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La gare centrale de Milan est un beau monument, quelques belles peintures et sculptures. Le prix des voyages en train sont plutôt bons marché. Mais attention aux cafés qui explosent les prix!
La gare centrale de Milan (Milano Centrale), à 3 minutes de notre auberge, est un monument en soi. Achevé pour être construit en 1931 par Stracchini sur la base de la Union Station à Washington (États-Unis), Musolini voulait en faire un symbole de sa mégalomanie, lui donnant plus de complexité et de majesté. Il présentait de grands dômes en acier, 24 plates-formes, un dôme de 72 mètres et une façade de 200 m. Sans aucun doute, un espace idéal pour les amateurs de train. Un avertissement: Méfiez-vous des cacos, même si nous sommes entourés de policiers lors de la visite.
Giant building that hosts the main Rail station of Milan and also a lot of immigrants. It has got shop and restaurants inside but the main show is The Glass and Iron top of the tracks that reminds a lot of impressionists paintings
Peu pratique d'un point de vue "voyageur", son architecture massive vaut tout de même que l'on s'y attarde. Beaucoup d'hôtels à prix raisonnables dans le quartier et à un petit quart d'heure de marche du centre.
La gare centrale et la Piazza d'Aosta sont le centre névralgique de Milan. Que vous arriviez en train où en navette depuis l'aéroport vous passerez par ce lieu qui habrite quelques commerces. C'est aussi de là que vous pourrez prendre le métro, la ligne jaune qui vous emmènera au pied du Duomo ou la ligne verte si vous désirez visiter Navigli.
Vue de l'intérieur, la gare de Milan n'est guère accueillante. Nous comptions y dîner avant de prendre le Thello pour Paris et l'avons regretté. A 22 heures en pleine saison, inutile de songer à s'attabler : bistro du premier étage fermé, nulle cafétéria en vue sinon le Burger King. Après quoi, sécurité oblige, il faut passer au contrôle (rapide et bien organisé) et montrer son billet pour accéder aux quais. Une fois là, pour peu qu'on ait un peu d'avance comme tout voyageur avisé on doit poireauter debout : pas l'ombre d'un banc contrairement à la gare de Palerme. Certains finissent même par s'asseoir par terre. Enfin, quand le train est à quai, les numéros des voitures sont indiqués par des panneaux lumineux... erronés comme vous l'annonce courtoisement le personnel et il faut traîner ses valises encore un peu plus loin.
Avec son style Mussolinien très imposant, er sa structure acier pierre elle possède des salles immenses très haute de plafond décorées de statues et sculptures , les escaliers sont gigantesques.
A observer sur la place de face.
A observer sur la place de face.