Soroti se considera una ciudad de tránsito y apenas es visitada por los turistas. La ciudad, de unos 70.000 habitantes, creció al pie de un cuello de granito, la Roca Soroti, a principios del siglo XX. Era estratégica: una parte importante del tráfico de mercancías entre el Congo Belga y Mombasa, en la costa del Océano Índico, pasaba por aquí (Soroti era el punto en el que los trenes del ferrocarril de Uganda desde/hacia Kenia y los barcos rompían la carga), la ciudad fue un lugar vibrante (con comerciantes de origen indo-pakistaní) desde finales de los años 20 hasta los 60. Sin embargo, Soroti pasó por un periodo de declive económico en los años 70 y 80, cuando se abandonó la línea de ferrocarril y los "indios" fueron expulsados de la ciudad por Idi Amin Dada en 1972. Hoy en día, la capital del distrito homónimo ha recuperado su color y merece con creces un corto viaje entre Lira, Karamoja y el sur del país. Aparte de la Roca Soroti, que ofrece buenas vistas de la ciudad y sus alrededores (la escalada está sujeta a permiso), la ciudad cuenta con un puñado de edificios antiguos y un mercado, que fue reconstruido tras el incendio que lo destruyó en 1999. Situada en la carretera asfaltada Lira-Mbale y al principio de la carretera asfaltada a Moroto (170 km), Soroti cuenta con gasolineras, bancos, tiendas de comestibles, hoteles modestos y pequeños restaurantes, como el Café Canunu en el centro de la ciudad.

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