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Accueil sympa dans cette belle association bénévole du Pacific vapeur Club. Étant venu chercher mon billet pour une sortie en train du 26 Août. J'ai visité les ateliers avec la Locomotive à vapeur 231 G 558 en révision et autres Wagon et voitures.
Un lieu absolument étonnant.
Une poignée de bénévoles passionnés, courageux et compétents ont restauré et font revivre la dernière Pacific 231 du réseau ferroviaire de l'ouest.
Cette locomotive, classée monument historique, est actuellement (juin 2023) entièrement démontée pour une révision et une restauration complètes.
La fin des travaux et la remise en fonctionnement sont programmées fin 2024 ou début 2025.
Les réunions des membres de l'association se font les mardis et les samedis mais pour visiter l'atelier et la locomotive il faut venir pendant les journées du patrimoine.
Prévoyez bien deux heures, il y a tant à dire, tant à apprendre.
Félicitations inconditionnelles à ces hommes et ces femmes dont l'engagement est si fort et si profond. À noter que les « anciens » forment les nouveaux membres qui le souhaitent à la conduite de la locomotive avec, à l'issue de la formation, un agrément de la SNCF pour ceux d'entre eux qui ont acquis les connaissances nécessaires, bien entendu. Faire revivre l'histoire à travers les hommes est, au moins, aussi important que la survie du matériel. Ici, rien n'est laissé au hasard.
Il est possible de faire des dons défiscalisés à cette association par le biais de la Fondation du patrimoine. Vous imaginez bien que tout cela ne coûte pas rien !
Un bel endroit que ce hangars, pour une jolie rencontré avec la pacific vapeur, machine d un autre temps. Les bénévoles sont passionnés et expliquent volontiers. De plus, des balades en train vapeur sont possibles.
Une poignée de bénévoles passionnés, courageux et compétents ont restauré et font revivre la dernière Pacific 231 du réseau ferroviaire de l'ouest.
Cette locomotive, classée monument historique, est actuellement (juin 2023) entièrement démontée pour une révision et une restauration complètes.
La fin des travaux et la remise en fonctionnement sont programmées fin 2024 ou début 2025.
Les réunions des membres de l'association se font les mardis et les samedis mais pour visiter l'atelier et la locomotive il faut venir pendant les journées du patrimoine.
Prévoyez bien deux heures, il y a tant à dire, tant à apprendre.
Félicitations inconditionnelles à ces hommes et ces femmes dont l'engagement est si fort et si profond. À noter que les « anciens » forment les nouveaux membres qui le souhaitent à la conduite de la locomotive avec, à l'issue de la formation, un agrément de la SNCF pour ceux d'entre eux qui ont acquis les connaissances nécessaires, bien entendu. Faire revivre l'histoire à travers les hommes est, au moins, aussi important que la survie du matériel. Ici, rien n'est laissé au hasard.
Il est possible de faire des dons défiscalisés à cette association par le biais de la Fondation du patrimoine. Vous imaginez bien que tout cela ne coûte pas rien !