En los últimos años, los viajes por carretera se han hecho muy populares entre los viajeros. ¿La razón? Una sensación de libertad inigualable En efecto, un viaje por carretera en coche es una gran oportunidad para pasar de un paisaje a otro, tomar carreteras secundarias para descubrir tesoros insospechados y parar donde y cuando queramos. Algunas personas viajan dentro de un país, dentro de un continente, mientras que a otras les entusiasma dar la vuelta al mundo Aunque esto es posible, requiere tiempo, un presupuesto y, obviamente, un coche en perfecto estado de funcionamiento. En este sentido, antes de emprender la marcha, es fundamental comprobar que los distintos componentes del coche funcionan correctamente. Piezas del motor, iluminación, frenos, aquí hay 5 piezas del coche que hay que revisar y posiblemente cambiar antes de dar la vuelta al mundo.
Compruebe la batería del vehículo
Las personas que saben un poco de mecánica de coches pueden abrir el capó para inspeccionar la batería. Pero si es un novato, no debe dudar en llamar a un profesional. Comprobar que las piezas de un coche que se va a conducir mucho están en buen estado de funcionamiento es la mejor manera de asegurarse de que se sale sano y salvo. ¿Las conexiones de la batería están sueltas? ¿La carcasa está sucia o agrietada? Si la carcasa está dañada o si la batería tiene entre tres y cinco años, es necesario cambiarla antes de dar la vuelta al mundo. Para hacerlo a buen precio, es posible encontrar piezas de coche usadas en este sitio: en unos pocos clics, puede encontrar el modelo que corresponde a su vehículo, sea cual sea la marca. La ventaja de la segunda mano es que puedes encontrar piezas en perfecto estado de funcionamiento a un precio muy competitivo. Esta es una buena manera de aprovechar al máximo su presupuesto y utilizarlo para otros gastos relacionados con el viaje.
Inspeccionar el ventilador de refrigeración
En una vuelta al mundo en coche, el motor se pone a prueba. Conducirá mucho, a veces durante largas horas y en zonas donde el calor es sofocante, en África, Asia o América Latina. El ventilador de refrigeración enfría el motor para evitar que se sobrecaliente. En cuanto el motor del coche se calienta, el ventilador empieza a funcionar. Al comprobar los componentes del motor del coche, si el ventilador del motor no se enciende, si permanece encendido incluso cuando el motor no está caliente o si el motor se sobrecalienta rápidamente, el ventilador de refrigeración debe cambiarse lo antes posible. El sobrecalentamiento del motor conduce a una avería del mismo.
Comprobación de los filtros
No siempre se sabe, pero un coche está equipado con varios filtros. A menudo oímos hablar de los filtros de aceite y de aire, pero relativamente menos de los filtros de combustible y de habitáculo. Sin embargo, también son necesarios para el buen funcionamiento del motor del coche y para la pureza del aire en el habitáculo. Antes de emprender la vuelta al mundo, debes saber que el filtro de aceite debe cambiarse cada 10.000 o 15.000 km, el de aire cada 20.000 km, el de combustible cada 20.000 o 40.000 km y el del habitáculo una vez al año. Dado que va a conducir varios miles de kilómetros en una vuelta al mundo, es esencial comprobar el estado de los filtros y cambiarlos si es necesario.
Comprobación del funcionamiento de los faros
Conducir a través de varios países también significa conducir en diferentes condiciones. Puede que tenga que conducir con niebla, lluvia, nieve o incluso de noche. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que los faros funcionan correctamente, especialmente los delanteros, prestando atención a las luces diurnas, las luces largas, las luces cortas y las luces de estacionamiento. Una vez realizadas las pruebas, hay que ver si hay que cambiar alguna bombilla. También es necesario llevar bombillas para poder cambiarlas si se desgastan durante el viaje.
Prueba de los frenos
Frenamos muchas veces en la carretera, para reducir la velocidad en vías rápidas o para detenernos ante una señal de stop o de ceda el paso. Además, algunas zonas, como las montañas, suponen un esfuerzo para los frenos. Hay diferentes maneras de comprobar el desgaste de las pastillas de freno. En algunos coches, puede aparecer una luz de advertencia en el salpicadero. En los coches sin pastillas de freno, el desgaste puede ser indicado por un ruido de frenado, vibraciones o sacudidas sentidas, o un pedal de freno "blando". Las pastillas de freno delanteras tienen una vida media de 30.000 km. Las pastillas de freno traseras tienen una vida media de 70.000 km. Por lo tanto, debería pensar en revisarlas y, si es necesario, cambiarlas por piezas de coche de segunda mano.
