Viajar en tren Estados Unidos

Grand Central es una de las estaciones más antiguas de los Estados Unidos que aún está en funcionamiento (construida entre 1903 y 1913), en el corazón de Midtown. Mítico, vale la pena visitarlo por sí solo y hace flotar un aire anticuado no exento de encanto. Sin embargo, casi fue destruida, y Jacqueline Kennedy Onassis necesitó todo su peso para vigilar y renovar esta estación. Hoy en día, sirve a los suburbios del norte (MetroNorth), el noreste del estado de Nueva York y Connecticut. Durante la hora pico, ¡hay una emoción increíble!

Hoy en día es la principal estación de ferrocarril de Nueva York. Acoge con agrado los trenes que parten o parten de la mayoría de las ciudades del país. Si vas a Long Island, ahí es desde donde empezarás, ya que la carretera ferroviaria de Long Island llega hasta aquí. Lo mismo se aplica a New Jersey Transit y, sobre todo, a los trenes de Amtrak, la compañía ferroviaria nacional. No hace falta decir que con todo esto, Penn Station es un andén importante por el que pasan muchos viajeros

La red Amtrak sirve 500 destinos a través de todo el país y no tiene menos de cuatro líneas transcontinentales con nombres míticos. Entre ellas, California Zephyr o el Imperio Builder son trazados históricos, bordean ríos y desiertos, destacan colinas y montañas y atravesar relieves montañosos, como las Rocosas, para el disfrute de sus pasajeros que asistir al espectáculo desde el vagón panorámico. Para los viajeros golosos de descubrimiento, Amtrak implantó Pasos que permiten realizar trayectos ilimitados de la mitad del país (oeste o gratuita) o a la totalidad del territorio durante quince días o un mes.

Esta estación de Amtrak dispone de aseos, sala de espera y empleados. Pero no hay wifi. Aquí circula el tren Texas Eagle, entre Norteamérica y la costa oeste, que llega hasta Los Ángeles o Chicago. Es una de las formas más baratas de desplazarse, bastante divertida y una buena manera de conocer a los lugareños. Se lo recomendamos, si quiere escapar de la burbuja aislada que supone vivir en un coche, para compartir espacio durante varias horas con estadounidenses de todo el país.

El viaje en tren a Seattle dura 3 horas y 50 minutos. Cuatro o cinco conexiones al día.

Amtrak presta servicios en Seattle desde la mayoría de las principales ciudades del Estado de Washington. La estación principal, King Street Station, se encuentra cerca de Pioneer Square. Los tres trenes principales son el Amtrak Cascades, el Coast Starlight y el Empire Builder. Enlace también con Portland y Vancouver (Canadá).

Es la principal estación de tren de Boston. Acoge trenes (Amtrak) y autobuses (Greyhound y Peter Pan) que conectan todas las ciudades de la Costa Este. Desde la Estación Sur se toma el tren a Nueva York (unas 4 horas), Filadelfia (unas 5 horas), Baltimore (unas 6 horas) y Washington (unas 7 horas). Hay trenes expresos (Acela Express), y otros más lentos (Servicio Regional, más barato). La estación también está comunicada por el intercambiador de trenes MBTA, que lleva a los pasajeros a Plymouth, por ejemplo.

Amtrak es el equivalente estadounidense de la SNCF, pero sin el monopolio. Es el principal operador de destinos al resto de Estados Unidos. El tren rara vez es la opción más rápida, barata o cómoda, pero ofrece un modo de viajar pintoresco y confortable. La red conecta las ciudades más grandes del país y muchos pueblos más pequeños. En Chicago, la red Amtrak da servicio a Union Station, desde donde se puede coger el metro. Servicio de chat en línea.

En el corazón del barrio de lodo en el centro de la ciudad, la estación es una puerta ideal para llegar a Denver desde los alrededores, pero hay pocas líneas nacionales que sirven a la capital de Colorado:

Denver & Rio Grande Western Railroad, la línea California Zephyr, que une Chicago, Salt Lake City, Denver y San Francisco, se detiene dos veces al día.

Llegada a las h desde el oeste. Contar con 145 US $ (billete con litera) desde San Francisco y 83 US USD desde Salt Lake City.
Llegada a las h desde Chicago. Contar con 122 US $ (billete con litera).

IDT, el sistema de transporte local, permite conectar Denver con las localidades circundantes como Golden. Tarifa zona 1 y 2: 2,60 US $, zona 3: 4,50 euros, aeropuerto: 9 US USD.

En temporada alta, un tren conecta la Estación Sur con Boston y el Centro de Transporte Hyannis en 2,5 horas, pasando por varias paradas como Braintree, Bourne y Buzzards Bay. Sólo funciona los fines de semana, desde el viernes por la tarde a partir de las 18:00 hasta el domingo por la noche, con el último tren a Boston a las 21:00. Este tren con sus llamativos colores es una excelente manera de llegar a Hyannis, ya que evita los atascos de tráfico que son frecuentes en temporada alta. Se tarda unas 2 horas y 20 minutos en llegar de Hyannis a Boston.

