Service catastrophique. J'ai commandé 2 billets de bus Nantes - Aéroport payés 21 euros avec envoi simple. Je ne les ai jamais reçus. Aucune proposition de remboursement de la société

Impossible de se faire rembourser un ticket de navette aéroport / gare non utilisé en raison du retard d'un avion .
Malgré tous les justificatifs apportés, on se heurte à un mur d'incompréhension .
9 € quand même. C'est une honte !

Il y’a des travaux donc on reporte un arrêt le bus vient à l’arrêt reporter quand il le souhaite , souvent en retard alors que des personnes en se moment on des examens et partent 40 min avant et son dans les temps . La ligne 87 à sa guise

si vous voulez déménager sur nantes j’espère que vous avez une voiture mdr entre les chauffeurs sur leur téléphone ceux qui conduisent n’importe comment et biensur qui ne sont jamais à l’heure !

Reseau qui s'est bien agrandi et permet d'acceder a pas mal de sites. Mais quel raté aux nuveaux de la ponctualité hors heures de pointes. Je suis constamment obligé de changer d'itinéraires car bus et tram arrivent en retard (entre 2 et 4mn). A l'heure ou je vous parle un tramway etait programmé a 7h07 a beausejour et il a débarqué a 11, beausejour est a moins de 8 arrets du terminus... L'application est incomplet, a qui ont il fais sous traiter cette " merde" on vous propose un itineraire vous avez ni carte ni indication pour rejoindre votre transport, prenez exemple sur la ratp, une petite carte vous indique ou rejoindre votre transport...

Site très mal fait. Impossible de trouver la fiche des horaires totale d'une ligne en direct. Il nous demande systématiquement le nom des arrêts alors que je veux une vue d'emblématique idem les horaires papier. Merci de revoir le site. .

Réseau tram, bus, busway complet qui permet d'aller dans toute l'agglomération. Correspondance avec la gare SNCF. Un des premiers tram "nouvelle génération" en France. Seul bémol, le prix du ticket à l'unité.

Nantes est bien desservi par le tram avec ces 4 lignes. Cependant, ayant déjà pris des trams dans d'autre ville, le tram de Nantes est celui le plus "violent" que j'ai. Nous sommes tombés sur un tram qui freinait brusquement, il faut obligatoirement se tenir sinon on tombe à tous les coups !

Le réseau de la Tan comporte de nombreuses lignes. Les principaux endroits de la ville sont facilement accessibles.
Les régularités de certaines lignes sont excellentes notamment le matin comme les lignes c3, 78...
Les lignes particulièrement hautes en fréquence comme les busway et chronobus sont assez efficaces.
La fréquence est bonne sur les lignes où les bus sont souvent bondées. En revanche, sur certaines autres lignes, moins de fréquentation, moins de fréquence comme la 40, 1 par heure.
En revanche, la propreté des véhicules laisse parfois à désirer.

Mon avis est que cette entreprise ne répond pas aux attentes que l'on a pour une entreprise comme celle-ci.

Le réseau de transport de la métropole de Nantes (TAN) est efficace, avec des tramways, des bus à haut niveau de service les busway et des bus normaux. L'interconnexion est bien réalisée, avec la gare SNCF notamment et on peut facilement se rendre au centre-ville avec un prix du billet raisonnable.

Un des meilleurs tram de France, qui a ouvert dans les années 70. Une desserte intelligente pour les services et les loisirs: Stade de La Beaujoire, université, Zenith, Hypers... Bonne connection avec les autres modes de transport. Grosse emprise sur la voirie: dissuade les autos (quelques accidents).
Ticket pas donné. Possibilité abonnement. Deux types de rames. Les plus anciennes, Alsthom, solides mais vieillissantes. Eté 2017, gros travaux sur la ligne 2. jusqu'à la rentrée.
Astuce: en ce moment, promotion sur le Cyclo Tan. Un petit vélo loué par la Tan, utilisable dans tous les transports en commun, y compris le bus. C'est une exclusivité
Andel54

Je suis ravie que Nantes ait un réseau de transport en commun si étendu et en si bon état. Malgré tout, je prends de plus en plus ma voiture pour de petites courses: prix exorbitant et retards très très fréquents. Je me suis même jurée de ne plus prendre le C2 en fin de journée les veilles de we: avec les problèmes de circulation, le bus ne passe même plus!
De plus, pour une ville qui a des aspirations à attirer de plus en plus de monde, il faudrait revoir les horaires des bus en période de vacances.

