primera corona.

Propiedad de la SNCF, Transilien es la red que opera en París y en la región de Île-de-France. Cuenta con 15 líneas que cubren una red de casi 1.300 kilómetros que atraviesan la región. De estas 15 líneas, 2 están explotadas con la RATP (RER A y B), y otras son líneas de tranvía (4, 11, 12 y 13). Si todo esto parece un poco confuso, es mucho más sencillo cuando se trata de tarifas: la autoridad reguladora, Ile-de-France Mobilités, se encarga de aplicar un conjunto común de tarifas, y los billetes son fácilmente accesibles.

La compañía aérea nacional Aerovías de México, o Aeroméxico, opera un vuelo directo diario entre París y Ciudad de México. Sale del aeropuerto de Roissy-Charles-de-Gaulle a las 23.25 horas y llega a Ciudad de México al día siguiente a las 4.20 horas (hora local). El vuelo dura 12 horas y 15 minutos. Es posible realizar otros vuelos (por ejemplo, a Cancún) con escalas en Ámsterdam, Madrid o Ciudad de México, en colaboración con Air France-KLM, cuyo eslogan significa "la compañía aérea más puntual del mundo", y cuya flota de 69 aviones Boeing está disponible.

Donde alquilar estas bicicletas: Parking Saint-Eustache (75001), parking Notre Dame (75004), parking Maubert-Saint-Germain - 6 e -aparcamiento Patriarches - 75005 -aparcamiento mediterráneo - 175002 -, estacionamiento Bercy - 175002-Charléty-Coubertin (175003), aparcamiento Mairie 75017 puerta de Orleans - Avenue de la Legión-Extranjera, 75014 y aparcamiento Branly - 75007.

No es raro ver a los usuarios del servicio esperando a su conductor del día y preparados para su salida. La plataforma web y móvil pone en contacto a los conductores que ofrecen asientos libres en sus coches con los pasajeros que quieren hacer el mismo viaje. Tenga en cuenta que puede elegir su conductor según criterios (actitud, conducción) definidos por antiguos usuarios. Tanto si quiere compartir espacios en el coche por razones prácticas, económicas o ecológicas, la solución de Blablacar está ahí.

Si vive o quiere viajar a Nueva Caledonia, esto es lo que debe saber Aircalin: esta encantadora -¡y muy eficaz publicidad! - es una contracción de Air Calédonie International. Aircalin ofrece numerosos vuelos entre París y Numea, en colaboración con otras compañías aéreas. El vuelo suele durar más de 30 horas.

No hay venta directa. La compañía aérea nacional Uzbekistan Airways está representada por la agencia RPTA, que gestiona la comercialización y emisión de billetes en Francia. Se ofrecen dos vuelos semanales directos entre París y Tashkent en verano, uno de ellos vía Ourguentch (Khiva). Un vuelo semanal en invierno. Despegue y aterrizaje en el aeropuerto de París - Charles de Gaulle. Uzbekistan Airways también ofrece vuelos nacionales desde Tashkent a Bukhara, Fergana, Khiva y Nukus.

Este servicio de alquiler de bicicletas por minutos lleva demostrando su valía desde 2007. Gestionados ahora por la empresa Smovengo, estos ciclos parisinos vuelven a ser un gran éxito tras un periodo de rodaje ligado a la instalación de nuevos equipos. En la actualidad, la red cuenta con más de 1.300 estaciones en París y su periferia. Instaladas en una trama muy apretada, estas estaciones permiten a los parisinos reservar las bicicletas por períodos más o menos largos. También existen suscripciones para los usuarios habituales (mensuales, anuales, etc.).

Es el competidor directo del TGV, que ha llegado a los trayectos París-Lyon (la línea más transitada de Francia) y París-Milán. Gracias a la normativa europea, Trenitalia, el equivalente transalpino de nuestra SNCF nacional, ya puede ofrecer servicios de alta velocidad entre París y estos dos destinos emblemáticos. Sus trenes rojos, los "Frecciarossa", ofrecen 4 niveles de confort, un servicio superior a la media y tarifas que siguen siendo muy razonables para el servicio ofrecido. La competencia es, pues, feroz.

El conocido servicio cuenta con unos 10.000 taxis en París y sus suburbios. Con su larga historia, la marca G7 se vio especialmente sacudida a principios de la década de 2010, cuando llegó la competencia. Pero la empresa ha cambiado: ahora se puede reservar un taxi a través de la aplicación específica (muy práctica y fácil de usar), el servicio ha evolucionado y las tarifas siguen siendo competitivas. Al mismo tiempo, se pueden contratar diversos abonos y ofertas especiales para empresas.