Construido en 1909-1910, el Grand Canyon Depot forma parte de la historia del Parque Nacional del Gran Cañón. Diseñado por el arquitecto Francis W. Wilson, con una estructura de madera de dos pisos, el edificio se construyó tras la llegada del primer tren procedente de William en 1901. Originalmente, la planta baja se destinaba a oficinas y el primer piso lo ocupaba la familia del jefe de estación. En la actualidad, todo el edificio se utiliza para los servicios ferroviarios de pasajeros. El histórico tren de Williams llega aquí a diario.

La compañía Amtrak es el equivalente americano de la SNCF, menos el monopolio. Es el principal operador de destinos al resto de los Estados Unidos. El tren raramente es la solución más rápida, barata o conveniente, pero ofrece una forma pintoresca y cómoda de viajar. La red conecta las áreas metropolitanas más grandes del país con muchas ciudades más pequeñas. Desde la estación de New Haven, hay numerosos trenes diarios a Boston (Estación Sur). El viaje dura unas dos horas.

El Downeaster tiene 5 paradas cada día entre Portland en Maine, Boston en Massachusets, Dover, Durham y Exeter en New Hampshire.

Desde Montreal, si toma la línea Amtrak Adirondack hasta Nueva York, llegará a Penn Station. El tren hace unas veinte paradas, casi todas en el Estado de Nueva York. El viaje dura entre 10 y 12 horas, dependiendo de lo que se tarde en pasar la aduana en la frontera (los aduaneros estadounidenses suben al tren para comprobar los papeles de todos los pasajeros). Es largo pero económico, y el paisaje de viñedos del valle del Hudson y el este de las montañas Adirondack es agradable.

El tren es un medio de transporte un poco más caro que el autobús, pero el tiempo necesario para llegar a Chicago, por ejemplo, es más o menos el mismo (8 horas); sin embargo, es más cómodo viajar en tren. Desde Chicago, hay conexiones con quinientas ciudades americanas. La mítica línea "Empire Builder" comienza en Chicago y serpentea a través de Milwaukee hasta Seattle (46 horas). En Saint Paul, la estación por la que circulan los trenes de Amtrak es Union Depot. Se puede acceder a ella por el tren ligero, con la línea verde.

La línea Hiawatha opera entre seis y siete veces al día. Sale de Union Station, en Chicago, y te deja justo en el centro de Milwaukee, cerca de 5th Street y el lago. El trayecto dura hora y media y evita el estrés del tráfico en las grandes autopistas. Desde Chicago, si lo desea, puede tomar conexiones con quinientas ciudades americanas. La legendaria línea Empire Builder sale de Chicago y serpentea hasta Seattle (¡en un trayecto total de 46 horas!) pasando por Milwaukee.

New Jersey Transit es una red de autobuses y trenes a Nueva Jersey y Pennsylvania. Si está planeando una escapada fuera de Nueva York, probablemente la usará. Atiende las ciudades de Princeton, Atlantic City, Cape May y Ocean City en Nueva Jersey, y Filadelfia en Pensilvania. La comodidad es similar a la de los trenes suburbanos y autobuses Greyhound. También es el New Jersey Transit que usará para llegar al Aeropuerto de Newark desde Penn Station.

Conecta Nueva York con Queens, Brooklyn y Long Island. Esta línea lo llevará al Citi Field (Estadio del Equipo de Béisbol de los Mets de Nueva York) o a los Hamptons, Montauk y Jones Beach. El LIRR también sirve al aeropuerto JFK. El viaje es más caro que tomar el metro desde el aeropuerto, pero la ventaja es que llegarás a Penn Station, en el corazón de la ciudad, sin tener que hacer ningún cambio.

El tren a tomar si quieres ver al equipo de béisbol de los Yankees jugar y no vives en Harlem o en el Bronx. En los días de partido, los carros están llenos de aficionados, el ambiente es bueno... ¡especialmente cuando salen del estadio cuando los Yankees ganan! Metro North hace varias paradas en Harlem y el Bronx, por ejemplo, puedes usarlo si vas al Jardín Botánico de Nueva York. Este tren suburbano también le permitirá llegar a muchas ciudades del norte del estado de Nueva York.

Este es el lugar al que hay que ir para coger los trenes que se dirigen al norte. Varias líneas de tren de cercanías que dan servicio a la zona de Boston parten de aquí. Si vas a Salem o Gloucester, tomarás la línea a Rockport; si vas a Concord, tendrás que tomar la línea Wachusett. La Estación del Norte también está comunicada por Amtrak. El Downeaster llega a Brunswick, Maine, desde Boston vía Exeter, NH; Dover, NH; o Portland, ME.