Obras de arte para ver Mozambique

El transbordador Transmaritimo que unía Maputo con Catembe ya no existe. El enorme puente que salva la bahía de Maputo, entre la capital y Catembe, se inauguró por fin en 2018, tras cuatro años de obras. La idea de este puente nació tras la guerra civil de los años 90, pero su realización requirió muchas consultas, tiempo y una fuerte financiación (726 millones de dólares). Un banco chino, el China Exim-Bank, financió a crédito el 85% del proyecto, con un préstamo a veinte años. No se trata sólo de descongestionar la capital hacia nuevos barrios costeros y agradables suburbios residenciales situados justo enfrente del centro y la parte baja de la ciudad. Catembe tiene un gran potencial de desarrollo: con sólo 20.000 habitantes en la actualidad, la ciudad podría ver una urbanización de hasta 400.000 personas en la próxima década. Además, el puente forma parte del nuevo eje Sudáfrica-Mozambique que pasa por la bahía de Kosy y Ponta do Ouro, diseñado para su desarrollo turístico. Así, ya no es necesario pasar por Suazilandia o la ruta Johannesburgo-Maputo para entrar en Mozambique desde el sur, sino que ahora se puede seguir la costa desde Durban y entrar por el extremo meridional. A ello contribuye la flamante carretera Ponta-Maputo, de 130 km, que acaba de inaugurarse. El puente colgante tiene 680 m de longitud -ahora el más largo de África- y 60 m de altura, mientras que el viaducto norte mide aproximadamente 1 km y conecta con la nueva carretera de Ponta.