Nantesa desde siempre, partidaria de un desplazamiento en transportes públicos por numerosas razones… que mi ciudad pretende defender… ¡Ahora bien, hoy es más ventajoso económicamente tomar su coche e ir a aparcarse en un aparcamiento cubierto abonado que de tomar el autobús!!! ¡Es escandaloso! ¡Además los horarios de los autobuses no son coherentes absolutamente… como ejemplo el c1 y 23 que van ambos en la misma dirección de haluchère pasan a la misma hora a los paros que tienen conjuntamente y a continuación debemos esperar 10 mines en el mejor de los casos para tener de nuevo uno de los dos autobuses! ¿Muchos retrasos deben también deplorarse… y luego a priori la corteza de encina considera que solamente los estudiantes toman los transportes públicos ya que desde el 1 de mayo los horarios cambian… y no hablan de las vacaciones escolares que sólo se refieren a los profesores y a los estudiantes… idem para la asunción de las suscripciones que sólo se refieren a los asalariados… pues para otros…???? ¡Este golpe de boca se vincula también con el aumento sistemático de las tarifas al 1 de julio… hace dos años la suscripción había aumentado en 5 euros sin saber porqué, el año siguiente de un euro y este año de 2 euros!! ¿La razón? lo ignoramos… tanto más que no veo ninguna mejora del servicio, de la servicio de comunicación y los trabajos de verano sólo se refieren habitualmente a la línea 2 pues…. esto es un mensaje para Nantes Metrópolis y la corteza de encina: ¡sería hora de cambiar su política de transportes!! ¡De numeroso nantés tienen bastante!!!!

Globalement le service n est pas à la hauteur d une ville comme Nantes. Très déçu par le service en arrivant sur Nantes. Un service minimum d un autre temps. Le soir très peu de bus ou tram qui passe toutes les 10 à 20 minutes en plus complètement saturé de monde. Des tram et bus qui ne peuvent accueillir beaucoup de personnes. Bref des transports complètement saturé.

Nantes est très bien déservie par la TAN, mais attention les tickets valent chers (comme partout) et surtout pensez bien à en acheter plusieurs d'un coup sinon vous serez bloquer pour prendre le bus car il y a une majoration si vous acheter vos tickets directement aux chauffeurs de bus ...

No sé que pudo poner una opinión favorable a la corteza de encina in situ este pero no son nantés ciertamente. Los transportes son cada vez más costosos con relación a los números de transportes puestos en lugar y su frecuencia de paso. Las correspondencias se hacen casi nunca. Algunos conductores tienen un abuso de poder negándose personas a subir en su autobús. No hay máquinas para comprar billetes a las paradas de autobús e inevitablemente la compra de billetes dentro de estos últimos es muy costosa. Los controladores se hacen sus cuotas de infracciones sobre la espalda de los estudiantes. Y extrañamente no hay ninguna solicitud de dictamen sobre el lugar de la Corteza de encina ya que saben que él no habría buenos dictámenes. No de verdad la Corteza de encina puede seguramente mejorarse y sobre todo comunicar con estos viajeros más que enriquecerse sobre su espalda.

¿Llega a Nantes y se encadenan no sabe todavía muy bien cómo todos los famosos barrios? Corra en una de las tiendas TAN donde podrás utilizar un plano de las líneas de autobús y tranvía, y practicar también llenos de información sobre todos los servicios de los que podrá disfrutar en la urbanización nantes. La red realmente está muy bien desarrollada, y ha sido preparada para minimizar el uso del coche, en particular, gracias al aparcamiento relais situados un poco por todas partes en torno a la ciudad.

La red de autobuses y tranvías es bastante densa y es muy interesante aparcar en los aparcamientos relais con un billete de transporte. Es una pena que el lugar de tan.fr no da la posibilidad de buscar un itinerario.

Muy práctico ^pour acompañarle en sus transporte el semitan establece precios que le interesan para una gran ciudad como Nantes: tarifas que se ubican en línea en el centro oficial www.tan.fr¡Disfrute en este verano si controlado el abono julio a la tienda en línea el mes de agosto se ofrece!!