Desplazarse en metro Estados Unidos

Es la manera más ventajosa de viajar. Se trata de una tarjeta plastificada cargada en créditos que se inserta en una grieta antes de empujar el torniquete. Están comprando ventanillas y máquinas expendedoras de la estación (los billetes, tarjetas de crédito y monedas son aceptados) pero también en las estaciones, kioscas, farmacias, Visitors Centers, etc. El precio del trayecto se desvía automáticamente cada vez que se desliza tu tarjeta en el lector para coger el metro o el autobús. El establecimiento ofrece conexión gratuita a internet por cable durante 2 horas, metro en autobús, autobús en autobús o autobús. En el momento de su transferencia se hará la fórmula «X hierro. De acuerdo ". Sea inteligente, evita las interminables colas de espera de los matones (horas punta) al tomar la mañana. Cuando has agotado tu crédito de viaje, no hay necesidad de comprar una nueva carta, puedes cargar con las máquinas expendedoras. El establecimiento ofrece varias fórmulas de metrocard, que se pueden calcular al principio de su estancia para visitar el Gran Apple.

El Metromover es el metro aéreo gratuito de Miami. Totalmente informatizado, discurre entre las zonas de Brickell y Downtown. Tres bucles (Inner Loop, Brickell Loop y Omni Loop) dan servicio a 21 estaciones. Deje pasar unos 5 minutos entre cada tren. El Metromover es muy cómodo, ya que te lleva directamente a los principales puntos de interés, como el Museo de Ciencias Frost y el Museo de Arte Pérez (parada Museum Park), el Bayside Market (parada Bayfront Park) y Brickell Village (parada Tenth Street/Promenade). Siéntate en el asiento delantero y disfruta del paisaje.

El sitio web de la compañía neoyorquina de transporte público le dará toda la información que busque sobre tarifas, líneas, planos, y numerosos trabajos sobre las líneas etc. También a consultar, la página que lista todas las líneas de metro afectadas por obras o cambios los fines de semana (y son muchas...).

Este metro aéreo construido sobre pilares de cemento es bastante futurista. No podía ser subterráneo debido a la textura geológica del terreno calcáreo, que es demasiado fino por encima del agua. Hay dos líneas: la verde y la naranja. Durante su estancia, el Metrorail puede ser conveniente si necesita ir al aeropuerto, Coral Gables o Brickell. Por lo demás, va de Palmetto (al norte) a Dadeland (al sur). El tren cruza el río Miami por un puente espectacular que se ilumina por la noche y tiene una gran vista. Cuente con un tren cada 15 minutos.

La Autoridad de Tránsito de Chicago maneja las 8 líneas de Tren "L", cada una designada por un color y todas pasan por el interior del Bucle, así como la red de autobuses de la ciudad. Para usar la red de autobús y metro de la CTA, necesitas una tarjeta recargable Ventra, cuya compra cuesta 5 dólares. Puedes comprar billetes de metro individuales, pero esta opción sólo vale la pena si sólo tomas el metro unas pocas veces, ya que es más caro.

Es el Tren Aéreo de Minneapolis, que tiene dos líneas. La Línea Azul sirve a diecinueve estaciones, comenzando en el Templo Comercial Mall of America, pasando por el Aeropuerto Internacional y pasando por Minneapolis hasta la terminal del Campo de Tiro. La Línea Verde sirve a veintitrés estaciones y corre a través de St. Paul hasta la estación de trenes de la ciudad, Union Depot. En el aeropuerto, en la Terminal 1 Lindbergh, la estación está ubicada en el centro de tránsito; en la Terminal 2 Humphrey, la estación está ubicada al norte del estacionamiento naranja.

MTBA es la red de transporte de Boston (metro, autobús, tranvía y tren de cercanías). El metro de Boston sirve a toda la ciudad, así como a sus suburbios (incluyendo Cambridge y Brookline). Hay cinco líneas principales (azul, naranja, verde, gris y rojo) que se ramifican en varias direcciones, señaladas con letras. Para orientarse, sepa que "Outbound" (bajo el nombre de la estación) significa que está saliendo de la ciudad, "Inbound" significa que está entrando en la ciudad.

Muni, la compañía de metro de San Francisco, gestiona el metro y las 71 líneas de autobús y trolebús de San Francisco. El metro no es muy utilizado por los turistas, ya que da servicio a la calle principal de la ciudad, Market Street, en las mismas estaciones que BART, aunque puede utilizarse para llegar al distrito de Mission. Varias líneas llegan hasta Daly City, al sur, y hasta el océano, al oeste. Por otro lado, los autobuses (fáciles de usar, con itinerarios en directo en Google Maps) son prácticos para ir de un distrito a otro, y muy frecuentes.

La forma más fácil, rápida y barata de llegar al centro de la ciudad desde el aeropuerto. Luego a la ciudad, siempre muy conveniente. Cinco líneas atraviesan San Francisco, cuatro de las cuales pasan por Daly City, en el sur de la ciudad. Dos de ellos incluso salen de allí; van bajo tierra en el centro, donde recorren la calle Market. Las otras dos líneas de BART, que comienzan en Millbrae, pasan por debajo de la bahía y vuelven a aparecer en West Oakland, donde las líneas se dividen en varias direcciones en East Bay: Berkeley, Richmond...

Lanzado en 2004, este monorraíl sin conductor da servicio a la zona este del Strip. Pasa por siete estaciones: MGM Grand, Bally's & Paris, Flamingo & Caesars Palace, Harrah's & The Linq, Las Vegas Convention Center, Westgate y Sahara Las Vegas. El Monorraíl de Las Vegas es utilizado principalmente por los asistentes a convenciones en el Centro de Convenciones de Las Vegas, pero también es una alternativa interesante para los visitantes que se alojan lejos de los principales casinos de la ciudad. Tenga en cuenta que los abonos son más atractivos que los viajes sueltos.