TREN DE FIANARANTSOA A MANAKARA (FCE)
leer másSi el servicio se reanuda durante su visita, el trayecto de Fianarantsoa a Manakara con el «pequeño tren de los acantilados» es una expedición que no hay que perderse. El ferrocarril fue construido entre 1927 y 1936, principalmente, por trabajadores chinos, como en los Estados Unidos. Los rieles fueron traídos desde Alsacia: los franceses se los quitaron a los alemanes después de la Primera Guerra Mundial. No es una ruta en la que vaya a contemplar los paisajes más bellos del mundo, ni mucho menos, pero sin duda será una aventura rica en descubrimientos, en emociones... un poco agotadora pero única. Nota: la carretera de Ranomafana a Manakara ofrece sin duda panoramas más bellos, pero es mucho más difícil penetrar en la realidad cotidiana de estas pequeñas aldeas que nadie conoce.
Como en todas partes en Madagascar, conocer los horarios exactos de salida es un poco complicado. Todo depende de muchas cosas (del flete en particular).
De Fianarantsoa a Manakara: salidas los martes y los sábados alrededor de las siete de la mañana.
De Manakara a Fianarantsoa: salidas los miércoles y los domingos también alrededor de las 6.45 h.
Tiempo aproximado de viaje: en teoría de ocho a doce horas... ¡para recorrer 172 km! Y pueden llegar a ser hasta 24 horas. La población local depende de este tren, que es su único contacto con el mundo exterior. En consecuencia, el transporte de mercancías adquiere una gran importancia: las paradas en las estaciones se realizan en función de lo que hay que cargar y descargar. También existe la posibilidad de descarrilamiento, por supuesto. Por lo tanto, las agencias son cada vez más reacias a proponer la aventura: un retraso de un día puede causar un importante lío en la planificación de todo su viaje, a menudo muy ajustado a un calendario. Así que, si todavía quiere probarlo, cuente con al menos dos días de margen en su planificación.
El precio del billete era antes del cierre de unos 100000 Ar para el trayecto entre Fianarantsoa y Manakara, 30000 Ar hasta Andrambovato y 40000 Ar hasta Manapatrana. Es obligatorio reservar el billete en primera clase, a ser posible el día anterior (esperar una respuesta a su correo electrónico es de inconscientes). El mejor plan, si viene del norte, es hacer una parada en Sahambavy para dormir en el Lac Hôtel: el tren pasa por allí alrededor de las ocho de la mañana.
Es mejor situarse a la izquierda del vagón en el sentido de la marcha, en dirección a Manakara, para disfrutar plenamente del paisaje.
MADARAIL
leer másEnlaza Moramanga con Ambila Lemaitso, pasando por zonas sin salida al mar. El tren consta de dos vagones de 88 plazas y dos furgones de equipaje. Madarail también ha adquirido seis nuevos vagones, dos de primera clase de 64 plazas y cuatro de segunda de 72 plazas. Sin embargo, estos vagones aún no están en servicio.