PUENTE DE EUROPA

La excelencia de la delicadeza del Puente de Europa se extiende tanto más cuanto que el puente de la A 71 que lo precede cuando se viene del centro de Orleans es de un fanático incomparable… apenas se nota, sólo puede trasplantarse la mirada y siempre, se guarda. Inolvidables por su diseño, con mucho el delantal parece un ala de ángel escuchando los cielos y el Loira. Diseñado por Santiago Calatrava, este gran arquitecto español esboza numerosas acuarelas para encontrar esta línea única: un puente de arco bow-estring. La inclinación ligeramente inclinada permite creer así en una toma de vuelo y su invitación a cruzar el puente en un sentido o en la otra, a pie, a caballo o en coche, siempre es repugnante. Nuestra visión se ve ensombrecida por esta construcción de 378 metros de largo establecida por tres torres, la principal de 201,60 metros de altura, a este famoso arco inclinado con 28 pares de cables. Con las otras dos alamedas que miden cada 88,20 metros que abren y cierran el conjunto, el arquitecto y la maestra (la dirección departamental del Loiret) han sabido preservar y valorizar esta equivalencia simétrica symétrique representa desde hace siglos en la historia de la arquitectura francesa un dominio singular singular. De una longitud total de 470,60 metros, contando a ambos lados la adición de obras de acceso, se abre hacia el sur hacia Saint-Pryvé-Saint-Mesmin y hacia el norte en dirección a San Juan de la Ruelle y Orleans. Todavía se espera al norte la realización del llamado proyecto "del triángulo" en el que se debe acondicionar un jardín y un faro. Por la noche debía iluminar el puente, lo que sin duda habría acentuado a la fineza y a la reina del lugar.

En su época, en los años 1870, Gustave Caillebotte y Claude Monet pintaron El Puente de Europa con vistas a París la Estación Saint-Lazare. ¿Cuándo es un gran pintor para consagrar el de Orleans?