SITIO HISTÓRICO NACIONAL DE S.S. KENO
Cómo llegar y contactar
Un lugar con una industria de remos y barcos de vapor que transportaban toneladas de carga como alimentos, dinamita, etc.
En la época de la fiebre del oro de Klondike, el peligroso río Yukón se transformó en una autopista. Además de los barcos y balsas improvisadas construidas apresuradamente por los buscadores más apresurados o quebrados, despegó una verdadera industria de ruedas de paletas y barcos de vapor. Era necesario llevar a los candidatos a la fortuna a Dawson City, para traer de vuelta a los enfermos, a los decepcionados, pero también al nuevo Balthazar Picsou, y transportar toneladas de carga: comida, para perros y caballos en particular, equipos de minería, dinamita, pero también los más refinados platos y telas para las nuevas fortunas.
Los 2.736 kilómetros de vías fluviales del río Yukón eran la ruta de acceso preferida a la región de Klondike y proporcionaban dos rutas a Dawson City: la ruta Whitehorse-Dawson City desde el sur del Yukón y la ruta St.
De estos vapores, no queda ninguno de la fiebre del oro. Los que se han conservado, como el S.S. Klondike en Whitehorse, el S.S. Nenana en Fairbanks, Alaska, o este S.S. Keno, son posteriores a la erupción pero sirvieron para el mismo propósito. El Keno, construido en Whitehorse en 1922, fue asignado a la ruta del distrito de Stewart-Mayo (290 kilómetros) a lo largo de la Ruta de la Plata. El mineral de plata, plomo y zinc de las minas de Mayo fue cargado a bordo.