¿Qué medio de transporte utilizar à DJIBOUTI?

Organización de la estancia à DJIBOUTI

Desde el aeropuerto al centro de la ciudad à DJIBOUTI

El pequeño aeropuerto internacional de Ambouli, recientemente renovado y modernizado, ofrece unas condiciones fluidas de llegada y salida. Todos los trámites habituales se realizan con bastante rapidez. Hay un pequeño mostrador de información y algunos bares. Desgraciadamente, no hay transporte público hasta el centro de la ciudad (6 km), por lo que el taxi es imprescindible. Durante el día, las tarifas oficiales, expuestas a la salida del aeropuerto, oscilan entre 3.000 y 4.000 FDJ. Por la noche, las tarifas pueden ser más elevadas. El trayecto hasta la plaza Ménélik dura sólo 15 minutos.

Llegada en tren à DJIBOUTI

Tras diez años de interrupción, la legendaria línea que unía Yibuti con Dire Dawa y Addis Abeba en Etiopía ha sido sustituida por una nueva línea ferroviaria electrificada. Inaugurada en 2018, la línea de 750 kilómetros sirve para transportar mercancías y pasajeros, y ahora permite unir las dos capitales en un total de 10-12 horas (sin contar la noche en Dire Dawa), frente a los 7 días del pasado y los 3 días actuales por carretera. Hay una salida de Nagad (a unos 15 km de la capital) los días impares a las 9 de la mañana (llegada a Dire Dawa a las 3 de la tarde y a Addis Abeba al día siguiente). Información y compra de billetes (entre 3.200 y 8.200 FDJ según la categoría) en la estación de Nagad o Al Gamil de la ciudad. Se recomienda llegar a la estación de Nagad dos horas antes de la salida.

Llegada en barco à DJIBOUTI

Un transbordador (vehículos y pasajeros) realiza el enlace Yibuti-Tadjourah-Obock. Hace cuatro rotaciones semanales con Tadjourah y dos para Obock. Pregunte en el puerto de Escale o en la oficina de turismo, para saber qué ritmo se adoptó (a menudo se detiene durante julio y agosto). Entre la capital y estas dos ciudades circulan lanzaderas rápidas y dhows para el transporte de mercancías. Los primeros transportan qat a diario y tienen poco espacio para los pasajeros. Pero nada le impide intentarlo. También puede consultar el precio de una travesía lenta en un dhow más pintoresco. Para todos estos intentos, diríjase al puerto de Escale, en Yibuti. En un dhow, cuenta con unos 500 FDJ para la travesía. Si tiene más dinero, puede tomar las lanzaderas de las agencias de viajes que unen la ciudad con Tadjourah (Sables Blancs), con Obock, con las islas Musha, según la demanda. A reservar con las agencias.

Transportes compartidos à DJIBOUTI

Hay minibuses entre la ciudad de Yibuti y algunas de las principales ciudades del país: Tadjourah, Ali Sabieh, Dikhil, Yoboki y la frontera etíope, Damerdjog. Son bastante baratos: 1.500 FDJ para Tadjourah, por ejemplo. También circulan minibuses entre algunas ciudades: Dikhil-Ali Sabieh, Ali Sabieh-Ali Addé y Hol Hol, por ejemplo. Los taxis son mucho menos comunes. Son minibuses o taxis que recorren rutas menos frecuentadas. A veces circulan por carreteras prácticamente perdidas, fletados por un grupo de personas, o en días y horas más o menos fijos según las necesidades. El mayor problema es saber cuándo y dónde cogerlos. Sólo los lugareños lo saben, y tendrás que averiguarlo sobre el terreno, en el último momento. Si vas por tu cuenta... será caro y tendrás que hablar mucho. La oficina de turismo de Yibuti puede ayudarte a encontrar a las personas adecuadas. En Yibuti-Ville, la estación de salida de autobuses y minibuses está en la plaza Mahmoud Harbi (también conocida como plaza Rimbaud). No hay un horario fijo; los vehículos salen cuando están llenos. Pero siempre es mejor llegar temprano por la mañana.

Con conductor à DJIBOUTI

Hay muchos, muy visibles (sobre todo en los alrededores de la plaza Menelik) con su carrocería verde y blanca, y nunca dejan de señalar su presencia haciendo sonar el claxon o diciendo "¡Eh, jefe!". Son el único medio para ir del centro o de los hoteles al aeropuerto. Un trayecto medio cuesta entre 500 y 1.000 FDJ en el centro de la ciudad y hasta 3.500 FDJ para distancias más largas, como entre el centro y el aeropuerto (durante el día, de 6.30 a 18.30). La tarifa aumenta un 50% por la noche y, a menudo, los fines de semana. No dudes en consultar el precio. Los taxis urbanos de Yibuti salen de la capital bajo petición y te llevan a Weah, Arta, Doraleh o Khor Ambado, por ejemplo. Pero atención, son caros, muy caros. Un billete de ida y vuelta a Arta-Ville cuesta unos 8.000 FDJ. Es imprescindible negociar bien el precio. Hay tantos taxis que se puede hacer la competencia unos a otros.

En coche à DJIBOUTI

Un coche es esencial para explorar el país; se puede considerar alquilar uno para visitar los sitios a lo largo de la RN1 o Tadjourah, el lago Assal o Randa. En el resto del país, se necesita un 4x4 con o sin conductor. Pero si quiere adentrarse en la sabana, necesitará un 4x4 con experiencia y conocer muy bien el terreno. Siempre es más seguro ir con un guía local. Los precios de alquiler siguen siendo bastante altos, tanto para berlinas como para 4x4. Para estos últimos, hay que ser un experto en ciertas zonas. Si se viaja solo, lo más fácil es unirse a un grupo que alquile un vehículo y un guía (que es necesario). En cuanto seáis varios, alquilar un vehículo se convierte naturalmente en la solución más adecuada, a un precio razonable en relación con el precio por persona. Todas las agencias de viajes de Yibuti-Ciudad disponen de sus propios vehículos o están en contacto con una empresa de alquiler. En cuanto a los trámites, un permiso de conducir francés es suficiente para una estancia corta y para los seis primeros meses tras la llegada a Yibuti. La RN1, que une la capital con la frontera etíope, es con diferencia la carretera más transitada, utilizada principalmente por un gran número de camiones, por lo que hay que tener cuidado al adelantar. La carretera es de buena calidad. La carretera de Unité, que lleva a Tadjourah, también está asfaltada, pero bastante desierta. Arta y Randa también están a poca distancia. No hay que preocuparse por el abastecimiento de gasolina, pero es mejor repostar de camino desde la ciudad de Yibuti y llevar los bidones llenos al monte. Fuera de la RN1 y las principales ciudades, es decir, a lo largo de las pistas, no hay gasolineras. Cuidado con los animales en la carretera (rebaños de cabras, dromedarios), que son un peligro para los conductores. Desaconsejamos conducir de noche fuera de Yibuti-Ciudad.

Accesibilidad à DJIBOUTI

En un intento por cumplir la Convención Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, el gobierno de Yibuti creó recientemente (2018) la Agencia Nacional para las Personas con Discapacidad. Los esfuerzos para mejorar las condiciones de vida de las personas con discapacidad (visual, cognitiva, motora, auditiva) se están desarrollando gradualmente, pero aún no se han traducido en mejoras significativas en el transporte y las instalaciones públicas.