Medios de transporte Madagascar

¡Un gran hallazgo! Es bueno saberlo: Cotisse también ofrece conexiones entre Tana, Tamatave, Morondava y Fianarantsoa.

Si el servicio se reanuda durante su visita, el trayecto de Fianarantsoa a Manakara con el «pequeño tren de los acantilados» es una expedición que no hay que perderse. El ferrocarril fue construido entre 1927 y 1936, principalmente, por trabajadores chinos, como en los Estados Unidos. Los rieles fueron traídos desde Alsacia: los franceses se los quitaron a los alemanes después de la Primera Guerra Mundial. No es una ruta en la que vaya a contemplar los paisajes más bellos del mundo, ni mucho menos, pero sin duda será una aventura rica en descubrimientos, en emociones... un poco agotadora pero única. Nota: la carretera de Ranomafana a Manakara ofrece sin duda panoramas más bellos, pero es mucho más difícil penetrar en la realidad cotidiana de estas pequeñas aldeas que nadie conoce.

Como en todas partes en Madagascar, conocer los horarios exactos de salida es un poco complicado. Todo depende de muchas cosas (del flete en particular).

De Fianarantsoa a Manakara: salidas los martes y los sábados alrededor de las siete de la mañana.

De Manakara a Fianarantsoa: salidas los miércoles y los domingos también alrededor de las 6.45 h.

Tiempo aproximado de viaje: en teoría de ocho a doce horas... ¡para recorrer 172 km! Y pueden llegar a ser hasta 24 horas. La población local depende de este tren, que es su único contacto con el mundo exterior. En consecuencia, el transporte de mercancías adquiere una gran importancia: las paradas en las estaciones se realizan en función de lo que hay que cargar y descargar. También existe la posibilidad de descarrilamiento, por supuesto. Por lo tanto, las agencias son cada vez más reacias a proponer la aventura: un retraso de un día puede causar un importante lío en la planificación de todo su viaje, a menudo muy ajustado a un calendario. Así que, si todavía quiere probarlo, cuente con al menos dos días de margen en su planificación.

El precio del billete era antes del cierre de unos 100000 Ar para el trayecto entre Fianarantsoa y Manakara, 30000 Ar hasta Andrambovato y 40000 Ar hasta Manapatrana. Es obligatorio reservar el billete en primera clase, a ser posible el día anterior (esperar una respuesta a su correo electrónico es de inconscientes). El mejor plan, si viene del norte, es hacer una parada en Sahambavy para dormir en el Lac Hôtel: el tren pasa por allí alrededor de las ocho de la mañana.

Es mejor situarse a la izquierda del vagón en el sentido de la marcha, en dirección a Manakara, para disfrutar plenamente del paisaje.

Opera varios vuelos semanales entre París y Tana. Aterriza en la capital malgache por la noche, a las 22.15, y a última hora de la mañana en Francia, en el viaje de vuelta. Oficina en el aeropuerto abierta desde las 20 h hasta el despegue del avión, todos los días con salida (& +261 20 22 589 40). Air France es la compañía aérea nacional francesa, fundada en 1933. Sus principales actividades son el transporte de pasajeros, la carga y el mantenimiento y reparación de aeronaves. Air France es una de las compañías aéreas con mayor número de destinos en el mundo.

La compañía opera vuelos a la mayoría de las ciudades del país al menos una vez al día. Mahajanga, Sainte Marie, Maroantsetra y Toamasina están a una hora de viaje. Morondava, Nosy Be y Sambava están a solo 1,5 h de Antananarivo. El tiempo de vuelo a Antsiranana, Tolanaro y Toliara no es mucho más largo; calcule unas dos horas.

Presta servicio principalmente a Antsirabe, Fianarantsoa, Ambositra, Ranohira, Toliara, Tôlanaro, Morondava, Mananjary y Manakara.

Hacia el sur: Antsirabe (unas tres horas de viaje y de 8000 a 10 000 Ar), Ambositra (cinco horas de viaje y unos 16 000 Ar), Fianarantsoa (nueve horas de viaje y 20 000 Ar), Ambalavao (al menos diez horas de viaje, y calcule 22 000 Ar), Ihosy (doce horas y alrededor de 30 000 Ar), Ranohira (catorce horas de viaje y 35 000 Ar) y Toliara (dieciocho horas si todo va bien, y entre 35 000 y 45 000 Ar).

Hacia Mananjary y Manakara calcule entre 25 000 y 30 000 Ar. Varias salidas al día.

Hacia el oeste, las compañías prestan servicio hasta Miandrivazo (base para descender el Tsiribihina, cuente con ocho horas de viaje por unos 20 000 Ar) y Morondava (de diez a doce horas de viaje desde que la carretera está pavimentada, y entre 40 000 y 50 000 Ar aproximadamente), con la posibilidad de llegar antes de la noche.

