El territorio de la bahía de Eeyou Istchee James cubre 350.000 km², o una quinta parte del territorio de Québec. La bahía de James ha sido usada por más de 5.000 años. Los Cree, de la familia Algonquin, fueron los primeros en establecerse allí. Su sedentarización es la consecuencia del sistema de puestos de comercio establecido en el siglo XVII (intercambio de pieles con los europeos). Sir Henry Hudson descubrió la bahía en 1610. Poco después, el sistema de comercio de pieles se pone en marcha. Fue en esta época (1670) que se fundó la Compañía de la Bahía de Hudson y todavía está en funcionamiento. Las pieles de castor siguieron siendo uno de los principales recursos de la región hasta el descubrimiento de las minas de oro a finales del siglo XIX. Dependiendo del contexto internacional, las minas serán explotadas y luego abandonadas a su vez. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, con el advenimiento del ferrocarril, el oro fue ampliamente explotado. La construcción de las ciudades de Chapais, Chibougamau y Matagami se remonta a este período. A partir de los años 60, el ferrocarril hizo posible la explotación del bosque. No fue hasta principios de los 70 que nació el gran proyecto de la Bahía de James: la construcción de varias presas hidroeléctricas, incluyendo la mayor estación generadora subterránea del mundo. El proyecto es impugnado, en particular por los Crees, ya que están asentados en sus tierras ancestrales. El Acuerdo de la Bahía de James y el Norte de Quebec alivia los conflictos y proporciona compensación financiera y puestos de trabajo.

Tierra de aventuras por excelencia, reino de los motos de nieve, de los cazadores y de los pescadores -el popular Festival du Doré Baie-James (fddbj.com) se celebra en junio en Chapais-, la bahía de James se abre cada vez más al turismo. Entre los lugares más populares para los visitantes se encuentran la aldea de la Nación Cree Ouje-Bougoumou, galardonada por la UNESCO, el Campamento Robert-Boyd en Radisson y las centrales hidroeléctricas del norte de la región (Radisson, Chisasibi). Además de la Bahía James, que a su vez da acceso a la Bahía de Hudson, la región cuenta con muchos lugares naturales excepcionales, como el Lago Paraíso, el Lago Mistassini -el mayor lago natural de Quebec (2.335 km²)- y las reservas de fauna y flora de Assinica y de los Lagos Albanel y Mistassini-et-Waconichi. Sin embargo, tenga en cuenta que si visita las aldeas Cree, tendrá que usar el inglés en lugar del francés.

Transporte

Chibougamau, la puerta de entrada a la Bahía James, está situada a casi 700 km al noreste de Montreal. En segundo lugar, las distancias entre cada ciudad son largas. Cabe señalar también que sólo la autopista de la Bahía de James está pavimentada, así como algunos tramos entre ciudades del sur, mientras que los demás están cubiertos de grava (Transtaiga, du Nord y Otish Mountains). No importa a donde vayas, planifica tu viaje con mucha antelación. Determine las distancias y los servicios disponibles en el circuito que le interesa.

Avión. Air Creebec sirve a Chibougamau, Waskaganish, Nemaska, Eastmain, Wemindji, Chisasibi y Whapmagoostui en Nunavik. Los inuits del aire sirven a La Grande y a varios municipios de Nunavik.

El autobús. El servicio de autobuses Maheux-Cree sirve a la autopista de la bahía de James entre Val-d'Or en Abitibi y Chisasibi al norte de la bahía de James. Intercar conecta Saint-Félicien (Saguenay-Lac-Saint-Jean) con Chibougamau. www.intercar.ca

Coche. Sin duda, la mejor manera de moverse por este inmenso territorio. Los principales caminos de acceso a la Bahía de James son:

Saguenay - Lac-Saint-Jean: ruta 167 desde Saint-Félicien.

Abitibi-Témiscamingue: ruta 113 desde Senneterre y ruta 109 desde Amos.

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