HAUPTBAHNHOF - GARE CENTRALE
leer másLa estación central es impresionante. Construida según los planos del arquitecto Meinhard von Gerkan y diseñada como una catedral de cristal, fue inaugurada en 2006. Desde entonces se ha conectado a otros medios de transporte público. Cuenta con tres líneas de autobús, la línea central de S-Bahn (S3, S5, S7, S9), la línea de metro (U5) y las líneas de tranvía (M1, 5, 8, 10). La principal estación de trenes de Berlín también tiene una oficina de información turística.
HAUPTBAHNHOF - GARE CENTRALE
leer másTrenes TEE e Intercity. Numerosas conexiones con las principales ciudades de la región. La Hauptbahnhof está situada a las puertas del casco antiguo, inmediatamente al oeste.
HAUPTBAHNHOF - GARE FERROVIAIRE PRINCIPALE
leer másNumerosas conexiones diarias con Coblence, Saarbrücken y Luxemburgo.
De/Hacia Coblence: 1 hora de 30 a 2 horas.
De/Hacia Saarbrücken: 1 a 1 hora y media.
De/Hacia Luxemburgo: 45 minutos de trayecto.
De/Vers Metz: 2 horas.
HAUPTBAHNHOF (GARE CENTRALE)
Hauptbahnhof es la estación de tren de Hamburgo.leer más
DEUTSCHE BAHN
leer másLa estación de Stuttgart es ante todo un monumento: construida durante la Primera Guerra Mundial, es enorme con sus salas de techos altos y su torre coronada con el logotipo de Mercedes. Este es un buen punto de referencia. Está en el centro de una polémica: el proyecto "Stuttgart 21" para transformar esta estación principal en una estación de metro TGV ha dividido la ciudad, o incluso el Estado, durante varios años. El proyecto, que comenzó en 2010, no se espera que se complete hasta 2024, según estimaciones oficiales, cinco años después de la puesta en marcha prevista en 2019. ¿Cuál es su objetivo? El objetivo de este proyecto es hacer de Stuttgart un nudo ferroviario integrado en la línea de alta velocidad París-Bratislava. El costo también causa una protesta. Su presupuesto, fijado en 4.500 millones de euros, ha aumentado a 7.600 millones de euros. Por lo tanto, incluye la construcción de la estación de metro, 60 km de vía férrea y 16 túneles. En cuanto a ustedes, viajeros, se encontrarán en medio de una obra en construcción. Esto no le impedirá tomar el tren. Trenes a Berlín en 5h30, Munich 2h30, Tübingen 1h, Ulm 1h, Schwäbisch Hall 1h10.
DEUTSCHE BAHN
Deutsche Bahn es la empresa pública de ferrocarriles de Alemania. Es ...leer más
ZOOLOGISCHER GARTEN - GARE FERROVIAIRE
leer másInaugurada en 1882, la estación "Zoo" cuenta hoy con 6 vías y 3 andenes centrales, dos para trenes regionales y uno para el S-Bahn. Como herencia de su condición de estación principal de Berlín Oeste, sigue estando muy bien comunicada por transporte público. La estación está situada en las líneas 2 y 9 de U-Bahn y en la línea central de S-Bahn (S3, S5, S7, S9). También hay numerosas líneas de autobús en la explanada de Hardenbergplatz, así como taxis.
HAUPTBAHNHOF - GARE CENTRALE
leer másDescubra la estación de Friburgo, a dos pasos del centro de la ciudad. Aproveche los trenes de cercanías y regionales para viajar a las ciudades vecinas. Tanto si viaja solo como en grupo, las tarifas son atractivas Déjese sentir en la región y más allá en un abrir y cerrar de ojos. Las conexiones Basilea-Friburgo son rápidas: 56 minutos en tren regional y sólo 32 minutos en TGV. Para los que prefieran la ruta panorámica, existe una línea que une Mulhouse con Friburgo, con transbordo en Müllheim.
FLIXTRAIN
leer másDesde 2018, Flixtrain complementa la red de autobuses de su empresa matriz, Flixbus, con conexiones ferroviarias. Ofrece principalmente viajes por toda Alemania, incluidas las rutas Berlín-Colonia, Stuttgart-Berlín, Hamburgo-Berlín y Fráncfort-Berlín. Flixtrain ofrece viajes fáciles y de alta velocidad a un precio inmejorable entre más de 50 ciudades alemanas, al tiempo que protege el medio ambiente. Desde 2022, Flixtrain ha ampliado su red hasta cubrir 70 destinos nacionales, y también ha puesto en marcha servicios en Suecia y Suiza.
EN TRAIN DE MULHOUSE À FREIBURG
leer másHay una línea de ferrocarril que conecta Mulhouse con Friburgo en 50 minutos Es el único en todo el Alto Rin, ya que el puente de Chalampé fue uno de los únicos que no volaron durante la Segunda Guerra Mundial. Esta línea volvió a ponerse en funcionamiento en 2012. El intervalo no está en su mejor momento y no debe perdérselo Una sola locomotora le permitirá experimentar un viaje atípico pero factible, ¡con transbordo en la estación de Müllheim!
VERKEHRSVERBUND BERLIN-BRANDENBURG (VBB)
leer másPara viajar entre la capital y sus suburbios, entre Berlín y Brandenburgo, considere la posibilidad de utilizar el sitio web o la aplicación de la VBB (la empresa de transporte público de Berlín-Brandenburgo que supervisa 36 empresas de la red). Aquí puedes calcular fácilmente tus rutas, averiguar las tarifas, trabajar en la línea y comprar tus billetes. Los boletos son válidos para toda la red. Por supuesto, el sitio web está disponible en inglés.