Hasta Tôlanaro (cuidado con el hormigueo en las piernas porqué son al menos tres días de viaje) calcule de 70 000 a 80 000 Ar en la temporada de lluvias. La carretera que se utiliza es muy peligrosa.

Travesías matinales en tres lanchas rápidas. El trayecto dura una hora. Los barcos de la empresa hacen el transbordo diario entre Anakao y Toliara. Actualmente disponen de una flota de tres barcos que pueden transportar de diez a veintidós personas cómodamente, con rapidez y seguridad entre Toliara y Anakao. La seguridad es la principal preocupación y está garantizada por los siguientes elementos: enlace telefónico permanente, teléfonos a bordo, pilotos experimentados y formados, cumplimiento de las normas europeas, mantenimiento regular...

Vuelos desde/hacia Tana desde París.

Todos los días, con salida de Sainte-Marie a las 5h, el autobús sale de Soanierana a las 8h y llega a Tamatave hacia las 11h-12h. Cap Sainte-Marie es uno de los pioneros del servicio de traslado en barco que une la ciudad de Soanierana-Ivongo con la isla de Sainte-Marie. Desde hace 20 años, realiza esta travesía diaria combinando comodidad y seguridad para sus clientes. Su embarcación es una lancha rápida con capacidad para 40 pasajeros, equipada con dos motores independientes, chalecos salvavidas para todos los pasajeros y un GPS para garantizar una travesía segura.

Los apasionados Geneviève y Rudy de Madavoile crearon este puerto deportivo en 2008. Hermanado con Port-Camargue, en el Gard, que envió el pontón flotante, este puerto deportivo ofrece todos los servicios necesarios para los barcos de recreo: agua, electricidad, acceso wi-fi mediante la compra de una tarjeta, restaurante-bar abierto todos los días (los domingos, sólo bar). También se organizan conciertos y diversas fiestas; desde hace varios años, el puerto deportivo acoge la Gran Regata anual de Nosy Be, en septiembre/octubre. Una visita obligada

Conexiones con Moramanga (entre 6000 y 7000 Ar), Brickeville (15 000 Ar), Vatomandry (18 000 Ar), Mahanoro (20 000 Ar) y Marozevo (entre 6000 y 7000 Ar). Para ir a Andasibe, bájese en Moramanga y tome un segundo taxi-brousse; añada 3000 Ar para esta segunda carrera. Los taxi-brousse salen a las 4 h de la madrugada y operan cada hora hasta las 18 o 18.30 h... en teoría.

Madagascar Airlines es la nueva aerolínea nacional que obtuvo su Certificado de Transporte Aéreo y su licencia de explotación en abril de 2023. Opera vuelos internacionales desde y hacia Madagascar, sustituyendo a la antigua Air Madagascar. Tsaradia es la filial que opera los vuelos nacionales (con el indicativo TZ). En abril de 2023, los malgaches, las agencias y los viajeros seguían identificando a Tsaradia como tal, pero con el tiempo, quizás sólo se siga utilizando "Madagascar Airlines".

Un buen contacto de taxi, que también es guía. 24 horas. Seria y eficaz.

Enlaza Moramanga con Ambila Lemaitso, pasando por zonas sin salida al mar. El tren consta de dos vagones de 88 plazas y dos furgones de equipaje. Madarail también ha adquirido seis nuevos vagones, dos de primera clase de 64 plazas y cuatro de segunda de 72 plazas. Sin embargo, estos vagones aún no están en servicio.

Paseo ferroviario en Micheline, una maravilla histórica de los años 1930, que se mueve a 50 km/h de media. En el interior, hay 19 asientos de mimbre, parqué de bambú, bar, gabinete de aseo…

Tsaradia, filial de Air Madagascar lanzada en 2018, opera vuelos diarios a doce destinos del país (Diego-Suárez, Nosy be, Mahajanga, Tamatave, Sambava, Maroantsetra, Sainte-Marie, Tuléar, Morondava, Fort-Dauphin, Ambatondrazaka, Tana). La empresa demuestra profesionalidad y garantiza la calidad de su servicio. Sin embargo, si tiene que enlazar con un vuelo internacional a la vuelta de un vuelo nacional, prevea siempre un mínimo de 24 horas en Tana por si acaso, ya que los retrasos y cancelaciones no son imposibles.

La compañía ofrece varios vuelos semanales desde París. Desde su principal centro de operaciones, la isla de La Reunión, Air Austral vuela a Madagascar: Nosy Be, Tamatave, Tananarive, Fort Dauphin, Tuléar y Diego. Desde Mayotte, gracias a su filial Ewa Air, Air Austral sirve Nosy Be, Majunga, Diego y Tananarive. Es una forma muy práctica de ir directamente a una de las zonas que se desea visitar y ahorrarse así un primer vuelo interno u otro desplazamiento por carretera. Una muy buena opción.

