Monumentos a visitar Normandia

Construido por la poderosa familia De Clisson a partir del siglo XII, el castillo se convierte posteriormente en propiedad de los duques de Bretaña. Abandonado por sus propietarios a partir de la segunda mitad del siglo XVII, se incendió en 1793, durante las guerras de Vendée. Las ruinas de la antigua fortaleza se convierten entonces en una reserva de madera y piedras. En 1807, el escultor Frédéric Lemot compra el monumento y lo integra en su parque de la Garenne, que está en proceso de acondicionamiento. El emplazamiento está declarado monumento histórico en 1924. El Departamento se convierte en el propietario en 1962. Se realizan trabajos de restauración regularmente. Este sitio ofrece muchos ejemplos de arquitectura ofensiva: arqueros, cañoneras, asalto… un sitio majestuoso e ineludible.

"Es un famoso mástil de tres mástiles.... "que es el orgullo de la gente de Nantes. Nacida en los astilleros Dubigeon de Chantenay, Belém celebró su 120 aniversario en 2016 en el muelle de la Fosse, en Nantes, su puerto de origen. 58 metros de largo, con 22 velas, se ve muy bien. El último velero comercial francés de gran eslora del siglo XIX heredó su nombre de sus travesías a Belém, Brasil. Clasificado como Monumento Histórico en 1984, es uno de los barcos más antiguos del mundo. Propiedad de la Caisse d'Épargne y gestionada por la Fundación Belém, es a la vez un barco escuela que acoge durante gran parte del año a aprendices de marineros para ayudarles a descubrir la vela y un barco museo que se puede visitar en cada una de sus paradas. La oportunidad de subir a bordo, de inspeccionar sus pontones de madera, de descubrir los espacios de trabajo de la tripulación, de acercarse a la cabina de mando y al timón, de entrar en los salones de caoba.... El Belém también participa regularmente en reuniones de barcos de gran eslora y a veces en viajes más lejanos para desempeñar plenamente su papel de embajador de la bandera francesa.

Este sitio histórico está formado por dos partes distintas separadas por sólo unas decenas de metros: un castillo y un hospital con una magnífica botica. El primero fue, en el siglo XV, el pabellón de caza del rey René, que lo hizo construir sobre las ruinas del siglo XI. Entra en el lugar de placer del Buen Rey y conoce a los distintos personajes que han marcado la historia de este dominio y de la región. Una proyección, seguida de un espectáculo, presenta la caballería y el amor cortés tal y como lo practicaban los miembros de la dinastía de Anjou. El dormitorio del rey René, la habitación estrella de la visita, ha sido reconstruido a partir de documentos de la época.

En cuanto al Hôtel-Dieu, se refiere al excepcional complejo hospitalario del siglo XVII, que estuvo en funcionamiento hasta 2001. Tenga en cuenta que sólo es accesible con un guía. A través de la exposición de la gran sala de los enfermos, conocerá mejor la medicina de la época de Luis XIV. La visita finaliza con la visita a la admirable botica: 650 tarros, frascos y otros recipientes le dan la bienvenida a esta farmacia de 1675, todavía llena de productos de antaño y verdadero testimonio de un periodo crucial en el desarrollo de la medicina. No te pierdas la capilla barroca con su doble coro, así como parte de los edificios conventuales. Para aprovechar estos lugares, se programan regularmente visitas teatralizadas ricas en giros.

Fue puesto en servicio el 18 de octubre de 1975, después de tres años de construcción, y es uno de los mayores puentes atirantados de Europa. La estructura metálica atirantada tiene una longitud de 720 m; la longitud total de todas las estructuras es de 3.356 m, lo que convierte al puente de Saint-Nazaire en el más largo de Francia. Abarca el estuario del Loira, se eleva a 61 m y cubre una distancia de 3.356 m entre Saint-Nazaire y Saint-Brévin. En el momento de su construcción, era el puente más largo construido en Francia y también ostentaba el récord mundial de un puente atirantado. El puente sustituye a los viejos transbordadores que solían cruzar el Loira. A ambos lados del río todavía se pueden ver restos del muelle. El acceso es gratuito desde 1994. El límite de velocidad es de 70 km/h. Algunos o todos los vehículos pueden tener prohibido conducir con vientos fuertes. El Consejo General ha establecido un sistema de gestión de carriles puente, que permite, en función de acontecimientos específicos, dedicar un segundo carril a la dirección de tráfico más utilizada. Único en Francia, este sistema entró en servicio el 25 de agosto de 2010. La segunda edición de la carrera Les Foulées du Pont tuvo lugar el 30 de septiembre de 2018. Ya había cerca de 1.800 corredores la primera vez.