Desde Antananarivo se puede ir a Morondava en taxi-brousse (se necesitan unas doce horas para recorrer 700 km y cuesta 45000 Ar). La carretera está en buenas condiciones. También se puede viajar por etapas, parando en Malaimbandy, Miandrivazo y Antsirabe. En coche se tarda unas nueve horas.

Desde y hacia Toliara se puede ir durante la estación seca (entre junio y noviembre). Los servicios de taxi-brousse son regulares (aproximadamente cada tres días en la estación seca). Es una verdadera aventura de más de 35 horas en taxi-brousse por una pista muy difícil.

Desde y hacia Morombe es más difícil porque, en principio, hay que cambiar de vehículo en Manja y ni siquiera es seguro que allí se encuentre con salidas regulares de taxi-brousse (debido al transbordador sobre el Mangoky hacia Bevoay)... La alternativa es coger un taxi-brousse hasta Toliara, bajarse en Bevoay y desde allí coger otro taxi-brousse hasta Morombe.

La ruta Morondava-Maintirano es más deportiva. Es posible realizarla en taxi-brousse o en 4x4, pero requiere tiempo: los imprevistos son más numerosos que en otros lugares; por eso, allí casi nunca se ven turistas. Transporte aleatorio, rutas de comunicación difíciles... Este es el precio a pagar por un viaje como ningún otro.

Hasta Antananarivo son nueve horas de viaje. Los taxi-brousse salen a las siete de la mañana y llegan a las seis y media de la tarde. Calcule unos 23 000 Ar.

A Manakara calcule 13 000 Ar (salidas a las 8 h y a las 17 h); hasta Mananjary calcule también 13 000 Ar. Salidas a lo largo de todo el día en cuanto el taxi está lleno. Carreteras asfaltadas en buen estado. A los madrugadores les interesará saber que, previa reserva en el quiosco de la estación de autobuses, un taxi-brousse puede recogerles en el hotel para salir alrededor de las cuatro de la madrugada.

Hacia Ambalavao, salidas tres veces al día por 2500 Ar.

A Toliara, salidas por la mañana a las 7.30 y a las 8 h y por la tarde a las 17.30 h; 27 000 Ar.

Opción confort: los minibuses Cotisse ofrecen tres salidas diarias desde Antananarivo a Fianarantsoa, a 25 000 Ar, con total seguridad. Esta alternativa a los caóticos taxi-brousse es altamente recomendable.

Presta servicio a las regiones del norte (RN-4) y el este (RN-2), concretamente a Antsiranana , Mahajanga , Toamasina, Mahavelona o Ambanja (desembarcadero de Nosy Be en Ankify).

Hacia Antsiranana, calcule desde 50 000 Ar para un viaje de unas veinte horas y 60 000 Ar durante las vacaciones escolares. Hay una salida casi todos los días, alrededor de las 19 h. Reserve el día anterior. El taxi-brousse también se detiene en Ambanja, donde es posible desviarse hacia Ankify para ir a Nosy Be.

Hacia Mahajanga calcule unos 30 000 Ar para un trayecto de diez a doce horas, y 35 000 Ar durante las vacaciones. Recomendamos la compañía Vatsi (salidas a las 16 y a las 18 h).

Hacia Toamasina hay tres tipos de salidas: a cualquier hora (cuando el taxi-brousse está lleno), y alrededor de las 7 o 7.30 h y de las 17.30 o 18 h. Calcule más o menos ocho horas de viaje. En minibús, calcule unos 18 000 Ar. En autobús (Boeing), calcule unos 15 000 Ar. Para ir a Moramanga y a Andasibe (parada obligatoria en Moramanga) es mejor salir de la estación Ampasapito; de lo contrario corre el riesgo de pagar el viaje completo de Tana a Toamasina cuando en realidad se bajará a mitad de camino.

Vuelos desde París, Marsella, Isla Reunión o Mayotte. Desde Reunión, vuelos a Nosy Be, Fort-Dauphin, Toamasina, Diego, Tulear y Antananarivo. El trayecto de Saint-Denis a Madagascar dura 2 horas y 20 minutos. Otras agencias en Nosy Be, Majunga y Toamasina. Air Austral es una compañía aérea de La Reunión que opera principalmente en el suroeste del océano Índico, al que presta servicio desde el aeropuerto de La Reunión Gillot Roland-Garros. Es miembro de Alliance Vanille, que reúne a las compañías aéreas activas en el Océano Índico, desde su fundación en 2015.